Potencia para velero 5,50

[guille1ize]

Hola amigos tengo un Geysea 5,50 que como algunos saben estoy reformando, quiero acoplarle un motor fueraborda a mi velerito pero mas o menos que potenciacion necesito 4,6,8 o incluso 10 cavallos no se tan poco la velocidad que alcanzan asi que no se vosotros direis

[Dibujito]

Yo hace poco vendi mi FB a un cofrade era de 5 caballos si no mal me acuerdo, lo vendi por la razon de que para un velerito de 5 metros es demasiado peso para la popa, prefiero ir a vela o a malas si no hay viento a remos para tu Geysea con uno de 4 creo que es suficiente(lo digo por el peso)eso si de 4 tiempos.
Un saludo.

[guille1ize]

Si pero yo quiero una potencia que pueda alcanzar una velocidad de crucero considerable y con 4 cavallos aunque sea un velero mejor pondre seis minimo no se a ver si responde mas gente

[salaiño]

Unaspa tos.
Yo tengo un sun2000 con fb de 8cv y con la mitad de la potencia llega a la maxima velocidad del barco.
saludos

[vagamundus]

4 CV, 4 tiempos, cola larga.

Rociones de agua de la ria de Arousa

[jiauka]

COmo norma básica en 1 velero, hacen falta 6CV por cada tonelada de desplazamiento.

[aloes]

...yo tengo 6cv en 6,30m y va justito, le convendría 8cv

Un saludo

[eldelapuerta]

Yo no le pondría más de 5 CV que son unos 25 kg. No vas a ganar nada en velocidad y potencia porque estos barcos están pensados para llevar motores de esa potencia. Te lo digo porque me pasó a mi, tenía un 5CV en mi jouet 23 e iba bien pero al ser decola corta decidí cambiarlo por otro de cola larga y más potencia, he probado de 8 de 10 y hasta de 15CV desoyendo los consejos de mi mecánico y finalmente he colocado uno de 6CV y te aseguro que es como mejor responde. Finalmente encontré un artículo en una revista francesa de cuando salio al mercado, figuráte del año 76 y en las especificaciones técnicas aconsejaban entre 5 y 6CV, (supongo que entonces hablaban de 2t) eso sí de cola larga. Mi barco pesa 1.300 kg y tiene una eslora de 7 mts.
Si te ha servido de ayuda este ladrillo...

[Suzukete]

Pienso que con un 4cv te llega y desde luego por peso y precio uno de 2tiempos

por lo que pierdes en costo y peso yo me pensaria eso de meter un seis y desde luego de mas es una perdida seguro de dinero porque no va a andar mas

ese barco tiene una velocidad max que poco la puedes incrementar a base de caballos

[J.R.]

Como te han dicho, como tu barco difícilmente va a planear a motor, con una potencia relativamente baja te bastará para alcanzar la velocidad máxima teórica. Sin embargo, si te encuentras con olas, corrientes o viento en contra, agradecerás un poco de potencia extra. Por lo tanto, yo te aconsejaría entre 6 y 8 caballos.

Si encuentras un Yamaha 8 CV. de 2 tiempos (ya no se vende en España, pero igual de 2ª mano...), creo que es el motor ideal: duro y fiable, peso contenido y potencia de sobra para tu barco.

[soysusito]

Entre un 4 y un 6 cv poca diferencia de peso vas a tener (en algunas marcas es exactamente el mismo motor con cambios en el carburador), no lo dudaría 6 cv, con 8 cv poco ganaras en velocidad, y muchos kg de diferencia

[guille1ize]

Muchas gracias por vuestras respuestas pero tengo decidido ponerle un suzuki 6cv que un amigo que es dueño de una nautica me lo deja barato ademas es ligerp y tiene lo que busco marcha adelante hacia atras y punto muerto

[berobreo]

Yo en mi Beneteau Piranha de 5,20 tengo un Yamaha de 6cv y va perfecto ( máximo 5 nudos). Eso sí, a medio gas dá lo máximo de velocidad, supongo que será por el diseño del casco.
Mi consejo es que lo compres nuevo ( estarás tranquilito) y que tenga una palomilla para rotar el motor ( super útil en la maniobra de marcha atrás o si alguna vez tienes problemas con el timón). También es conveniente que puedas graduar el ángulo para apoarlo o apoparlo ( depende del espejo de tu barco). Y una cosa más, yo no lo cogí con alternador ya que bajaba bastante el precio y con un cargador de baterías no tienes problema. Eso sí , de cola larga.
Un saludo

[AndresM]

Por experiencia propia te recomiendo 5 cv 4t, que es lo que tengo montado en el mío (stream 5,50), no gasta nada, la pontencia es la suficiente (con mala mar, viento de proa,etc) y si le pones mas potencia no va a correr mas, ni vas a notar mejoria, solo lo sobrecargas.

[J.R.]

Originalmente publicado por berobreo

Yo en mi Beneteau Piranha de 5,20 tengo un Yamaha de 6cv y va perfecto ( máximo 5 nudos). Eso sí, a medio gas dá lo máximo de velocidad, supongo que será por el diseño del casco.
Mi consejo es que lo compres nuevo ( estarás tranquilito) y que tenga una palomilla para rotar el motor ( super útil en la maniobra de marcha atrás o si alguna vez tienes problemas con el timón). También es conveniente que puedas graduar el ángulo para apoarlo o apoparlo ( depende del espejo de tu barco). Y una cosa más, yo no lo cogí con alternador ya que bajaba bastante el precio y con un cargador de baterías no tienes problema. Eso sí , de cola larga.
Un saludo

Pues sí... si el motor no está fijo en su posición, sino que puedes hacerlo girar, a la hora de maniobrar en puerto, ganarás mucho, haciendo trabajar conjuntamente el motor y la pala del timón. En mi anterior barco (un Hunter Europa) era la única manera de hacer giros razonablemente cerrados ciando, sobre todo hacia estribor.

[astrolabio68]

Originalmente publicado por aloes

...yo tengo 6cv en 6,30m y va justito, le convendría 8cv

Un saludo

Tu problema no parece de potencia, sino de paso de la hélice...