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Originalmente publicado por gambossi
en el 99 compre un suzuki 70 df 4t inyeccion entonces eran la novedad...., para una ocre 650, lo vendi en el 2010....nunca supe lo que es una averia....ni un fallo....NADA DE NADA.. su mantenimiento normal y nada mas ...lo vendi marchando como el primer dia....y sigo diciendo que el 2t es el pasado...no que funcionen mal, pero a todos los niveles son el pasado. Lo importante es que no fallen.....y doi fe que ese modelo de suzuki es muy pero que muy bueno....y economico.
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Estamos de acuerdo que el el 2 t es el pasado, pero seguramente no sabes que existen unos motores que gastan menos que el 4 t , no tienen el mantenimiento de un 4 t, tienen mas prestaciones, pesan menos , etc etc y que son los motores del futuro y curiosamente y lamentablemente se denominantambien de 2T. Digo lamentablemente porque existe aún gente que los confunde con los tradicionales y vetustos 2T. Incluso existe algun motor de 2 t , actuales,que sus materiales son de 4º o no que de que generación ,que pueden funcionar sin aceite mas de 4 horas ¿te atreverias tu ,a funcionar con tu motor 2 minutos sin aceite? yo en tu caso no lo haría a pesar de lo" muy pero que muy bueno" que sea tu motor , que por otra parte no pongo en duda. Para no " mear" fuera del tiesto y sí me lo permites te invito a que conozcas los nuevos 2 t y seguro que cambiarás de opinión