Moco de gasoil monstruoso!!! (video)

[lidiana]

El pasado fin de semana se me paró el motor por culpa del maldito moco del gasoil que había taponado la salida del deposito.

Finalmente para limpiarlo bién he decidido abrir el registro que tengo en el deposito para limpiar por dentro:



Al abrir el depósito me he encontrado que las paredes estaban limpias, pero había una buena capa de moco en el fondo:



El caso es que he metido la mano, y he sacado unos trozos gelatinosos enormes, parecía como una medusa negra !! Era como chapapote, pero gelatinoso, de un grosor considerable:


Tengo varias dudas...
¿Es normal tener semejante monstruosidad dentro del depósito?
¿Cuanto tarda la bactería del gasoil en adquirir este tamaño 2, 5 10 años?
¿Cada cuanto hay que limpiar el depósito?

Finalmente he dejado el depósito como los bien limpio... chorros del oro:





Ahora tengo un problema... al sacar la tapa del registro, la junta se ha roto, quedando parte en la tapa y parte en la pared del depósito !
Total, que la he tenido que romper y necesito poner una junta nueva ...
La vieja era de un material parecido al corcho, de un grosor de unos 4mm...

¿Alguien me puede decir que tipo de material debo usar para hacer una nueva junta?

¿Dónde comprarlo?

A ver si lo soluciono pronto y puedo volver a salir a navegar !!

A ver si alguien me ouede orientar con la junta

Saludos y !

[jiauka]

Me recuerda a:

http://es.wikipedia.org/wiki/The_Blo...ADcula_de_1988)

[jiauka]

La junta en casas de recambio de coches o Serveii Estacio de barna y a recortar. Empanpala de gasoil o aceite antes de montarla.

Seguro que alguen dice de poner sika, no lo recomiendo.

En cualquier caso aprieta los tornillos en cruz y en varias pasadas para que quede plana.

[cooltrier]

Que suerte tener ese acceso tan cómodo para limpiar el depósito
Suerte con la junta

[dunic]

En principio no habría que limpiarlos nunca

Porque :
- Porque no hay que dejar que se produzcan ....
- Es mejor prevenir un infarto que curarlo , no ?

Como :
- Llenando en gasolineras con mucho movimiento
- Manteniendo el deposito lleno , sobretodo en invierno
- Añadiendo "matabichos" cada dos o tres llenados


Verdad que esto no pasa en los coches ..

[lidiana]

Originalmente publicado por dunic

En principio no habría que limpiarlos nunca

Porque :
- Porque no hay que dejar que se produzcan ....
- Es mejor prevenir un infarto que curarlo , no ?

Como :
- Llenando en gasolineras con mucho movimiento
- Manteniendo el deposito lleno , sobretodo en invierno
- Añadiendo "matabichos" cada dos o tres llenados


Verdad que esto no pasa en los coches ..

Pongo siempre gasoil en la gasolinera de mi pueblo y llenó el depósito con garrafa, solo he puesto en puerto 2 veces, una cuando compré el barco y otra hace un mes.
Procuro llevar el depósito siempre lleno.
Nunca le he puesto ningún aditivo.

El barco lo compré en diciembre, y sospecho que ' la cosa ', ya estaba dentro del depósito.

Alguna recomendación de como hacer la nueva junta?

Recortar junta normal de automoción impregnarla en gasoil y ya está?

La pongo doble o una sola capa de junta?

Hay algún material especial para hacer juntas de depósitos de gasoil?

[NEFTA]

Originalmente publicado por dunic

En principio no habría que limpiarlos nunca

Porque :
- Porque no hay que dejar que se produzcan ....
- Es mejor prevenir un infarto que curarlo , no ?

Como :
- Llenando en gasolineras con mucho movimiento
- Manteniendo el deposito lleno , sobretodo en invierno
- Añadiendo "matabichos" cada dos o tres llenados


Verdad que esto no pasa en los coches ..

Esas son las prioridades esenciales para que eso no suceda
SALUT

[Akakus]

Originalmente publicado por jiauka

La junta en casas de recambio de coches o Serveii Estacio de barna y a recortar. Empanpala de gasoil o aceite antes de montarla.

Seguro que alguen dice de poner sika, no lo recomiendo.

En cualquier caso aprieta los tornillos en cruz y en varias pasadas para que quede plana.

NO hagas la junta de sika NI de silicona. El gasoil disuelve los dos materiales. La típica pasta de juntas rosa de automoción es silicona. Como dice Jiauka, hazla recortando papel de juntas. Es papel impregnado de resina fenólica. El corcho también va bien. No pongas una junta de goma, lo normal es que sea de un tipo de goma que también lo ataque el gasoil, al menos ue la compres en un sitio especializado y sepan de qué va el tema.

Total, después de tanto rollo, papel de juntas o corcho.

Se me olvidaba, quita bien la junta vieja del depósito y la tapa, rascando con una lija fina o scotch brite. El gasoil tiene muy mala leche y se filtra por cualquier sitio

[hobietiger]

Totalmente de acuerdo

Mi deposito tenía una gruesa junta de silicona en la tapa registro. Este verano tenía una fuga bastante importante, cada vez que escoraba el barco por esa junta. Mientras me pedían una original un mecánico me apreto los tornillos y el resultado peor. El gasoil salía a borbotones, porque la junta practicamente se desintegró.

Mi barco tiene 4 años y no entiendo como el fabricante monta juntas de silicona, ademas muy gruesa ( medio cm), cuando he comprobado que el gasoil la ataca

Al final la solución ha sido bricolaje casero. En una nautica me recomendaron, usar una tela de corcho muy fina, de uno o dos milimetros. Con la tapa dibujas la silueta entera sobre la tela, agujeros para los tornillos incluidos, (lno solo el perfil). Es un papel delicado y la clave es montarla con cuidado, limpiar bien la superficie para que quede lisa, que no se formen arrugas y apretando como siempre los tornillos poco a poco. El corcho simplemente por los vapores del gasoil se empapa y dilata algo haciéndolo aun más hermetico.

Suerte

[vertijean]

Si quieres estar tranquillo , lo mejor se montar una junta de nitrilo , no lo ataca ningún producto químico , no se deshace con el tiempo .

[Rinave]

Una solución que yo adopté fué sacar el depósito, una vez vacio y limpio de combustible con la autógena me hicieron un agujero circular. A el le soldaron un trozo de tubo del mismo diámetro que el agujero, abierto por un extremo y cerrado por el otro pero con el corte inclinado para la purga que describo a continuación, (lo suficiente profundo para que el depósito se pueda alojar en su posición sin que este apéndice añadido no toque el casco). Al apendice en su parte mas baja se le dotó de una salida de purga con una llave de paso).
El apéndice caia mas o menos en el centro del depósito y le coloque la válvula de toma de combustible justo encima del apéndice para garantizar una separación entre el agua que te venden con el gasoil y las condensaciones del depósito). Llenaba de gasoil y a la hora purgaba hasta que saliera gasoil. Nunca mas tuve un problema. Saludos y

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por dunic

Verdad que esto no pasa en los coches ..

Seguro

Lidiana, excelente trabajo documentado.

Jodio moco http://crashoil.blogspot.com.es/2012...diesel_20.html

[dunic]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Seguro
Lidiana, excelente trabajo documentado.

Yes Sir, desde 197.. ando con coches de gasoil y nunca he tenido problema de "mocos" (y coches con mas de 100.000 km)
Porque : como mucho llevas 50 l y si te mueves los gastas en 3-7 dias, y no le das tiempo
En un barco llevas 50 (caben 150) y en algunos puede estar desde Sep a Junio años y años -> Moco

[jomogar3]

Yo hice un registro similar y le puse neopreno...

[enric rosello]

Originalmente publicado por vertijean

Si quieres estar tranquillo , lo mejor se montar una junta de nitrilo , no lo ataca ningún producto químico , no se deshace con el tiempo .

Coincido en que es lo mejor para las juntas en depósitos de gasoil. La piedes cortar muy fácil a la medida que necesites con un cutter o tijeras. Existe en distintos grosores.
suerte.

[Xibiu]

Todo perfecto y muy interesante.
Una salvedad, el contacto con la piel, para otra ocasión usar unos guantes, mejor de nitrilo y en su defecto de latex.
Otros no tenemos registro....

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por dunic

Yes Sir, desde 197.. ando con coches de gasoil y nunca he tenido problema de "mocos"

Si, pero que sale del tanque de una gasolinera.

En 197...no había biodiesel.

[lidiana]

Finalmente he ido a una casa de suministros industriales y me han dado ginjerit.
Lo he recortado a medida, he hecho los agujeros y lo he puesto.
Lo malo es que me he pasado apretando y he jodido un tornillo
Bueno, mañana le echaré gasoil a que tal va la junta

Una pregunta, el gasoil que saqué del depósito, lo puedo volver a meter?
O mejor lo dejo para el coche y lleno el depósito del barco con gasoil nuevo?

Saludos y

[Polen]

Suerte con el brico cofrade ( y usa guantes por favorrrr, que te pasa como a mi nano)

Por otro lado si no te importa hago una pregunta para no abrir hilo nuevo ¿cada cuanto tiempo creéis recomendable hacer una limpieza del depósito? ¿Varía el periodo si éste es de fibra o inox? ¿la temperatura? entiendo que aquí por ejemplo en Almería hace más calor y tenemos más horas de sol que en el norte por ejemplo, hay más posibilidad de condensación ¿eso influye?

[Akakus]

Originalmente publicado por lidiana

Finalmente he ido a una casa de suministros industriales y me han dado ginjerit.

Y eso qué es? Tiene nombre de bebida

Ponle gasoil nuevo. El viejo (filtrado) lo puedes usar en el coche.

[dunic]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

En 197...no había biodiesel.

mi no entender

[lidiana]

Originalmente publicado por Akakus

Y eso qué es? Tiene nombre de bebida

Ponle gasoil nuevo. El viejo (filtrado) lo puedes usar en el coche.

Creo que se llama glingerit, es una especie de papel de juntas, lo tienen de varios grosores, yo lo cogí de 2 o 3 mm.

Saludos y

[jiauka]

Klingerit, es el nombre comercial del tipico papel de juntas. Va muy bien, pero si las superficies no están bien planas igual te pierde, si te pasase, cambia la junta a corcho o caucho nitrilico, ambos se encuentran industrialmente o en casas de recambios de coche.

Y ponle aceite o gasoil a ambas caras de la junta antes de montarla.

[Pocapoc]

Originalmente publicado por lidiana

... Ahora tengo un problema... al sacar la tapa del registro, la junta se ha roto, quedando parte en la tapa y parte en la pared del depósito !
Total, que la he tenido que romper y necesito poner una junta nueva ...
La vieja era de un material parecido al corcho, de un grosor de unos 4mm...

¿Alguien me puede decir que tipo de material debo usar para hacer una nueva junta?

¿Dónde comprarlo?

A ver si lo soluciono pronto y puedo volver a salir a navegar !!

A ver si alguien me ouede orientar con la junta

Saludos y !

Pregunta aquí, es difícil que haya algo de juntas que no sepan...

http://www.juntasmetalplas.com/Contacto.aspx

[lidiana]

Originalmente publicado por jiauka

Klingerit, es el nombre comercial del tipico papel de juntas. Va muy bien, pero si las superficies no están bien planas igual te pierde, si te pasase, cambia la junta a corcho o caucho nitrilico, ambos se encuentran industrialmente o en casas de recambios de coche.

Y ponle aceite o gasoil a ambas caras de la junta antes de montarla.

Lo he 'pintado' con gasoil por ambas caras antes de ponerlo.
Antes de ponerlo he limpiado bien ambas caras, intentando que no quedaran restos de la vieja junta. Includo le he dado con papel de lija fina. Al final ha quedado bastante 'saneado'.



Al principio le he hechado 20l de gasoil, y no perdía ni gota.



Luego le he hechado 20l mas y he observado una pequeña perdida, poca cosa, pero el papel sobrante se ha empezado a humedecer y caía una gotita de vez en cuando...
Quizas es devido a que se me partió uno de los esparragos y ahora le falta una tuerca...
Al final he recortado el sobrante de junta, y he sellado todo el perimetro con sustituto de junta, (Nural 61).



A quedado bastante bien sellado, ahora tendré que observar si 'suda' gasoil por algun punto... me parece que si

Creo que la vieja junta era de corcho... pero me da la impresión de que también 'sudaba' un poco de gasoil...