Bricobarco Instalacion de aforador

[Biel59]

Buenas a tod@s y

El caso es que cambié el deposito de gasolina, instalando uno de plastico, con aforador e indicador, ambos 240/33 Ohm.

Tras instalar el indicador, este me marca al contrario, es decir si el deposito esta casi lleno me marca E, y estando la barca amarrada en el pantalan, sin apenas moverse, y con el deposito casi lleno la aguja oscila bastante de un extremo a otro. El deposito esta lleno ya que al repostar lo hago directamente en el deposito sin tubo de llenado, por lo que veo el nivel del deposito.

Ignoro donde me equivoque, y como puedo solucionar el tema.




Saludos

[TAMAMOANA]

El depósito que llevabas era metálico. Has revisado que la conexión de masa del nuevo reloj sea buena.?

[Clapton]

Y eso lo puedes verificar con un multimetro facilmente. Lo pones en el aforador y mueves arriba y abajo el flotador. Con el multimetro en la escala adecuada de ohmios veras que lectura da en lleno y que lectura en vacio. Con eso puedes contrastarlo con el reloj.

[aisha]

buenas cofrades!!!! unaspara todos

Ya se que no viene al caso pero donde podria comprar un aforador para saber el combustible que llevo y sobre cuantos euros anda???

[Biel59]

Aisha,

Yo casi todo lo compro en la tienda del navegante. Son muy profesionales y creo que mandan a cualquier punto de la geografia,

http://www.latiendadelnavegante.com/...p?c=0601410175


Salu2 y

[Makoki II]

prueba de invertir los polos

[jonri]

Originalmente publicado por Biel59

Buenas a tod@s y

El caso es que cambié el deposito de gasolina, instalando uno de plastico, con aforador e indicador, ambos 240/33 Ohm.

Tras instalar el indicador, este me marca al contrario, es decir si el deposito esta casi lleno me marca E, y estando la barca amarrada en el pantalan, sin apenas moverse, y con el deposito casi lleno la aguja oscila bastante de un extremo a otro. El deposito esta lleno ya que al repostar lo hago directamente en el deposito sin tubo de llenado, por lo que veo el nivel del deposito.

Ignoro donde me equivoque, y como puedo solucionar el tema.




Saludos

Creo que has instalado los cables invertidos.
Un saludo

[JavierAV]

Al ser 12V, tienes que respetar la polaridad.
Has puesto el (- ) en el (+) y viceversa.

[bricol]

A mi me pasaba lo mismo cuando instale mi aforador de combustible, en mi caso es un brazo que oscila. Lo saque del deposito y vi que cuando la varilla subía el marcador bajaba, inverti las conexiones y resuelto, resulta que el esquema de Teleflex estaba mal.

[Flying Dutchman]

Buenas:
Mira bien lo de la polaridad como te han dicho.
Tambien puedes comprobar sacando la bolla y moviendo tu de arriba a abajo y ver que marca.

Yo tengo uno infalible. es un tubo rigido de plastico que meto por la boca de llenado, tapo el extremo de arriba y lo saco. Ahi veo el gasoil que me queda.

[jago13]

Si no recuerdo mal la conexion era como sigue:

el reloj tiene 3 bornes de conexion: uno +, otro -, y un tercero que aveces se marca con "S" y en el que conecta uno de los hilos del aforador y el otro hilo al borne donde has conectado el "-".

revisa tu montaje

[Geronimo]

Originalmente publicado por aisha

buenas cofrades!!!! unaspara todos

Ya se que no viene al caso pero donde podria comprar un aforador para saber el combustible que llevo y sobre cuantos euros anda???

En cualquier tienda de náutica. Los hay baratos que acaban fallando más pronto que tarde y algo mínimamente decente, que es lo que al final he comprado, me pedian 120€ y como soy un poco rata, lo encontré, (con 18€ de portes) por un total de 89€ en
http://www.bigship.com/catalogue/mot...c=887213&seg=1

[Vladis]

Hola,

El sensor de nivel tiene 2 polos y es equivalente a una resistencia. La resistencia varía con la posición del flotador. Cambio de los polos del sensor no hace nada. Lo que es importante es conocer si, por ejemplo, con el depósito lleno, la resistencia es 240 ohmios o 33 ohmios es. Como en muchas otras situaciones, hay los estándares americanos y europeos. El americano es "240-33 ohm", lo europeo es "0-190 ohm". Si usted compró el sensor y el indicador del mismo tipo, entonces está bien. Sin embargo, si usted tiene un barco europeo y es necesario reemplazar el sensor solamente, usted debe elegir "0-190 ohms" de lo contrario la pantalla se leerá completa cuando el tanque está vacío, y viceversa.

[mapu23]

Ya que esta este hilo, aprovecho para solicitar ayuda técnica

Cuando desconecto la batería la aguja baja a 0, cuando conecto la bateria la aguja siempre marca al mitad del deposito, tanto lleno como a menos de medio nivel.

Para ver gasoil del deposito llevo un tubo transparente fuera del deposito que me permite ver el nivel del mismo.

Saludos y rondas

[oseliki]

Originalmente publicado por Flying Dutchman

Buenas:
Mira bien lo de la polaridad como te han dicho.
Tambien puedes comprobar sacando la bolla y moviendo tu de arriba a abajo y ver que marca.

Yo tengo uno infalible. es un tubo rigido de plastico que meto por la boca de llenado, tapo el extremo de arriba y lo saco. Ahi veo el gasoil que me queda.

Ese no falla!!

[Makoki II]

para eliminar las oscilaciones debes ponerle un condensador . mira este enlace
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145625