ME HE DECIDODO POR UN 2t

[Tristan Primero]

Originalmente publicado por TERRICOLA

Buenos dias TRISTAN PRIMERO: Te quedaría muy agradecido si me puedises , según tu criterio , comentar cuales son " los aspectos en que no son aventajados" y de ésta forma podré rectificar mi decisión final siempre que esten minimamente argumentados, ya sabes que lo de " bueno , malo ,feo , fiable" no son argumentos objetivos y no aportan nada de nada. Muchas gracias anticipadas

Hola Terricola. Te los enumero:

1.- Sonido. Es indiscutible.

2.- Consumo euros/hora. El aceite para los motores de nueva generación 2T es caro.

3.-Horas de duración de la parte de "mecánica pesada" (cilindros, pistones, segmentos, cigüeñal, bielas..... Menos revoluciones=mas duración).

Un defensor del 2T rebatiría:

1.- Me encanta el "ruido" que hacen, aunque sea mayor.

2.-Me compensa el mayor gasto por hora. Además, no me dedico a "trabajar" con él, asi que para el uso que le voy a dar la desviación de gasto en esta partida no es relevante.

3.- Si, si.....pero con "cuatro duros" rectifico el 2T y tengo motor nuevo.

Es la humilde aportación del que suscribe, propietario de tres FB de 2T (Johnson 40, Suzuki 115 y Mercury Optimax 150), y aférrimo defensor de esta mecánica.