Electrónica Que cosejos me dais sobre placas solares y alternadol

[Kane]

No quería entrar al trapo, pero voy a hacer dos afirmaciones.

Una es que dos baterías de 100 Ah se cargan CASI en el mismo tiempo con un alternador de 45 A que con uno de 100 A. Los 45 0 100 A es la máxima corriente que (en teoría) podemos sacar del trasto, PERO NO quiere decir que los saquemos. Lo del casi viene porque si las baterías están tan descargadas como para admitir 100A iniciales (0 más bien 80 o menos, que Murphy existe), pues efectivamente, saturan el alternador durante unos minutos (1 o 2 como mucho) o segundos, y luego la tensión sube hasta que el regulador limita la corriente. O sea que ya no cargan a 100 (80) A, sino a 30, 20, 10, etc., que los puede dar el alternador de 45. Otra cosa es que tengamos un dispositivo de sobrecarga tipo Adverc y similares para forzar contra natura el alternador y sobre todo las baterías, pero me reitero. Y durarán menos.

Otra cosa es que tengamos nevera, congelador, aire acondicionado, TV, luces incandescentes (o fluorescentes), etc. que las pobres baterías no pueden sostener y necesitamos tener el motor-alternador en marcha. Si el consumo sin tener en cuenta la carga de baterías es de, digamos 50 A (o incluso 40 A), está claro que el alternador de 45 A es pequeño y nos quedaremos a dos velas, nunca mejor dicho.

Por último, la filosofía de los grupos generador(es)/baterías es que, mientras sea posible, lo que alimenta el consumo, carga incluída, sean los generadores, siendo las baterías un elemento de backup (reserva) para absorber puntas de consumo o tomar el relevo en caso de parada o insuficiencia de los generadores. El trabajo en régimen carga/descarga es bastante ineficaz e indeseable, y requiere el uso de grandes capacidades de especiales elementos acumuladores de energía, con un rendimiento mucho menor. Si no hay suficiente capacidad de generación como para soportar el consumo, estamos vendidos. Y ahí sí que viene bien no uno, sino dos alternadores de 100 A. Con un BUEN parque de baterías.

No me gusta, pero nada, nada, contar lo que viene ahora. Conozco un caso en que para una larga travesía se montó un parque de 5 baterías de servicio. Se cargaban con paneles solares y alternador, seleccionando individualmente la fuente y el receptor, de forma que había 4/3/2/1 baterías cargando y una en servicio, alimentando el piloto automático y los servicios hasta que se descargaba y se sustituía por otra recién cargada. Aparte de requerir atención constante, el sistema, como era previsible, falló. El piloto se quedó sin corriente y se creó una situación comprometida con resultado de daños.
Aparte del atentado a la ley de Peukert, y lo flagrante del fallo, mi opinión de usar las baterías en paralelo, en todo caso y a lo sumo dejando una de reserva aparte conectable a las otras o al arranque con una pinza (negativo común) no fue tenida en cuenta, no pudiendo hacer nada por evitar el incidente que se presentó, que no hubiera sucedido de estar la instalación como es debido.