envinrude etc 90cv

[carlos j.]

hola a todos tengo un problema en el motor de mi barco es un evinrude etc de 90cv y el problema es el siguiente cuando paso de 3.000 vueltas el motor me da un tranconazo pero sigue andando normal y a los 100 o 200 metros me lo vuelve hacer y por debajo de las 3.000 vueltas no lo hace alguien me podria orientar de ke puede ser gracias.

[Fisher1975]

Buenas compañero.

Unos cafelitos calentitos para todos que está callendo una buena aquí en Sevilla.

Mira a ver si el circuito de alimentación no tiene ningún problema, puede ser que el filtro de la gasolina esté algo obstruido y corte momentaneamente el flujo de combustible o bien el cebador (perilla) que esté roto y le entre aire, a ver si te sirve para algo y no es algo más importante.

Un saludo.

[JoeTe]

Tiene pinta de algo del sistema de combustible, yo empezaria por lo mas sencillo como son filtros, si no habría que inspeccionar mas adentro

[RMR2ENG]

De que año es el motor?

[Asen]

Dado que no lo citas, daré por hecho que no te salta alarma alguna (ni visual ni sonora).
Sugiero posibles causas:

1. burbuja en sistema de alimentación
2. filtro obstruido
3. TPS fuera de rango (hay que recalibrarlo)
4. El conector de seguridad de punto muerto (por traducirlo de alguna manera: neutral safety switch) lo tienes fastidiado

[carlos j.]

hola compañero me podrias decir ke es eso del TPS y como se calibra.te comento el motor es del 2.001 arranca perfectamente y mantiene su ralentin por eso descarte lo de posibles filtros sucios este problema me lo dio de un dia para otro deje el barco un dia ke sali a pescar y el siguiente fui a cogerlo y nada mas salir de puerto me empezo a fallar. podria ser de la centralita y eso ke me dices del punto muerto tendria ke ver con el selector de cambio . gracias

[carlos j.]

el motor es del 2.001

[carlos j.]

Originalmente publicado por RMR2ENG

De que año es el motor?

el motor es del 2.001

[javino]

Originalmente publicado por carlos j.

el motor es del 2.001

No es un etec

Es un Ficht o un Fict Ram

[javino]

Eso le pasaba al mio (Ficht 90CV)

Hay que regular el sensor del plato.................es muy facil.

[javino]

El Ficht es muy sensible a las bujias y ademas hay que cambiarlas a menudo y son bastante caras. ¿Cuales llevas?

[Arandi]

Parece una chorrada, pero tienes abierto el respiradero del deposito no?

[carlos j.]

Originalmente publicado por javino

El Ficht es muy sensible a las bujias y ademas hay que cambiarlas a menudo y son bastante caras. ¿Cuales llevas?

hola javino gracias por tu atencion hombre . mira te comento las bujias no tengo ni idea ke marca son solo se ke en su dia costaron 25 euros cada una y eso ke me comentas del plato de ke va me lo puedes explicar gracias.

[carlos j.]

Originalmente publicado por RMR2ENG

De que año es el motor?

hola compañero el motor es del 2.001

[javino]

No me acuerdo ..............pero mas o menos las bujías eran:

Champion xpc 12 W.............de memoria es difícil.

De todas formas , en los sitios caros costaban 15 euros cada una (iva incluido)

Al final en tiendas de recambios de coches las conseguía a 9 euros cada una .

25 euros ..............es un robo.

Cuando levantas la cubierta del motor............te encuentras con una tapa negra de plástico que protege el plato magnetico (el que da vueltas) en esa tapa va alojada un sensor,que aflojando 2 tornillos , podías juntar o separar del plato.

Yo ponía una tarjeta de crédito entre el sensor y el plato magnético a modo de galga...............y con esa distancia el motor iva redondo.

[carlos j.]

gracias compañero por tu ayuda lo hare como tu dices y ya te contare

[carlos j.]

Originalmente publicado por javino

No me acuerdo ..............pero mas o menos las bujías eran:

Champion xpc 12 W.............de memoria es difícil.

De todas formas , en los sitios caros costaban 15 euros cada una (iva incluido)

Al final en tiendas de recambios de coches las conseguía a 9 euros cada una .

25 euros ..............es un robo.

Cuando levantas la cubierta del motor............te encuentras con una tapa negra de plástico que protege el plato magnetico (el que da vueltas) en esa tapa va alojada un sensor,que aflojando 2 tornillos , podías juntar o separar del plato.

Yo ponía una tarjeta de crédito entre el sensor y el plato magnético a modo de galga...............y con esa distancia el motor iva redondo.

hola compañero hice lo ke me dijiste del sensor y no dio resultado voy a probar lo de cambiar las bujias no vaya a ser ke alguna tenga la ceramica rota porke parece como si cortara un piston pero es un amilesima de segundo y si no es de hay tampoco y no te importa te voy a mandar un video para ke le heches un vistazo un saludo.ah el motor es evinrude 90cv fihs raun.

[carni2]

Originalmente publicado por carlos j.

hola a todos tengo un problema en el motor de mi barco es un evinrude etc de 90cv y el problema es el siguiente cuando paso de 3.000 vueltas el motor me da un tranconazo pero sigue andando normal y a los 100 o 200 metros me lo vuelve hacer y por debajo de las 3.000 vueltas no lo hace alguien me podria orientar de ke puede ser gracias.

hola carlos has conseguido quitar el problema del motor ,tengo el mismo motor y me pasa lo mismo pero a 4.000 vueltas