Ayuda conectar nuevo alternador

ARIELON · #1 29-09-2012, 22:16

Hola a todos.
Necesito ayuda de alguno de vosotros para conectar mi nuevo alternador al cuadro eléctrico del motor. Os comento, tengo un motor Kubota de 19cv y le he cambiado el alternador, le he puesto un denso de 45 amperios que tiene 3 conexiones B+ y dos patillas que son L (Lámpara de carga) e IG (que es ignition a la llave de arranque) y en el cuadro tengo lampara de aceite roja, lámpara amarilla de carga alternador y llave de arranque.
Creo que estos alternadores tienen que estar excitados continuamente con 12 voltios (?), pero el otro día dejé la llave en on durante un tiempo y el alternador se calentó sin arrancar pues recibía 12v continuamente, cosa que no es normal, pues en los coches modernos no pasa(seguro algo tengo mal conectado...).

Por otra parte he conseguido que dé carga perfectamente pero no sé cómo conectar para que la luz de carga se apague al arrancar.
Bueno, después del rollo, si alguien me puede ayudar, muchas gracias.
Os adjunto una foto del protagonista.
Salu2.
Jaime

navegantecp · #2 30-09-2012, 02:51

tu generador electrico te saca corriente alterna o continua?

tiene imanes permanentes o bobinado de excitacion?

creo que tienes que tirar de manual del fabricante

saludos

ARIELON · #3 30-09-2012, 10:59

Tiene regulador interno con lo que saca corriente continua directa a batería, y para que genere carga tiene que excitarse.
Salu2 y gracias

nahititi · #4 30-09-2012, 11:21

Hola Arielon, leete este articulo, y veras como te aclaras ...

http://www.aficionadosalamecanica.co...alternador.htm

Saludos y

ARIELON · #5 30-09-2012, 20:53

Gracias por la ayuda pero tengovarias dudas. No se donde tengo que conectar el cable de luz y donde el cable de excitacion sin que se caliente sin arrancar. Si alguien puede ser mas especifico lo agradeceria enormemente. Sobre todo alguien que conozca este alternado en concreto.que.montan marcas muy conocidas del automovil.

Marcos Montesier · #6 30-09-2012, 21:14

Hola,

TEngo que aconsejarte lo siguiente, yo soy electricista y ese trabajo no lo haria ni para mi... me explico, llamaria a alguien que supiera de verdad lo qeu hace y dice, y que conozca el material, y si aun asi la lia que tengo un seguro para que te reparen lo que se rompa que pueden ser muchas cosas, el alternador para empezar, la electronica, el regulador del alternador, y si no se desconecta alguna bateria, despues del susto inicial necesario, te dire que la luz de carga del alternador se conecta de forma que cuando das contacto se enciende por que recibe positivo y negativo y una vez arrancado el motor, recibe positivo por los dos lados de forma que se apaga.

Decirte que en mi volvo 2030, solo tiene 2 cables conectados, no creas qeu todos los conectores han de llevar algo.

lo dicho de valientes, el cementerio lleno...

adeu

navegantecp · #7 30-09-2012, 22:32

si posteas el manual le puedo echar un ojo y decirte. no veo otra manera si no. espero que tengas suerte pase lo que pase

TAMAMOANA · #8 01-10-2012, 00:55

Amigo Jaime.....

El B+ a batería directo, es el que le proporciona la carga.
Ig. Al positivo de la llave de contacto.
L. A la lámpara del cuadro. Esta lámpara tiene que tener por un lado positivo de contacto y por el otro se conecta al terminal L de forma que en reposo se enciende porque el alternador le da negativo y conforme empieza a cargar, proporciona positivo y por ese motivo se apaga la luz.

alarones · #9 01-10-2012, 09:13

Hola a todos

Por detrás es muy parecido al que llevan los yanmar pequeños..

Lo que no veo es el cable de masa...

Por lo general los alternadores van aislados de la masa general ...

para evitar posibles averías en la ciscuitería interior...

Y venga unas birras que invito yo

TAMAMOANA · #10 01-10-2012, 09:38

Cita:

Originalmente publicado por alarones