Bricobarco ¿existe alguna incompatibilidad entre el inox y el aluminio?

[jacarejack]

Rondita para tod@s!
Resulta que en mi barco, y en barcos de amigos, he instalado muchas veces soporte para el windex, radar o antenas (si, me mola subirme a los palos), y casi siempre utilizo tornillería en Inox rosca-chapa (no sé si este término se entiende fuera de mi pueblo...), ya que estoy muy cansado de ver los remaches de aluminio totalmente hechos arena...
El caso es que el otro día, hablando con un técnico de jeanneau, casi me encierra por hacer esto: según él, el inox y el aluminio de los palos casan muy mal. Según yo, nunca he visto que fallasen este tipo de anclaje...y lo que tengo claro es que los remaches funcionan mal a largo plazo, a veces demasiado pronto.
¿alguien sabe decirme si esto es cierto? y si lo es, ¿explicación "física"?
salúd y gracias por vuestras futuras respuestas

[nononono]

es un tema que está super tratado en la taberna. El problema es el mecanismo de corrosión galvánica que hace que el acero se "coma" al aluminio. Cuando no queda mas remedio puedes usar TEF-GEL. Lo venden en tiendas "de lo nuestro".
http://www.tefgel.com/contain.php?param=tefgel_infor#

[nalari]

No es conveniente mezclar inox y aluminio. Al ser el inox más resistente, cuando se crea corriente galvánica, se estropea el aluminio. Debes usar un aislador entre el tornillo y el aluminio tipo duralac o similar

[alvaro]

Parece ser que entre el inox y el aluminio de produce corrosión cuando estan en contacto directo y en ambiente "marino".
De hecho en los barcos nunca hay contacto directo entre ellos, aunque no lo veamos, suele haber algún aislante físico entre ambos, y hay remaches especiales para unirlos.
En seguida alguien más profesional te ampliará esta información.

[Nonick]

Funcionan perfectamente: sirven para hacer unos boquetes en el palo estupendos y para conseguir que lo que sujetes por este sistema tarde o temprano se caiga con los destrozos correspondientes.

El acero y el aluminio tienen potenciales eléctricos distintos y al estar en contacto en presencia de un ambiente húmedo y salino el metal de menor potencial se va deshaciendo por electrolisis. Para evitarlo tienes que evitar usar metales distintos y si no puedes evitarlo, aislar uno de otro o emplear una pasta de zinc en la unión. También existen unos remaches que se llaman "monel" que evitan el problema.

Usa el buscador con "corrosión galvánica", "electrolisis" o "aluminio y acero" y tendrás, seguro, decenas de resultados.

[jacarejack]

Gracias a todos, me ha quedado claro clarísimo

[Choquero]

A mi me alargaron el soporte del fueraborda que era de aluminio, con unas planchas de acero inoxidable atorniadas, ocho meses después casi pierdo el fueraborda. me hicieron un soporte nuevo de inoxidable, y meses después acabé perdiendo el fueraborda, pero esta vez por robo del mismo.
Por cierto, la chapuza de mezclar aluminio con inoxidable, me la hicieron en el concesionario oficial de los motores verdes para la provincia de Huelva, el que viene en la página web.

[mitustoni]

utiliza monel, es la solución.
suerte.

[tarifafun]

Originalmente publicado por Choquero

A mi me alargaron el soporte del fueraborda que era de aluminio, con unas planchas de acero inoxidable atorniadas, ocho meses después casi pierdo el fueraborda. me hicieron un soporte nuevo de inoxidable, y meses después acabé perdiendo el fueraborda, pero esta vez por robo del mismo.
Por cierto, la chapuza de mezclar aluminio con inoxidable, me la hicieron en el concesionario oficial de los motores verdes para la provincia de Huelva, el que viene en la página web.

No sería el de Punta Umbría????

[Choquero]

Originalmente publicado por tarifafun

No sería el de Punta Umbría????

Ese es agente, no viene en la página web de la marca como concesión oficial.