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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#10
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Cita:
Si llamas y nadie te contesta es que tu radio no acaba de transmitir, o que no tienes amigos .Bromas aparte, la RADIO es un aparato que emite y recibe a través de la antena. Si no oyes a otros barcos, puede ser la antena. Si les oyes y no te oyen a tí, puede ser tu MIKE, o el aparato en su fase de emisión. También puede ser más complejo y emitir mal, aunque la antena no sea la culpable.... Total que huele a taller. La radio funciona por el mero hecho de estar encendida y no rota. Si tiene antena además emite y recibe. Si tiene DSC además tiene muchas funciones interesantes (y obligatorias)... pero nada tiene que ver con "estar dado de alta". Lo que hay que dar de alta es EL HECHO DE LLEVAR UNA EMISORA A BORDO, porque tu barco se convierte en un NODO de la RED que componen todos los barcos con radio DSC, y que forma parte del gran Sistema Mundial de Salvamento y Seguridad Marítima (SMSSM en inglés GMDSS). En España se supone que: 1.- El aparato debe estar homologado. 2.- El aparato debe estar instalado por un servicio oficial autorizado. 3.- El instalador debe formarte en el uso del aparato. 4.- El aparato debe tener grabado el MMSI (Maritime Mobile Service Identity) 5.- Debes obtener una Licencia de ser una ESTACIÓN de RADIO oficial (LEB= Licencia de Estación Barco). Así que en el barco debes llevar: 1.- Documento de obtención del MMSI. 2.- Documento de LICENCIA ESTACIÓN BARCO (LEB) 3.- Certificado de instalación. Si el equipo es de segunda mano, quitarle al equipo el MMSI del barco anterior, es tan sencillo como programarle al equipo el MMSI nuevo. El problema viene con que el documento LEB debe tener el MMSI. ![]()
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~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~ |
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