![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
#476
|
||||
|
||||
|
¡Hombre no te pongas asi! siempre podemos comprar el casco y hacer unos interiores mas comodos
![]() ![]() |
|
#477
|
||||
|
||||
|
Cita:
el casco de aluminieiro ![]() Gracias a ti por seguir el hilo, no tendras barco porque no querras, al precio que estan algunos.... ![]() |
|
#478
|
||||
|
||||
|
|
|
#479
|
||||
|
||||
|
Inox????
![]() ![]() ![]() Pensaba que el inox no era bueno para la construcción naval. Un saludo Enrique, ![]() |
|
#480
|
||||
|
||||
|
Hola Dico
Mas bien para la motoras rapidas, por el tema de vibraciones y soldaduras en inox, no son guena compañera de viaje. ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Velero Simbad | ||
|
#481
|
||||
|
||||
|
Ingente trabajo el de este constructor amateur, un Chatam 43
![]() http://www.impermanence.ca/ ![]() Desde la condtruccion del portico para mover todas las piezas de acero hasta su total terminacion, con las horas que cuesta hacer cada elemento, aunque esta en frances, se ve bastante bien http://www.impermanence.ca/Souvenirs%201998-2011.htm Vale la pena verlo con detenimiento ![]() |
| 3 Cofrades agradecieron a Velero Simbad este mensaje: | ||
|
#482
|
||||
|
||||
|
Que pasada!!!
![]() Debe de haber tardado unos cuantos días en construirlo ![]() ![]() |
|
#483
|
||||
|
||||
|
Cita:
Yo tardaría 4 vidas ![]() ![]() ![]()
__________________
La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
|
#484
|
||||
|
||||
|
La media en construccion amateur son 5 años, unos tardan 10 años y otros, entre los que me encuentro, 1,5 años, yo estuve a piñon fijo hasta que termine y hay quien lo ha hecho en fines de semana y vacaciones, tambien depende de si hay ayuda, en mi caso la parienta, suele darse en la mayoria.
![]() |
|
#485
|
||||
|
||||
|
Me encantan estos barcos. Y este hilo.
![]() |
|
#486
|
||||
|
||||
|
Gracias Halon
Mirate este Bahamas 42 en tablero wp y epoxi, desde luego tiene una ventaja, la madera es muy agradecida de manejar ![]() Vaya trabajo que se hacen estos "abuelitos" luego hay que oir que si para hacer un barco hace falta tal o cual tecnologia, cadenas automatizadas etc... eso sera para hacerlos baratitos ¿no?http://noulica.pagesperso-orange.fr/pagebateau1.html ![]() Vale la pena ver todo el proceso ![]() |
|
#487
|
||||
|
||||
![]() Incluso se hicieron su propio mástil de carbono. Fundieron el plomo del lastre en el jardín El mecanismo de la orza es de tablero con una cadena de moto. Que tipos ![]() Gracias Simbad por tu dedicación buscando proyectos como este y anterior que nos ilustran y motivan tanto. Abrazo enorme |
|
#488
|
||||
|
||||
|
Impresionante la construcción
![]() ![]() ![]() ![]() Una pena el no tener ni idea de francés, me he limitado a ver las fotos. ![]() No lleva éste barco el palo muy a proa ![]() ![]() |
|
#489
|
||||
|
||||
|
Cita:
Indudablemente son unos artistas .Yo como el cofrade javibrokmmm de frances poco poco y me he limitado a ver las fotos por eso desde mi ignorancia pregunto. ¿ ESTE TIPO DE LAMINADOS ES APTO PARA UN BARCO OCEANICO DE ESTA ESLORA ? salud . |
|
#490
|
||||
|
||||
|
¡Menudo trabajo!
![]() Muy bien organizado y documentado... Pero no había visto nunca unos "constructores amateurs" tan profesionalizados, con naves, talleres, espacio para trabajar, abundancia de herramientas... ![]() Bravo por ellos y por el resultado de su trabajo pero, desde luego, no son los "típicos" autoconstructores (al menos de los de mi época). ¿lo hace así ahora todo el mundo? ![]() ![]()
__________________
----------------------------------------------- ...¿y por qué no?... ![]() ----------------------------------------------- |
|
#491
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() |
|
#492
|
||||
|
||||
|
DICO.
¿ Dispones de información sobre esos tableros? Yo he trabajado muchos metros cuadrados de fenolico e incluso he diseñado mucho con este material que me encanta. Lo máximo que hice - en cuestiones náuticas- ha sido un chinchorro, pero he visto barcos podridos por culpa de los cantos. Ahora estoy viendo astilleros de ultima generación que usan el tablero saturado e incluso diseñadores que ofrecen kits. No me planteo una gesta como la que vemos aqui, pero tendría muchos medios ( espacio e incluso maquinaria como pantógrafo de control numérico, escuadradoras, herramienta manual de todo tipo ) quizás si alguien se anima por Galicia podemos probar con un minitransat. En contrachapado y madera un poquito se. De todas formas esto es como un sacrilegio en el foro del acero y alumnio del admirado Simbad. Me gustaría saber su opinión de este material. Apropósito, que se sepa que cuando se jubile y quiera darse una vuelta por las rías gallegas con su Simbad, me lo pido para tenerlo bien alimentado y lucido, aunque solo sea por la música y si nos da algo de formación, ya seria la leche. ![]() |
|
#493
|
||||
|
||||
|
Cita:
a ver el amigo Prometeo que es gallego si me lo aclara ![]() ![]() |
|
#494
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Velero Simbad | ||
|
#495
|
||||
|
||||
|
Cita:
o dinerito para que me hagan un barco y yo solo deidcarme a tocar los c... a los ingenieros y constructores ... bueno, no se si podria evitar coger la caladora...Bien alimentado me podras tener en galicia, ahora lucido, ya no lo se, cada vez patino mas ![]() |
|
#496
|
||||
|
||||
|
Simbad, parece que si, que ese arcaísmo gallego se escribe con H, aunque reconozco que he tenido que acudir a Sna Google.
Se conoce mucho por el que los gallegos no creemos en las meigas ( brujas) pero haberlas haylas. En el caso de estos manitas que le dan a todo y precisamente con tablero, conocí a un alemán increíble en Camariñas Costa da Morte. Era camionero en su Pais y cuando cayo la URSS, empezó a hacer transportes de Alemania a Rusia. Me contó que tenia que llevar en el camión escondido un dinero para la mordida de policías y mafiosos. Durante unos años paso muchos peligros y entre viaje y viaje se contruia su barco hasta que reunión el dinero suficiente y termino el barco. En ese momento subió a su mujer y a los dos hijos y sin haber navegado nunca, fue aprendiendo por el camino. Con los recortes del tablero pegados y la lijadora de banda hacia una esculturas increíbles una de ellas hacia de mascaron de proa del barco que era enorme ( debía de ser un 60 pies). En popa tenia un salón que parecía el de un galeón del siglo XVIII, con tallas de todo tipo. Las horas de trabajo que había dedicado al barco tenían que ser ingentes. Cuando le pregunte sobre ello, me dijo, en invierno me quedaba prácticamente aislado por la nieve, así que trabajaba mas de quince horas diarias incluidos domingos y festivos. Como acabe antes el barco que reuní el dinero, me entretuve haciendo las esculturas ![]() ![]() Hay gente que parece de otro mundo. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Prometeo | ||
|
#497
|
||||
|
||||
|
Haberlas hailas... gracias
![]() Para que te entretengas un poco: Epure 5.75 mts en tablero http://epure-sailing.over-blog.com/ ![]() |
|
#498
|
||||
|
||||
|
Cita:
Con 19 años me compre una casa en ruinas en el campo. Con una colchoneta de playa y un saco de dormir me fui a vivir a ella. Tenia que levantarme muy temprano para ducharme en casa de mis padres antes de ir a trabajar. Conseguí terminaría muchos años después, sin contar con apenas ayuda externa ( salvo en la electricidad) el resto lu fui haciendo todo. Los puntones de duramen de eucalipto los cepille a mano y es un material tan duro que a cada cara tenia que afilar. Siempre pensé que cuando acabara la casa empezaría el barco. Hice algún experimento con un amigo en pantoque vivo con planchas de fibra laminadas contra el suelo. Nos salió un tanque durisimo, parecía un acorazado. Todavía anda por ahí. El caso es que por el camino compre un barco medio abandonado que había sido robado. Lo arregle y no paraba de navegar, incluso haciendo transportes para hacer mas millas. Despues salvo algún paréntesis, no hice otra cosa que currar y ahora creo que ya no tengo voluntad para ponerme a una cosa de estas. Parece una locura ponerse a construir un barco con las ofertas que hay por debajo de su precio, pero eso no sustituye el placer que supone participar definiendo el diseño y en el seguimiento de la construcción participando en los detalles y vistiendo el buzo para hacer alguna cosilla. El problema que tengo es que tengo muchas cosillas en la cabeza, que sino a mi el trabajo manual me gusta mucho y me resulta terapéutico y relajante. En el caso de la madera incluso me encanta el olor y salvo el tema de barnices y pinturas , me encanta hacer de todo. ![]() |
|
#499
|
||||
|
||||
|
Chulisimo el Epure.
Pero no me tientes, no me tientes que ahora lo que tengo que hacer es desengancharme del curro y bajar el Prometeo a un sitio del sur para pasar los inviernos ( en verano aqui se esta perfecto ) Pero si aparece un jovenzuelo ensueño gallego que se anime ( o no tan jovenzuelo) yo le ayudo y le dejo sitio y herramienta, ![]() |
|
#500
|
||||
|
||||
|
Simbad
El corrector de la tableta ( en la que escribo con los pulgares) no es un corrector, sino una maldición. Es una casualidad que me pidas una precisión ortográfica con lo de " haberlas hailas" y que poco despues se puede generar un confusión Me refería ( a que en caso de que vinieras) te mantendría bien alimentado y lucido. Es decir : lustroso, rutilante y orgulloso. En gallego hay una expresión que es " repoludo" que viene a ser una versión del castizo: " rabanero" algo así como altanero, orgulloso, admirado. En cualquier caso estar lucido ( acentuado en la u , que en este aparato no se como se pone el signo ortográfico ) no es de mi competencia, se da por hecho que vienes con esa condición, sin que yo pueda hacer nada para incrementarla. En cualquier caso podría decir que en este foro te muestras. Lucido y lucido ( en la primera con el acento) El caso es que no te quiero prometer nada, pero ya hemos traído a la Escuela de NAUTICA a algún personaje de interés para los alumnos y navegantes. Este año hemos pensado en Julio Villar por lo del aniversario de su aventura( que esperamos contactar a través de un amigo común ) Tu eres un candidato muy interesante. Lo mas importante no son tus conocimientos náuticos ( que lo son ) sino el ejemplo de una vida dedicada a una pasión que te fuerza a explorar todos los caminos como el charter o la construcción naval. Tu aventura búlgara y todas las peripecias que relatas en tu blog, te convierten en un personaje muy interesante Últimamente también me llaman bastante para hablar ante foros de jóvenes ( la ultima vez ante los curriculums mas brillantes de Galicia. Para exponerles una idea sobre la necesidad de pasar a la acción, de convertir la formación y los conocimientos en habilidades, te cito a ti y a Julio. Uso mucho las metáforas de marineros y de arrieros. La de Julio cuando le preguntan si sabe navegar y responde. Voy a dar la vuelta al mundo, ya tendré tiempo de aprender. Un adicionado como tu, que acaba construyendo excelentes barcos oceánicos superando todo tipo de dificultades para mi es un excelente ejemplo. Ese tipo de personas incluso estan por encima de los ingenieros. Estos dominan la técnica, pero son solo una herramienta al servicio de quien domina el concepto. Despues viene el dilema si es mejor constructor el de los barcos IKEA o Simbad, la de la pintada anarquista de las cien millones de moscas que comen mierda, pero ese es otro que ahora no nos ocupa. Lo importante para mi es saber valorar a aquel que dedice emprender un objetivo por disparatado y ruinoso que sea, y ( como estos autocontructores) acaba consiguiendolo para asombro del resto de los mortales que durante el proceso solo hicieron de agoreros para decir que era una locura. Perdón otra vez por la larga explicación sobre el " lucido" con el acento en la u claro, ![]() |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
|
|