Anodo en el eje.

[cooltrier]

Hola a todos.
Quisiera plantear una idea o duda que me ha surgido al varar el barco y verle las vergüenzas.
Cuando lo veo fuera del agua, me surge remordimiento, por dejarlo ahí a la intemperie, fuera del agua, fuera de donde mejor está, y con sus bajos a la vista de todos.
En fin, yo ya se lo digo, que es como ir al médico, que es por su bien.
La duda que tengo es sobre montar o no un ánodo en el eje.
Os pongo en situación.
Llaud Myabca 26. 6.20m de eslora y 0.66 de calado.
Llevo dos ánodos, a babor y estribor, de forma ovalada/alargada, y no se si ponerle uno en el eje.
Hay algunos que me dicen que si y otros que no.
Los que me aconsejan no ponerlo, me argumentan que la longitud del eje entre el casquillo del arbotante y la hélice es insuficiente (Deben ser unos 6-7 cm), y que crearía turbulencias no deseadas en la hélice, y que si lo pongo muy cerca del casquillo del arbotante , este no refrigerará bien con el agua.
A mi no me convence mucho.
Por otra parte, no se si es una gilipollez lo que se me ha ocurrido, pero en mi caso yo llevo prensa estopa húmedo.
Si colocara un ánodo en el eje de la salida de la inversora, estaría haciendo el gili..... O este ánodo haría su función?
Está claro que al final el que tendrá que tomar la decisión de ponerlo o no y en que lugar seré yo, pero me gustaría escuchar la opinión de esta Taberna.
Así que sírvanse unas rondas

[4rosas]

Hola, para q el ánodo haga su función tengo entendido q tiene q estar en contacto con el agua, por tanto a la salida de la inversora yo creo q no hace nada.
Respecto a las turbulencias que comentas, yo llevo un ánodo tipo anillo a dos centímetros de la hélice y va bien, alguna vez se ha comido todo y no he notado exactamente ninguna diferencia con o sin ánodo.
Ah! y no hagas como yo, que la primera vez que coloqué un ánodo lo hice en la superficie pintada
Saludos

[Flying Dutchman]

Buenas:
Nunca habia oido lo de las turbulencias por un anodo cerca de la helice.
Mas turbulencia crearía el propio arbotante.
Lo de ponerlo a la salida de la reductora no funciona, como ya te han dicho, el anodo debe estar en el agua y en contacto directo con el metal.
Otra opción es poner un anodo de los que va en la tuerca de la helice.

Yo no me volvería loco, ponlo, prueba y el año que viene cuando saques el barco ves si queda algo del anodo, si no queda nada, es que necesitabas ponerlo.
Yo en el eje le pongo dos, y no queda ninguno al año siguiente.

[dunic]

Ponselo , estarás mejor protegido (lo comprobaras el año próximo)

[PEPE]

No lo dudes ni un minuto: PONLO con una brida en ambos lados para evitar que pueda deslizarse.
Yo llevo uno en cada eje y me satisface mucho comprobar cada año que ha trabajado y le ha servido de defensa al eje.
Flying Tu tienes que tener un problema de electrolisis porque opino que no es normal que te desaparezcan los ánodos en un año.
Pepe

[Flying Dutchman]

Originalmente publicado por PEPE

No lo dudes ni un minuto: PONLO con una brida en ambos lados para evitar que pueda deslizarse.
Yo llevo uno en cada eje y me satisface mucho comprobar cada año que ha trabajado y le ha servido de defensa al eje.
Flying Tu tienes que tener un problema de electrolisis porque opino que no es normal que te desaparezcan los ánodos en un año.
Pepe

Buenas, el problema suele ser que se van comiendo y llega un momento en el que los tornillos se aflojan y el anodo acaba cayendose.
Lo normal es que me salgan bastante comidos y flojos, pero en ocasiones han desaparecido.
Segun el mecanico que me instaló el motor es algo bastante normal.
Si el anodo sale entero, ahí es donde está el problema.

Lo de las bridas es una excelente idea, ya que al aflojarse los anodos, estos corren a sus anchas por el eje pudiendo golpear arbotante, bocina, etc.
Yo tambien lo utilizo.

[PEPE]

Instalando un aislador galvánico, se produce una disminución considerable en el degaste de los ánodos.
Yo tuve ese problema con la instalación eléctrica del puerto y, después de la instalación del AISLADOR, el desgaste de los ánodos es MUCHISIMO MENOR.
Pepe

[patxi64600]

Hola Cooltrier !!

El eje que llevas, no tendria un agujero al final, en su centro, detras del helice, donde se puede poner un tornillo?
Apuesto que casi seguro que si !
En este caso, te compras un anodo conico (10E), con un hueco en el centro. Lo sutejas con un tornillo (inox) al eje, y para asegurarte que no se pierde, bloquear el tornillo con un poco de "pasta silicona" rellenando el hueco. Luego esperar que se seca la silicona ... y lista, para un año, la proteccion de tu eje.
Buenos vientos !

[patxi64600]

Hola Bis Cooltrier !!

Tal como lo ha dicho Flying Duchman, colocar un anodo en el eje, a la salida del inversor, en la parte que no toca el agua, no sirve absolutamente de nada.
Buenos vientos !