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  #1  
Antiguo 07-11-2012, 19:23
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A las buenas de neptuno
Una ronda para el personal.

La cuestión es: en barcos de regata cañeros Vor70, Imoca60, los antiguos monocascos d copa américa...con velas de puño de driza forzados se unifican el back con burdas volantes en una misma polea, sería posible hacer esto en un velerito normalito con burdas como el mío.

Un saludo buenos vientos y buena proa a todos
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  #2  
Antiguo 07-11-2012, 20:18
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Si, pero solo le veo incovenientes,sigues necesitando poder dar tensión por separado a back y burdas, el riesgo de desarbolar es mayor. Yo no lo veo práctico a menos que debido al alunamiento de la mayor,!tengas que soltar el back y las burdas en cada virada, como es mi caso.
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  #3  
Antiguo 07-11-2012, 20:29
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A las buenas de neptuno
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La cuestión es: en barcos de regata cañeros Vor70, Imoca60, los antiguos monocascos d copa américa...con velas de puño de driza forzados se unifican el back con burdas volantes en una misma polea, sería posible hacer esto en un velerito normalito con burdas como el mío.

Un saludo buenos vientos y buena proa a todos
Una ronda
Tengo un velero con burdas (dehler 36 db) y quiero simplificar la maniobra. Sigo este hilo con interés, pero me he perdido desde el principio. ¿Podrías explicar tu exposición a nivel de párvulos (el mío)? Gracias.
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  #4  
Antiguo 07-11-2012, 23:53
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A las buenas de neptuno
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La cuestión es: en barcos de regata cañeros Vor70, Imoca60, los antiguos monocascos d copa américa...con velas de puño de driza forzados se unifican el back con burdas volantes en una misma polea, sería posible hacer esto en un velerito normalito con burdas como el mío.

Un saludo buenos vientos y buena proa a todos
No he visto nunca ningún barco donde se unifica back con burdas.Algunos AC van con tres pisos de burdas,todas a una única polea, y sín back porqué la burda más alta es muy alta.El VOR 70 Rule D.va sín back y algun imoca 60 funcionaba con 2 o 3 pares de burdas también sín back,algunos aparejos funcionaban con doble back que a primera vista puede parecer burdas,pero no lo son porqué no se arraigan al tope de palo.
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  #5  
Antiguo 08-11-2012, 07:03
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Gracias Jiauka, la cuestión no se si se trata de doble burda o doble back, pero con el tema del back es curioso en barcos como el star con un pedazo de mayor no tiene back (la botavara sobresale por popa) sólo burdas ancladas en el arraigo del stay con un finísimo mástil parece imposible que aguante portantes y esos tipos no se cortan si hay rasca...?
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  #6  
Antiguo 08-11-2012, 09:12
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Yo he ido con el mio a 14 nudos y lo aguanta 1 cabo de dyneema de 6mm, y en otro ibamos planeando a 15 y el back(doble) es de 4mm. Obviamente con spi y f5/6.

En esta foto se ven mis burdas altas lo finas que son



Yo estoy convemcido que 1 dia de estos desarbolo.
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  #7  
Antiguo 08-11-2012, 11:46
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Originalmente publicado por jiauka Ver mensaje
Yo he ido con el mio a 14 nudos y lo aguanta 1 cabo de dyneema de 6mm, y en otro ibamos planeando a 15 y el back(doble) es de 4mm. Obviamente con spi y f5/6.

En esta foto se ven mis burdas altas lo finas que son



Yo estoy convemcido que 1 dia de estos desarbolo.
Es que eres un animal!! aun estoy esperando un video
Un saludo.
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  #8  
Antiguo 08-11-2012, 19:02
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no es un barco muy chico para 14 nudos?, planeaba?
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  #9  
Antiguo 08-11-2012, 20:12
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Fenomenal Jiauka, te agradecería si puedes una foto o esquema lo que más fácil te resulte de como tienes organizada la maniobra de las burdas o back doble (como lo quieras decir)

Te lo agradezco

Salud y buen viento
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  #10  
Antiguo 08-11-2012, 21:07
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no es un barco muy chico para 14 nudos?, planeaba?
Si que planea, y arranca facil a planear
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