Preg Carta Nautica del Examen de Junio de Andalucia

[jabier86]

Alguien ha hecho esta pregunta del examen del PER de Andalucia de 2012.

Cuando se nos dice que vemos un punto por el traves de estribor, quiere decir que el punto donde estamos se obtiene de trazar una perpendicular a nuestro rumbo superficie (en caso de que haya viento) que pase por este punto que vemos por el través???

No me sale este ejercicio:

Navegamos a un rumbo de aguja 088º , con viento Sur que produce un abatimiento de 20º.
Simultáneamente tomamos Demora verdadera al Fº Pta Paloma=055º y Demora verdadera al Fº Cabo Espartel=130º.
La Decl.Mag=3ºNW, Desvío de Aguja= -005º.
Calcular la situacion al tener por el través el Fº de Pta Malabata.

Mi forma de resolverlo es la siguiente:

Con las dos demoras verdaderas a punta paloma y a c.espartel calculo mi posición en la carta.
Después, Calculo el Rv con la CT.
Luego , calculo el Rs con el Ab.
Dibujo desde mi posición el Rs.
Por último trazo una perpendicular a este Rs que paso por el Fº Pta Malabata y el punto en el que se cortan sería la solución no?????

¿ El razonamiento es adecuado???

Muchas gracias

[Juanitu]

Originalmente publicado por jabier86

Alguien ha hecho esta pregunta del examen del PER de Andalucia de 2012.

Cuando se nos dice que vemos un punto por el traves de estribor, quiere decir que el punto donde estamos se obtiene de trazar una perpendicular a nuestro rumbo superficie (en caso de que haya viento) que pase por este punto que vemos por el través???

Cierto.
Si ves un "punto" por el través, significa que la línea que une el barco con el punto es perpendicular a la línea de CRUJÍA.
Pero esto no vale para sacar el punto donde estamos. Hace falta "otra línea" para que se crucen.
Porque podemos estar viendo el Faro de Cabo Palos por el través de estribor, a 5 millas de costa, y a 1 milla de costa, y la línea es la misma.
Hace falta otra línea.

En este caso te la "sacas" de las otras dos enfilaciones, y el rumbo que lleva el barco.

Yo veo correcto tu planteamiento y la solución.


Navegamos a un rumbo de aguja 088º (conviértelo en rumbo verdadero), con viento Sur que produce un abatimiento de 20º.
Rumbo casi Este, viento del Sur (por Estribor), el abatimiento hacia el Norte (babor)...
Simultáneamente tomamos Demora verdadera al Fº Pta Paloma=055º y

Demora verdadera al Fº Cabo Espartel=130º.
"De la Carta al timón, al revés la corrección". La Demora que te indican es verdadera, luego con estas no hay que hacer cálculos. Nos da la posición verdadera del barco.

La Decl.Mag=3ºNW, Desvío de Aguja= -005º. (Los datos fundamentales para convertir todo a VERDADERO).

Calcular la situacion al tener por el través el Fº de Pta Malabata.
Con la posición real obtenida, y pasado el rumbo a VERDADERO, se pinta en la carta "la línea" de rumbo, y la perpendicular de esta línea con el Faro es el punto que nos piden.

[jabier86]

Pues el resultado, segun el test me aparece como una de las opciones pero no la correcta.

[jabier86]

¿alguien ha hecho la preg 26 de nav con carta del examen del junio del per de andalucia????