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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#17
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Pues nada ya veo a todos los regatistas estudiando a W. Froude, Hughes y Reynolds. Por si le aplican esta o aquella resistencia residual.
Y de paso a declarar si llevas Pintura convencional, de alta calidad o autopulimentante. Pues la rugosidad también influye en la velocidad del modelo. Sin olvidar declarar la ultima varada, pues cómo todos sabemos la rugosidad de nuestro barco varía entre varadas. Y después todo se queda en que un payo aplica un nº, y se la rasca, si hay más o menos ola y si el viento ha variado durante la prueba. Eso sí, queda super-matemático, y la peña dirá que es el mejor. Ya en los sistemas se aplica implícitamente la resistencia residual al meter el cociente entre eslora y manga. Y otros datos como la salida de ola y la superficie mojada. Lo dicho a repasar. Perdón si algún dato es erróneo, soy aficionado como todos, no ingeniero naval. |
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