Bricobarco Fb caído al agua unos segundos

[ABV]

Buenas tardes


Esta mañana mientras ponía en orden lo que el tornado de ayer en Estepona había descolorado en cubierta, he arrancado el fb ya que hacia dos semanas q no iba al barco.

El caso es que después de un rato encendido le he dado un par de acelerones y al tercero se ha partido el soporte y ha caído al agua. Se ha quedado sujeto por el cabito de seguridad que le llevó y por la manguera de la gasolina.

Han sido como unos 30 segundos dentro, de hecho lo primero que he hecho al caer ha sido tirar del hombre al agua para que se parase.

Lo he sacado, vaciado todo el agua, le he metido bastante agua dulce por todos lados y spray anti humedad.

Lo tengo secando para cambiarle la bujía.

Creéis que será necesario desmontar entero? Es un tohatsu 5 cv 2t

Un saludo

[peibol306]

Buen ron para piratas...
Pues yo "creo" que si lo has secado todo bien no sera necesario desmontar todo el motor, pero bueno, que te aconseje alguien con mas experiencia que yo....
Saludos.

[enric rosello]

Si el motor te ha caído al agua en marcha, hay agua salada por todo su interior. Has de desmontar, limpiar y engrasar a conciencia o la semana que viene (o antes) estará todo agarratodado.
suerte

[ABV]

Lo he metido en un bidón de agua dulce y le he dado al tirador para que pase por todo el interior, pero hasta mañana no podré cambiar la bujía.
No he desmontado aún carburador ni nada.
Voy a esperar a cambiar la bujía mañana.

[contrabandeiro]

Hola,

Si ya lo has endulzado y le has echado W40 o algo así por todas partes, puedes hacer dos cosas:

Llevarlo pitando a un taller mañana.

O hacer lo que te ha dicho Enric: desmontar, limpiar y engrasar.

Hay quien recomienda dejarlo "a remojo" hasta que se pueda actuar. pero creo que si lo has endulzado y le has echado el frusfris, puedes esperar unas horas, es mi opinión, quizás otros tengan una diferente.

En una situación de desesperada, si no hay posibilidad de lo anterior, se puede intentar arrancarlo con mucho aceite... pero en tu caso lo mejor es un tratamiento completo y quedarse tranquilo.

Ánimo y no te agobies mucho. Yo tuve un motor que pasaba casi más tiempo bajo el agua que arriba.. y tan campante

[ABV]

mañana veré cuando le cambie la bujia a ver que hace. Intentare no llevarlo al taller, el presupuesto destinado al barco ya tenia nombre de plotter jejeje.

a ver que pasa

[GRIMBEJO]

Me ha pasado en una ocasión con el fueraborda del dingui de un barco alquilado. Si no le ha entrado agua mientras giraba el motor no se habrán producido daños graves.
En mi caso lo lavé inmediatamente con agua dulce, saque la bujía y le hice girar para expulsar el agua del cilindro, desarmé la cuba del carburador y quité toda el agua que tenía. Después le hice entrar gasolina con mezcla de aceite en el cilindro (poca cantidad, una cucharilla de postre aproximadamente) y seguí girando y vaciando todo lo que salía. Después hice salir gasolina limpia por la cuba del carburador tirando del arranque para mover la bomba de gasolina hasta que salía limpia y sin agua montando entonces la cuba bien limpia. Por ultimo comprobé si había chispa en la bujía poniendola tocando masa sin montar y girando el arranque (que por cierto no hubo que cambiar la bujía sino limpiar bien con gasolina, soplarla y secarla) En mi caso no había chispa por lo que me tocó desarmar los platinos y lavarlos con agua dulce, secarlos con aire y montarlos (para esto tuve que quitar el plato magnético aflojando la tuerca de arriba golpeando suavemente con un martillo hasta que soltó el cono del volante de inercia)
Después de todo esto arranco perfectamente , le puse buena cantidad de Wd40 por todos los lados y lo tuve funcionando una hora en el dingui. Sin problemas, funcionó a la perfección toda la semana (por cierto arrancaba mejor que antes de caerse, seguramente por la revisión que le di) por cierto que lo pude hacer todo con una caja de herramientas que tenia a bordo de esas de múltiples llaves de vaso etc. El motor era un honda de 2.5 cv

[Javi-Miss Regina]

Joder Antonio, que mala suerte
El soporte del Sun fast es bastante malo, yo ya tuve problemas con él. Al final le puse dos tornillos pasantes con tuerca por el otro lado. No me fiaba.
Espero que tengas suerte y puedas recuperarlo.

[XRS]

Hace 2 veranos un amigo (por llamarlo de alguna manera) me volcó la zodiac y motor al agua. Agua dulce, bujía, cambiar aceite y diesel, sprai y funciona de mil maravillas.

[ABV]

Originalmente publicado por javibrokmmm

Joder Antonio, que mala suerte
El soporte del Sun fast es bastante malo, yo ya tuve problemas con él. Al final le puse dos tornillos pasantes con tuerca por el otro lado. No me fiaba.
Espero que tengas suerte y puedas recuperarlo.

Pues sí Javi pero esta vez se ha partido l madera por la mitad. Los tornillos estaban perfectos.
Lo que me escama es que no envía signos de fatiga ni rajas, nada.

[jiauka]

Lo ideal es ponerlo inmediatamente en agua dulce, y no me refiero a endulzarlo, sino a sumerjirlo en 1 piscina, luego quitar bujia, vaciar carburador, echar 1 poco de aceite o mejor gasoil por el agujero de la bujía, dwrke unis cuantos tio es, poner bujía, cebar carburador, arrancar, endulzar y de paso mirar si el aceite de cola tiene agua.

Eso en 1 2T como el tuyo, en 1 4T no queda ofra que abrir.

En tu caso, yo probaría de quitar bujía, inundar cilindro de gasoil y con suavidad girar el motor, desmontar carburador y cubeta y limpiarlo, vaciar de gasoil el motor, montar carburador, cebarlo y arrancar.

[Islanautica]

No te olvides de poner la mezcla más gorda durante varios depósitos, es muy importante lubricar bien si no quieres que suene a sonajero dentro de poco.