Electrónica Utilidad de una radiobaliza ¿desactivada?

[liman]

He cambiado mi radiobaliza ACR por una Mcmurdo modernita gracias a una oferta irresistible del cofrade Islanautica. El distribuidor en Madrid me ha enviado la nueva y la vieja a la que le han quitado la batería. Y aquí vienen las preguntas:

- ¿Sirve para algo la antigua? Si se le conectase a una bateria, volvería a emitir los códigos del barco, o se supone que la desprograman para que no existan dos equipos similares funcionando?

- ¿Tiene alguna utilidad? ¿Olaje y Cia nos pueden ilustrar sobre ello, o mejor destruirla y tirarla a la basura?

Supongo que mi caso no es el único, pero en el buscador no encontré nada sobre esto.

Lo mejor de mi bodega a quien responda

[Kane]

Pon alimentación y haz un test, eso sí, siguiendo las instrucciones y ASEGURÁNDOTE de que no transmites. Si no estás seguro de lo que haces considera la opción "do nothing" (quieto, parao).

Puedes intentar venderla o regalarla. Hay gente que, como yo, disfruta viendo las tripas a los paratos, averiguando detalles técnicos y aprovechando lo inimaginable. Mi radiobaliza me costó 30 Euros y va de cine.

[liman]

Originalmente publicado por Kane

Pon alimentación y haz un test, eso sí, siguiendo las instrucciones y ASEGURÁNDOTE de que no transmites. Si no estás seguro de lo que haces considera la opción "do nothing" (quieto, parao).

Puedes intentar venderla o regalarla. Hay gente que, como yo, disfruta viendo las tripas a los paratos, averiguando detalles técnicos y aprovechando lo inimaginable. Mi radiobaliza me costó 30 Euros y va de cine.

Ya; no me considero con nivel suficiente para cacharear demasiado aunque hago pinitos en electrónica, pero en este caso no veo que hacer sin tener al menos un esquema. Los de ACR son impenetrables y no he encontrado ninguna documentación sobre el modelo. Tu que tienes experiencia ¿crees que las desprograman o solo se limitan a quitar la alimentación?

Rondas de domingo noche, que mañana, algunos trabajan

[vertijean]

Que yo sepa , a parte de quitar la bateria las deprograman .

[Epops]

Reprogramarla cuesta 60 pavos. Si está buena...

[Kane]

Yo creo que no se molestan. ¿Para qué? Los datos fundamentales permanecen.

Volviendo a la mía, actualmente está programada con los datos de un barco de las Islas Vírgenes.

[Pingüino]

Liman:

el procedimiento "normal" y/o "legal" y/o como se quiera llamar es el siguiente:

Tu antigua radiobaliza ACR supuestamente debería estar registrada en la DGMM, es obligatorio y todo Instalador autorizado que te la instale o revise tiene obligación de enviar la Hoja de Registro de la radiobaliza actualizada (con nuevas fechas de caducidad de bateria y/o zafa) a Capitanía.

Si has cambiado de radiobaliza, la ACR se debe de desprogramar y la empresa que lo haga (tu distribuidora de Madrid) debe darte una hoja de desprogramación y aportarla a la DGMM para que la den de baja. Al mismo tiempo aportar la nueva hoja de registro de la radiobaliza MC MURDO para que le den de alta.

Eso, mas o menos, es el procedimiento. Otra cosa es lo que se haga luego. Pero yo me andaría mucho cuidado de no estar seguro de que me la han desprogramado y meterla en otro barco.

Espero haber ayudado, saludos y para todos.

[liman]

Originalmente publicado por Pingüino

"... yo me andaría mucho cuidado de no estar seguro de que me la han desprogramado y meterla en otro barco..."

Claro ese es el problema. Por eso no se que hacer con ella porque si la vendo en ebay o similar, mañana puedo encontrarme metido en un jaleo por un barco que no es el mio.

Maese Epoc y Kane dicen que se puede reprogramar.. .Bien, pero ¿y el registro para que sepan donde llamar si un día se hunde por los mares del sur o en el mar menor?.

Entiendo que lo ideal sería poder asegurarse (como dice Pinguino) de su desprogramación, y luego venderla.

Gracias a todos por vuestras opiniones.

[Epops]

Originalmente publicado por liman

Claro ese es el problema. Por eso no se que hacer con ella porque si la vendo en ebay o similar, mañana puedo encontrarme metido en un jaleo por un barco que no es el mio.

Maese Epoc y Kane dicen que se puede reprogramar.. .Bien, pero ¿y el registro para que sepan donde llamar si un día se hunde por los mares del sur o en el mar menor?.

Entiendo que lo ideal sería poder asegurarse (como dice Pinguino) de su desprogramación, y luego venderla.

Gracias a todos por vuestras opiniones.

Cuando se reprograma, la casa que lo hace toma los datos del barco y de su armador, así como su dirección, teléfono, etc. Esos datos están obligados a enviarlos a la DGMM u organismo correspondiente de cada país.

Pregunta a maese Pámpano. El lo ha hecho hace muy poco.

[Kane]

Yo no he dicho que se reprograman, sino todo lo contrario. El procedimiento que explicáis no es el que propone Cospas-Sarsat.

Hace poco se habló de este asunto.

[liman]

Originalmente publicado por Kane

Yo no he dicho que se reprograman, sino todo lo contrario. El procedimiento que explicáis no es el que propone Cospas-Sarsat.

Hace poco se habló de este asunto.

Pues es verdad; tu no dijiste lo que digo que dijiste

Lo que deduzco de todas las intervenciones es que es "cacharreable" con reservas, y que hay por ahí quien las programa y las reutiliza. Seguiremos a la escucha.

[Islanautica]

La radiobaliza antigua está desprogramada y dada de baja en la DGMM con una copia del certificado de desprogramación como el que te han enviado.

De la nueva ya se ha enviado el certificado de programación para su registro, no te olvides de enviarme un par de fotos de la nueva instalada para el certificado de instalación.

[Kane]

Originalmente publicado por liman

Pues es verdad; tu no dijiste lo que digo que dijiste

Lo que deduzco de todas las intervenciones es que es "cacharreable" con reservas, y que hay por ahí quien las programa y las reutiliza. Seguiremos a la escucha.

Pues sí, bien deducido. Yo conozco un caso de reutilización sin reprogramar. Totalmente legal y sin problemas.

Y sí, son cacharreables con reservas y mucha prudencia y sensatez.

[liman]

Originalmente publicado por Islanautica

La radiobaliza antigua está desprogramada y dada de baja en la DGMM con una copia del certificado de desprogramación como el que te han enviado.

De la nueva ya se ha enviado el certificado de programación para su registro, no te olvides de enviarme un par de fotos de la nueva instalada para el certificado de instalación.

En un par de días la pongo en su sitio y te mando las fotos para el certificado. Gracias.
Los cofrades tienen que saber que para mi, que con estas cosas soy un pelin "pijoexigente", habéis funcionado fantásticamente bien.

[liman]

Originalmente publicado por Kane

Pues sí, bien deducido. Yo conozco un caso de reutilización sin reprogramar. Totalmente legal y sin problemas.

Y sí, son cacharreables con reservas y mucha prudencia y sensatez.

Claro, debe ser terrible una alarma sin identificar en medio de un páramo de Albacete . Bueno, en serio; supongo que por una emisión incontrolada pueden enchironar al responsable.

Lo que no acabo de entender es cual es la utilidad si no se esta registrado para que sepan que barco es y a quien llamar...

[Kane]

Originalmente publicado por liman

Claro, debe ser terrible una alarma sin identificar en medio de un páramo de Albacete . Bueno, en serio; supongo que por una emisión incontrolada pueden enchironar al responsable.

Lo que no acabo de entender es cual es la utilidad si no se esta registrado para que sepan que barco es y a quien llamar...

Los datos que la central de Cospas -Sarsat utiliza en una activación son los del registro de la radiobaliza, no los programados en la misma. Precisamente porque puede haber sido transferida y continuar con los datos del antiguo propietario. Únicamente el nº de serie -que no se altera al reprogramar- es lo que identifica la baliza al registrarla de entre todos los datos programados en ella.

Busca en el foro, hay una conversación donde se detalla todo esto. Voy a mirar si la encuentro.

[Kane]

Aquí tienes:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...36#post1362036

Ahí hay varias intervenciones mías.

[liman]

Originalmente publicado por Kane

Aquí tienes:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...36#post1362036

Ahí hay varias intervenciones mías.

Pues tienes razón. Ahi esta casi todo. Había buscado y no encontré nada (evidentemente busqué mal) ¡Gracias Kane!

[liman]

Yo he seguido buscando sobre todo para enterarme y dar algún dato para los inexpertos que caigan por este hilo

Entre la documentación de la revisión que me hicieron en 2007 está un test de funcionamiento obtenido con un aparatito como el de la foto final, y que en definitiva revela cuales son los datos programados en la radiobaliza. Los he comparado con los datos de identificación y los resultados son los siguientes:



Parece claro que se almacena el MMSI, el número de identificación (que supongo es el que permanece siempre), y tengo dudas si el nombre del barco porque puede que aunque aparece, lo hayan escrito al inicio del test. Lo que no he podido es decodificar el contenido hex del mensaje, aunque supongo que facilita datos de la hora de la alarma (no de la posición porque esta baliza no tiene GPS)

Vamos a ver que dicen los expertos en el tema

[Kane]

Ya nos vamos centrando.

Ese 15 hex ID es lo único que se aprovecha y permanece. Identifica el parato de forma inequívoca y unívoca. Lo demás no sirve. Luego, en el registro, al registrarla, guardan tus datos actualizados. Otra cosa son las normas particulares de los reinos de Taifas.

Por cierto, como has podido ver, Cospas-Sarsat preconiza y facilita la transferencia de propiedad de radiobalizas. Pienso que porque favorece su empleo incluso cuando no es obligatorio según normas locales (un caso que conozco).

Por cierto, esa RB todavía tiene homing de 121,5 MHz, muy útil cuando te están buscando de cerca pese a que ya es obsoleto (pero se sigue usando). Yo compré una portátil pequeña y manejable con sólo eso, y la llevo siempre a mano. También lo lleva la de 144 MHz.