Motoras Duda velocidad volvo penta 165 hp turbo diesel

[jairoyo]

Originalmente publicado por Sito Sader

´

No, debes arrancar con el trim abajo del todo y una vez hayas conseguido el planeo, subes la cola para hundir la popa ganado unas rpm, ganas algo más de velocidad y ahorras combustible.

En la foto la cola parece una SP280. Que modelo es el motor????

saludos

el motor es un volvo penta aqad40a pero estando el power trim bajo del todo no llego a planear,averemos como queda esto
si eso ahora pondre alguna foto del motor

[jairoyo]

ImageUploadedByTapatalk1353533846.709692.jpg la verdad es que no se ve mucho pero bueno... Un saludo

[buzon]

Por la foto me parece que es un Coronet 24. Tiene la linea de esa epoca.

Si es asi, te en cuenta que es un barco de los 70, y que el motor con 40 años es fácil que haya perdido potencia. Para esa edad, y contando como eran los motores entonces, yo me jugaria un cafe a que te quedan unos 100-120cv comno mucho, que te estan dando los 8 nudos. Corrigiendo flaps, trim helice... algo mejoraras, pero estaria bien una miradita al motor ( y al turbo), y que te digan que rendimiento esta dando el motor hoy.

Tambien sería interesante saber consumos, color del humo y ver una posible perdida de presion del turbo.

[buzon]

Ah, se me olvidaba, un al ser colas tienes dos engranajes del cigueñal a la helice, cualquier holgura te restara potencia.

[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por jairoyo

el motor es un volvo penta aqad40a pero estando el power trim bajo del todo no llego a planear,averemos como queda esto
si eso ahora pondre alguna foto del motor

¿Trim bajo del todo? ¿Te refieres a esto?

[Sito Sader]

Si, pero aquí tienes una explicación más clara:

http://www.fondear.org/infonautic/Ba...Power-Trim.asp

saludos

[Sito Sader]

Originalmente publicado por jairoyo

Adjuntos 38306 la verdad es que no se ve mucho pero bueno... Un saludo

Aqui tienes los datos básicos del motor:

http://www.nimbusportalen.se/motor/T...80_1982_en.pdf

Y como puedes ver, su potencia máxima la da a 3.600 rpm.

Una cosa que me mosquea es que la versión A, (que es la tuya) Marine Parts Europa, lo anuncia como 124 hp.

Visto lo visto, creo que como te han dicho anteriormente, el problema es falta de motor.

En que puerto estás?????

saludos

[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por Sito Sader

Si, pero aquí tienes una explicación más clara:

http://www.fondear.org/infonautic/Ba...Power-Trim.asp

saludos

Lo pone claro:

el power-trim deberá ajustarse en todo momento para que el eje de la hélice trabaje siempre en el plano horizontal. Es decir trabajaremos mucho menos con el trim del fueraborda y más con los flaps.

[jairoyo]

Originalmente publicado por Sito Sader

Aqui tienes los datos básicos del motor:

http://www.nimbusportalen.se/motor/T...80_1982_en.pdf

Y como puedes ver, su potencia máxima la da a 3.600 rpm.

Una cosa que me mosquea es que la versión A, (que es la tuya) Marine Parts Europa, lo anuncia como 124 hp.

Visto lo visto, creo que como te han dicho anteriormente, el problema es falta de motor.

En que puerto estás?????

saludos

Pues estoy en el puerto de cullera, junto al club nautico, me hago a la ideo de que mucho no mejorara, en que puerto estas tu?? Un saludo

[Sito Sader]

te mando un privee