La Taberna del Puerto Osmosis
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." Altair
VHF: Canal 77   
Regresar   La Taberna del Puerto > Foro > Foros Náuticos > Foro Náutico Deportivo

Avisos

 
 
Herramientas Estilo
  #11  
Antiguo 29-11-2012, 09:47
Avatar de Miahpaih
Miahpaih Miahpaih esta desconectado
Barón de Krogen
 
Registrado: 27-10-2006
Localización: Por un Mar de delicias
Edad: 72
Mensajes: 7,682
Agradecimientos que ha otorgado: 3,293
Recibió 3,606 Agradecimientos en 1,279 Mensajes
Sexo:
Predeterminado Re: Barcos oceanicos a motor



Cita:
Originalmente publicado por Prometeo Ver mensaje
Perdona Miahpaih

Solo una precisión.

Como hidrogenerador de electricidad ya esta inventado y mucha gente lo utiliza con satisfacción.

La propuesta es mover una bomba hidráulica para mover el timón.

Pero lo importante es lo tuyo: es la primera vez que escucho lo de poner una Hélice en el timón.

Es algo que Resulta muy interesante y que seria bueno que alguien explicara los principios de su funcionamiento.
Perdona Prometeo, no habia visto tu post, te explico someramente, la mayo-
ria de los motores de tractor al igual que la maquinaria agricola disponen en
ellos las caracterisitcas mecanicas para en un momento dado añadirles una
PTO (Power take off = Extractora de fuerza en traducción libre).
Mediante esa extractora el propio motor puede mover una bomba hidraulica
que a su vez mueve mecanicamente pues segadoras, empacadoras, etc.
etc. (No tengo ni idea de agricultura ). Dado que el motor de mi generador
es un WESTERWEKE que es un motor de tractor de 3 cilindros y 75 HP, tiene
esa posibilidad, pues mediante ello, mover una helice plegable (Maxprop o
similar, incrustada en el timón (Metalico, el mio lo es). Mientras navegas
con la maquina y la helice principal, no tienes apenas resistencia al ir plegada,
cuando trabajas con ella, puedes llevar el barco a puerto (Despacio) con la
ventaja adicional de ser una estupenda helice de popa para junto con la de
proa ayudarte TODO en las maniobras complicadas.

Espero me hayas entendido.

Cita:
Originalmente publicado por -ja- Ver mensaje
El diesel dock primero gris lo conocimos en San Blas, creo que andan ahora por Chile. El azul es el Peking de unos amigos nuestros y lo conozco a fondo, lleva un motor de tractor John Deer de 125 CV con un consumo de 7 litros y un deposito de 8000 l
mantiene una velocidad de entre 6.5 y 7 nudos , a vela puede llegar a hacer 3.5 kn. Esta hecho en China lo mismo que el rojo que estuvimos con ellos en Tonga recientemente. El precio que les salio era muy bueno y la calidad extraordinaria.
(Que, Ja, ya te van gustando los barcos Passagemaker? Veo que haces buenos amigos en ese mundo. Jajajajajajaja
Espero que los de ellos den atrás con confianza. Jajajajajajajajajajajaja. Ya puse nueva la inversora, puedes venir
con confianza cuando quieras. Jajajajajajajajajajajajajajajajajajaja. Espero que esteis muy bien y todo os vaya de
maravilla. Un fortisimo abrazo).

Postdata. No se si sabeis que un Diesel Dock el "Idlewild" con un padre y sus dos hijos hicieron el paso del Noroeste de
Oeste a Este hace unos pocos años.
http://idlewildexpedition.ca/theplan.htm



Y nosotros pensando como cruzar a Ibiza. Jajajajajajajajajajajaja

Saludos
Miahpaih

__________________
Empleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.


Editado por Miahpaih en 29-11-2012 a las 10:05.
Citar y responder
 

Osmosis


Reglas del foro
No puedes crear discusiones
No puedes responder a mensajes
No puedes editar tus adjuntos
No puedes editar tus mensajes

BB code está activado
Emoticonos está activado
El código [IMG] está activado
El código HTML está desactivado
Ir a


Todas las horas son GMT +1. La hora es 15:41.


Powered by vBulletin® Version 3.7.0
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
© La Taberna del Puerto