Esto son elucubraciones ¿ein? no fijezas.
Si no hay manera de cortar el paso del gasoil, es que está diseñado para eso. O sea, que no debería verter. Mira el manual del motor, probablemente haga algún comentario.
Para volver a arrancar, si se desceba, hay que volver a cebarlo. Eso suele hacerse apretando una perilla de goma (como los de las bocinas de los coches viejos) para que entre gasoil en los inyectores y la bomba. La perilla suele estar ya en el circuito. El gasoil es lubrificante, asi que los inyectores no deben bombear en seco. No conozco la técnica exacta y no sé si se bombea antes del arranque, durante o ambas cosas.
El depósito lleno es seguramente para evitar la condensación de agua en el interíor. De todos modos el gasoil se descompone y forma barrillo en el interior del depósito: vigila el filtro.
Repito: todo esto es teoría para mí.
|
29-10-2006, 18:54
Modo de árbol