Peligros para la navegación

[carcamal]

Buenas tardes cofrades:Saludos y
Ayer salí a quitarle telarañas a mi cascarón. El típico "one-day" por las inmediaciones del Puerto de la Luz (Las Palmas).
Viento de 4/5 nudos y olas apenas perceptibles... sol y buena temperatura.
Saliendo por el cada día mas estrecho paso fuera de la canal (casi pegado a la collera que han puesto frente al paseo marítimo)... un tablón de 3/4 mts semi-hundido a mi estribor.
Si llega a haber olas mas gruesas seguramente ni lo veo.
Menos mal que siempre salgo por ahí a 3/4 nudos a motor...
Con viento del NNW me lanzo a vela hacia el 080 y a eso de las 3 de la tarde... cuando me había casi olvidado del "leño" ... un "palet" a la deriva por la proa...
Y la pregunta: ¿Existe alguna obligación de notificar estas cosas?.
Es que... a un petrolero leda lo mismo. Pero un barco a vela (o lo que es peor: Una motora que vaya a mas de 15 nudos ) le "afeita" todo lo que cuelgue en la obra viva.
Bueno... a ver si existe algúna norma para al menos avisar a otros de estas cosas.

[LORDRAKE]

Si hay que andar con cuidado se puede uno encontrar cualquier cosa.

LORDRAKE

[Akakus]

Hombre, obligatorio no es, pero creo que está bien dar aviso si sabes que hay un peligro. Puedes lanzar un securité tú mismo o avisar a salvamento. Me consta que han ido a recoger un madero cerca de Barcelona cuando se les ha avisado, e innumerables veces he oído securités de troncos por las Baleares.

[Sagitari]

Un ron cofrades
En un par de ocasiones navegándo en el barco de otro amigo cofrade,detectamos dos enormes troncos semi-sumergidos,en las dos ocasiones a unas 6-7 millas de Tarragona.Una zona muy transitada,al ser la zona de navegación norte-sur y viceversa de embarcaciones deportivas. Avisamos a Salvamento Maritimo,dándo la posición.Mientras tánto amarramos un largo cabo al troco y nos fuimos acercándo a puerto para tenerlo controlado. Al poco llegó una lancha de Salvamento que se hizo cargo de ellos, remolcándolos a puerto. Nos dieron las gracias,reiterándo habíamos hecho lo adecuado,ya que eran un verdadero peligro para la navegación. Si un barco a motor de los que circulan a toda máquina por ésa zona dá con uno, hubiese tenido problemas, seguro; un velero menos...
Salut i bon vent
Sagitari
Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto

[Ocilis]

En estos casos lo mejor es lanzar un securite.

[ankaluze]

Interesante cuestión y no está mal recordar algún consejo:

SECURITMENSAJES DE SEGURIDAD

En estas situaciones, lo más práctico es ponerse en contacto con el centro de Salvamento Marítimo o la estación costera más próxima, para que aprovechando su mayor alcance de emisión, sean ellos quienes emitan el mensaje. Es muy posible que le solicite que se quede a la vista del objeto hasta la llegada de la embarcación de salvamento. Esto no se hace por capricho. Se puede pensar que a nada que arrecie el viento, el peligro puede quedar semioculto en la marejada, siendo muy difícil su posterior localización.

Algunos ejemplos que justifican la emisión de un “SECURITE” son: Ayudas a la navegación fuera de servicio, objetos peligrosos a la deriva, voladuras submarinas, ejercicios militares, información meteorológica importante y un largo etcétera. Los mensajes de seguridad tienen prioridad sobre el resto de comunicaciones, excepto las de socorro y urgencia.
E” son: Ayudas a la navegación fuera de servicio, objetos peligrosos a la deriva, voladuras submarinas, ejercicios militares, información meteorológica importante y un largo etcétera. Los mensajes de seguridad tienen prioridad sobre el resto de comunicaciones, excepto las de socorro y urgencia.

[amarco]

Unas copas para todos
Estos hilos son muy importantes ya que nos recuerdan cosas que núnca deberían haberse olvidado.

[konpai]

Hilo muy didáctico.

Ya me pasó lo mismo por Asturias. En el 16 dí la información y posición. Me dieron las gracias y todos contentos.

[Velero Simbad]

Mejor si lo notificas ¡hay que vigilar!

[Iñaki/Sinvergüen]

Hace ya muchos años, navegando en un velero a motor entre Formentera y Mallorca, con destino a Barcelona, topamos con una estacha de mecante, de color azul, enorme, de unso 10 cm de mena y de varias decenas de metros de longitud, flotando, y nos trabó completamente la hélice.

Tardamos más de 1 hora en serrarla (los cuchillos no servían para nada. Tuvimos que usar una sierra).

La subimos a bordo y ocupó toda la cubierta de proa (un velero de 11 mts. de eslora) con varias vueltas una encima de otra.

Nos desviamos de nuestra ruta y la "depositamos" en la gasolinera de S'Estanyol, pues era un peligro evidente para todo tipo de navegación...

Creo que, si puedes, es mucho mejor remolcar o izar a bordo el objeto y retiralo del mar que esperar a SM, con el riesgo de que se pierda de vista y siga siendo un peligro.

[carcamal]

Buenas y unas
Agradecido por vuestros consejos sobre qué hacer con los OFNIS (Objetos Flotantes No Identificados)
Lo bueno es poder verlos anticipadamente. Lo malo es "comerse" uno.
Hace años que un un buen amigo en una travesia Cadiz-Mallorca a la altura de Alborán, en plena madrugada se dió un trastazo con un contenedor semihundido. Fué tal el leñazo que tras verificar que no había inundaciones y arriar el velamen se quedó hasta el alba para tirarse al agua y comprobar que la orza estaba en una pieza. Y un contenedor si que es una amanaza.
En fin... : que hay que andarse con 100 pares de ojos siempre. Lo que no tenía claro es si lanzar un securité para estas cosas contravenía o molestaba a las autoridades marítimas.
Saludos y buenos vientos.
PD.- Otra cosa que me he olvidado es acerca de vertidos. Me ocurrió hace años mientras estabamos pescando en la motora de un colega derca de Las Palmas. Simepre hay mercantes fondeados por aqui. Pues en plena noche un pestazo a combustible nos dejó mosquedos. Enfocamos la superficie con una linterna y había un manchón de líquido negruzco alrededor del barco. Cualquiera sabe quien fué el "listo" que largó el pastel. Nos alejamos y al día siguiente nos hartamos de fregoteo para eliminar los pegaos de porquería que había por toda la linea de flotación.

[jiauka]

Yo he chocado 2 veces, en ambas lancé 1 securité genérico con la posición por el 16, y en 1 de ellas, no solo se preocuparon de avisar, de saber si tenía daños, sino que fueron a por la madera y me dieron las gracias por avisar. 1 10 para salvamento.

Avisa siempre, aunque no siempre sea útil, por 1 soia vez que tus avisos eviten 1 colisión, compensa.