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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#76
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Y sobre los gustos, también lo he dicho antes: se dice que "no hay nada escrito", pero la realidad es que hay muchísimo escrito... También he dicho que he puesto en el título "bonito", justamente por ser una expresión completamente subjetiva. Y también se discutió bastante sobre si la belleza puede ser objetiva o no. |
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#77
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![]() Ea!, yo, por quitar un poquillo de hierro al asunto, me acuerdo ahora de un amigo que le decía a otro: "Joder, chico, todas las mujeres están buenas, menos la mía". Y el otro le respondió : "No hombre, no, que la tuya también está buena" Que me perdonen las damas que puedan leer esto y sentirse ofendidas . No es mas que un intento de aflojar tensiones y retomar el hilo con alegría . Es una suerte que todos los veleros no sean iguales ¿verdad?Por cierto, para mí no hay mujer mas guapa que la mía, ni velero más hermoso que el que poseo ![]() Recuerdo que una vez a Gila le preguntaban si su mujer era guapa. Y él, contestaba, como él sabía hacerlo: "A ver, con qué la estamos comparando..." ![]() ![]() |
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#78
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#79
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La verdad q es curioso y a la vez bonito. Y que bien esta mantenido
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#80
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Hay un hilo sobre el de jobs en el que sale un boceto que, visto lo visto, no triunfó, y que me gustaba mucho más que el definitivo. Es probable que me esté quedando anticuado. Lo que ahora vemos como clásico fue algún día vanguardista y muchos dirían; ¡¡a dónde va ese hortera!! ![]() ![]()
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#81
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A mi me gusta el barco de JObs. la proa recta, la simplicidad de las formas me evocan a los cargeros clásicos con sus puentes acristalados y rectos como un cenador modernísta. sin embargo ese clasicísmo se manifiesta discreto, sin estridencias. quiero ahorrarme el manido concepto de minimalísmo, pero no me gusta lo superfluo en un barco y repudio lo fatuo y ostentoso de los MegaYates de otros magnátes.
Dudo mucho que se comporte bien cuando pinche una ola, (los puentes clásicos se montaban elevados, sobre una camareta redonda, para dejar pasar la ola, unidos a los guardacalores y eso es lo que menos me gusta, pues ya he comentado aquí que para mi la belleza va unida a eficiencia. incluso se dice que la belleza humana trasciende de la simetría porque esta inspira salúd y capacidad para transmitir genes o de fortaleza y longevidad para cuidar la prole. ![]() alguien ha dicho en su día que la belleza es el acuerdo entre el contenido y la forma. ![]() |
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#82
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![]() esto si que es bonito!! i està en venta!!
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Samadrec En el mediterraneo, solo hay tres vientos, el poco, el demasiado, i el de proa! |
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#83
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Buena proa! |
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#84
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yes yes yes, tiene pinta de un Spirit 46, correcto ?? el precio mejor no hablar porque para que.......
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#85
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Made in Spain....(mejor sería Built in Spain,algunos barcos no se fabrican se construyen...)
Editado por vent en 31-10-2012 a las 11:52. |
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#86
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en fin una pasada sin lugar a dudas ya me imagino las críticas: poca habitabilidad interior, sin camarotes en popa etc etc etccuando algo es bonito y poco práctico es cuando me doy cuenta de que estamos ante la definición de MAGNÍFICO !! ![]() |
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#87
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Pues a mi no me gusta mucho. Esos redondeos en plan Nautilius de Nemo...
si es por minimalismos y proas despejadas, prefiero alguno de estos... http://www.leonardoyachts.com/images...le-44-(26).jpg http://www.leonardoyachts.com/images...le-44-(43).jpg http://www.friendshipyachtcompany.co...photo-gallery/ http://1.bp.blogspot.com/-iANkZVzZV1...-8678-2012.jpg http://www.maineboats.com/files/u2/ginger01.jpg http://www.ringle39.com/ ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Troton25 | ||
jacquesmornard (31-10-2012) | ||
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#88
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A mi me parece bastante bonito y especial y agradecería ver más barcos así por los muelles españoles. Normalmente, a nivel estético, lo que se ve es muy aburrido (el mío el primero je,je).
Salud ![]() |
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#89
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En verano, cuando veo barcos clásicos en Ciudadela, del tipo de los que habla Troton25, les digo a mis hijos que es el regalo que espero. No tendrán el espacio "optimizado" ni serán los más rápidos de su eslora por su línea, pero son los que más me gustan. Pero esto sí que depende de los gustos de cada uno y de lo que cada uno quiere hacer con el barco: pasear, regatear o atravesar el Atlántico...
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#90
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![]() Y es curioso que estos últimos que se muestran , y que tanto nos gustan (me incluyo) no tengan ninguno guardamancebos ni candeleros. Y nadie se ha quejado de que ofrezcan por ello poca seguridad ¿eh? ![]() Si no recuerdo mal, al comienzo del hilo se manifestaron varias quejas en ese sentido respecto al barco que ha dado origen a todo. En fin, me parece bien. Estamos juzgando la belleza, no la seguridad (aunque como bien dice Prometeo, la seguridad podría hacérnoslo más bello aún). ![]() |
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#91
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Yo creo que estos barco son para navegar en lagos o mares interiores, quizás por eso no necesitan guardamancebos, si estoy en lo cierto, ese elemento de seguridad parecería excesivo y por tanto afearía el barco.
A mi me gusta otro tipo de clásico. Lo mismo que me gusta mas un vuelta al mundo que un copa America moderno ( y mucho menos los peligrosos ingenios de la próxima) Un clásico hermoso para mi tendría que tener proa recta y botalón ( que curiosamente comparte con los mas modernos) La popa en forma de copa de champan ( en la carpintería de ribera gallega: popa de parrulo - de pato-) pierde mucha capacidad y accesibilidad al baño, pero evita el macheteo y es muy hermosa. El aparejo de cúter y la cangreja me enamoran ( puede parecer incomodo, pero salvo por la escandalosa, he hecho una larga travesía en un yol clásico con cangrejas y me encanta lo fácil que es subir y arriar la vela. Si contara con el tiempo para cuidarme de los barnices de un clásico, sin duda tendría esas condiciones ( y unos candeleros de latón con aus guardamancebos ) ![]() |
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#92
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#93
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A mi personalmente me parece una propuesta muy interesante, en conjunto me gustan sus lineas y la proa lanzada que mejora mucho la navegacion evitando los fuertes pantoques. Lo que me sorprende es la cabina tan cuadrada con un casco tan redondeado. Trataria de mejorar aspectos de transito la cubiera parece una pista de patinar, probablemente no este del todo acabado, pues parece muy nuevo. Tiene un parecido con el " audax 47 " de ser asi entonces navega de la ostia.Felicitaciones por mi parte |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a PANGEA | ||
jacquesmornard (07-01-2013) | ||
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#94
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¡Una ronda!Quien no navega es porque no quiere: |
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#95
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También se ha comentado el parecido con el Audax, pero la verdad es que yo no se lo veo (sin desmerecer a ninguno de los dos). En cualquier caso, me alegro que te guste, al parecer somos una minoría, jeje. Saludos. |
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#96
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![]() ![]() Para ver auténticas bellezas sólo tenéis que visitar los astilleros Brooklin del estado de Maine, USA http://www.brooklinboatyard.com/boats.html ![]() ![]() ![]() |
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#97
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Disculpa, es cierto que no he leido todo el hilo. Ahora entiendo su diseño, los escandinavos estan muy orgullosos de Alvar Aalto de ahi su diseño. Dominando esas lineas tan suaves. Trabaje cuatro años en Noruega y algo me han trasmitido quizas de ahi las lineas del audax 47. No sabia que conocieras el barco en cuestion. Tambien ha originado algun debate......
otra ronda !!!!!![]() |
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#98
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Y sí, creo que también hemos comentado que el Sofía se entiende a partir de Aalto, pero también de Walter Gropius, Jacob Jensen, Dieter Rams, etc. Bueno, en realidad es todo un movimiento y una época que se retroalimentan entre ellos. Saludos. |
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#99
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Pues si que es raro, no? Será ruso
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Emplee casi toda mi fortuna en mujeres y barcos. ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.
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#100
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Jeje, no, es sueco.
El Sofia fue construido en Nynäshamn, en 1965, a partir de un diseño de Arthur Wickman. |
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Ver todos los foros en uno |
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