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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#13
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Pues son alrededor de 26-27 kg. Aquí puedes ver la info: http://www.mercurymarine.com/engines...urstrokes/4-6/
¿Qué diferencia puede haber en 6-7 kgs más? No todos pesamos igual. Quizá yo pese 75kg pero otro pese 90, y por esa diferencia yo llevo un motor más potente. Además, distribuyendo a la tripulación un poco más a proa se compensan los pesos. Aunque parezca mentira, y al contrario de lo que todo el mundo piensa, yo no creo que 6CV sean excesivos para un pastinaca. Lo compré no para navegar exclusivamente a motor, sino para usarlo en determinadas ocasiones de viento fuerte en las que, por las olas y los cambios repentinos de la dirección del viento, se hace casi imposible alcanzar un determinado destino, ya que el gobierno se ve comprometido; y muchas veces tienes que navegar hacia donde puedes y no hacia donde quieres. De hecho únicamente lo monto cuando quiero hacer una travesía más larga, para que no se enfríe el caldero mientras volvemos , o cuando preveo un viento más fuerte de lo normal.Por otra parte, el hacer una inversión ahora de...¿100-200€ más? Me permite seguir usando mi flamante y bien cuidado motor en el caso en el que comprase un velerito de 6-7 metros de segunda mano, en los que en la mayoría de los casos el motor, o es viejo, o está medio cascado. En pocas palabras: me ofrece fiabilidad, y una inversión a largo plazo. Espero haberos expuesto las razones por las que me decidí por este motor, que por cierto funciona de maravilla y recomiendo; porque creo que mi decisión fue la acertada, o por lo menos a mi me lo pareció. Un Saludo a todos ![]()
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Petmax. Con esto, poco a poco llegué al puerto a quien los de Cartago dieron nombre. Cerrado a todos vientos y encubierto, a cuyo claro y singular renombre se postran cuantos puertos el mar baña, descubre el sol, y ha navegado el hombre Miguel de Cervantes ![]() Editado por petmax en 10-01-2013 a las 11:16. |
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