No quiere arrancar!

[Nesti]

Hola a todos.

Lo primero de todo, una ronda para todos!

Os pongo mi problema haver si sabeis de lo que puede ser.
ayer sabado, fuí a poner en marcha el motor de mi barco (un volvo aqad40 130cv de hace 30 años).

La semana pasada lo estuve utilizando en navagación (un par de horas) y todo perfecto, pero ayer cuando lo fuí a arrancar, casi lo consigo arrancar a la primera, pero no.
cuando le fuí a dar por segunda vez, observo que el motor de arranque ya no puede con el motor, solo se oye un "click".

Pensé que podia ser que las baterias estuvieran bajas de carga, pero me extrañó que siendo nuevas en 5 días se descargaran (llevo dos de 145Ah i 740A).
Hoy he probado con otra bateria (75Ah i 320A) que tenia en casa (recién cargada), pero tampoco.

Pensando que quizás no tenia la potencia suficiente, he decidido quitar la batería de mi coche (100Ah i 850A) y probar de nuevo, pero el motor sigue sin girar, solo se oye un "click".

Las primeras baterías que comento, son nuevas.
El motor de arranque me lo repararon hace 2 meses.

El multímetro que viene con todos los demás indicadores, marca 12v.
Los calentadores parece que actuan correctamente, pero a la hora de dar al motor de arranque solo se oye "click".

Alguna idea de lo que puede ser??

Muchas gracias a todos y otra ronda!

[ubaldo]

Probablemente sea el motor de arranque, puede que se hayan pegado las escobillas. Prueba a dar unos golpecitos con una lleva inglesa en el motor de arranque y puede que se suelte.
Suerte

[Nesti]

Pero puede ser que se peguen de golpe?

es que al principio si que funcionaba todo correctamente.
pero se me caló y ya empezó a hacer el "click"

[alberto76]

Como te dicen tiene toda la pinta de ser el motor de arranque , mientras tu le das a la llave alguna alma caritativa le de unos golpecitos al motor de arranque o viceversa .
Y si , se puede engarrotar sin previo aviso a mi me pasaba amenudo y lo solucione simplemente desmontando limpiándolo y engrasandolo y hasta la fecha
Saludos

[alvaro]

revisa también el cable que va de la bateria al relé del motor de arranque,
y el que sale del propio relé hacia el motor, que esten apretados.
Tiene la pinta de ser un mal contacto, o como te comentan las escobillas
Suerte

[Mirlotu]

De lo poco que entiendo de motores,sí se que ese "click" es muy sintomático de problemas en el motor de arranque. Haz lo que te dicen los cofrades. Casi fijo que no es importante!

[vicalet]

Puede ser que el cable de la batería al motor de arranque esté sulfatado por la humedad concentrada con los años.
A mi me pasó. Cambiar el cable y a funcionar, si tienes suerte.

[Nochero]

Hola Nesti.
Yo apuesto por lo que te dice Alvaro el cable de la bateria al rele.
A mi me paso lo mismito que a ti y era eso y ojo que el cable estaba en su sitio a simple vista no detectabas nada,simplemente lo movi un poco y encendio.
Hacia mal contacto.
Suerte.

[bricol]

Parece claro que el problema esta entre el rele y el motor de arranque, ambos inclusive. Es decir el rele funciona porque hace click, pero hay que comprobar las conexiones bateria-rele y rele motor de arranque, si no es nada de esto, lo que te dicen, motor de arranque.

[Kane]

Escobilla(s) colgada(s).

Golpecitos al motor con alguien dándole a la llave. Y si lleva una especie de aro tapando la zona de escobillas, la quitas (es una abrazadera) sin desmontar el arranque, arreglas los cables de las escobillas para que las permitan bajar un poco más y si no, las cambias, si es que están muy gastadas.

El click lo hace porque el relé tiene dos bobinados. Uno de hilo fino que va a masa, y otro de hilo grueso que va a las escobillas, de mayor consumo. Una vez que el relé ha actuado normalmente sólo pasa corriente por el de hilo fino (las escobillas están a 12 V por el cierre del relé). Al estar interrumpido el circuito de las escobillas el relé trabaja con menos potencia que cuando está bien, y ni siquiera llega a cerrar el circuito, aunque si de todos modos lo cerrara, no podría girar el motor porque la escobilla no hace contacto.

[J.R.]

A mi anterior coche le pasaba a veces lo mismo y resultaron ser las escobillas del motor de arranque.

[Velero Simbad]

Si le das los golpecitos pon una madera debajo del martillo

Y comprueba lo elemental, que el desconectador de baterias esta bien y que llega tension al cuadro y al motor.

[EOLI]

También puede se del automático (bendix) del motor de arranque.

Toca ir descartando opciones de todas las que te han dicho

[Nesti]

Hola!

Gracias a todos por vuestras respuestas, a lo largo de esta semana intentaré escaparme a probar lo que me aconsejáis y os comento a ver que tal!

Ah! se me olvidaba, ronda para todos!

[javino]

Te voy a dar una buena noticia..............

Tienes muchas posibilidades de que sea esta tonteria (a mi ya me paso)

Desmonta el cortacorrientes y une los cables directamente .

Si te arranca , cambia el cortacorrientes o limpialo a fondo y echale vaselina.

Contestame...........a ver si acertamos.

[Nesti]

Hola de nuevo a todos!

Hoy he podido pasarme por el puerto para intentar solucionar el problema.

He probado cada uno de vuestros consejos.
El problema ha estado en la conexión del cable de masa al motor.
este, está fijado con un conector redondo y una rosca.
Al parecer, la rosca se ha aflojado, dejando casi suelto del cable de masa, por lo tanto, hacía mal contacto y no funcionaba correctamente.


Ahora el problema ya está solucionado.

Muchas gracias por vuestra ayuda y una ronda para todos.

[bayestrinque]

Al hilo de esta discusión, me pasaba lo mismo y he averiguado que el problema esta en el desconectador.

Mi motor es un pequeño 2T 50CV tohatsu, que tiene un desconectador osculatti, el más pequeño, de 100 A en el pico de intensidad.

Bueno, pues voya a cambiarlo y el nuevo modelo de 100A es mas pequeño, por lo que me quedaría un agujero alrededor, tendría que hacer nuevos agujeros ...

He descubierto que el osculatti para cargas intensa (200 A) tiene el mismo tamaño que en antiguo de 100, solo que es bastante mas caro, pero eso no importa.

La pregunta es ... ¿pasa algo malo por poner este pedazo de bicho de desconectador?

Gracias cofrades, unas sidrinas para el personal

[msgomezm]

A mi me pasa algo parecido.

Cuando intento arrancar el motor después de unos días sin cogerlo empieza haciendo click, click, luego más clicks y después de 10 minutos dándole a la llave pues arranca y ya arranca perfecto a cada vez.

Raro no, rarísimo

[Spoofer]

Bayestrinque, no vas a tener ningún problema, si te viene mejor el de 200 A, ponlo sin miedo. Es solo un interruptor gordo.

De todas formas yo miraría otras marcas por si encuentras uno más sencillo que te valga, aunque si como dices el dinero no te importa...



Salud!!

[bayestrinque]

Gracias Spoofer,

Bueno, si no me importara el dinero tendría otro barco, no mi modesta sabor 460, pero entiendeme, prefiero pagar 13 euros de más que hacer una chapuza con sikaflex (que costaría por ahí m´s o menos) para tapar el agujero, que una tras otra acaba deteriorando el barco.

Ya me volví loco buscando cortas, y este es el que mas se parece, así que muchas gracias por la información, tenía miedo de que siendo tan grande sirviera para altas intensidades, pero no para bajas.

[bayestrinque]

Piratilla,

¿Tienes la sabor 460 que pones en la foto?

Ese es mi barco y tiene un TOHATSU 50 CV 2t y hace exactamente lo mismo que tu dices.

PArece que hemos descubierto que es que el cortacorriente esta mal (sigue mi anterior intervención)

Lo voy a cambiar, a ver si se arregla

Os cuento, cofrades

[4rosas]

Originalmente publicado por msgomezm

A mi me pasa algo parecido.
Cuando intento arrancar el motor después de unos días sin cogerlo empieza haciendo click, click, luego más clicks y después de 10 minutos dándole a la llave pues arranca y ya arranca perfecto a cada vez.
Raro no, rarísimo

Hola.
A mí me pasó algo similar (en mi caso un intraborda) poco a poco comenzó a fallar hasta que un día no quiso arrancar. Llamé al mecánico, lo miramos y era el puñetero óxido, que había conseguido que el bendix no engranase.
Saludos

[msgomezm]

Originalmente publicado por bayestrinque

Piratilla,

¿Tienes la sabor 460 que pones en la foto?

Ese es mi barco y tiene un TOHATSU 50 CV 2t y hace exactamente lo mismo que tu dices.

PArece que hemos descubierto que es que el cortacorriente esta mal (sigue mi anterior intervención)

Lo voy a cambiar, a ver si se arregla

Os cuento, cofrades

Digo, esa tengo y con un Tohatsu 40cv de 2T. Probaré a conectarlo directo a la batería y si va bien, ya sabemos que es del desconectador (nunca me lo hubiera imaginado).

Pregunta al margen: ¿cuántos nudos coges con ese 50cv? No consigo pasar de 6-8 nudos (con 2 personas a bordo) y creo que es de la hélice

RONDAS