Elección FB para emergencias..

[carcamal]

Hola a todos y unas birras.... y para aclarar el gañote..
Quiero poner un motor FB con soporte en la popa para emergencias y ando algo perdido en cuanto a la potencia necesaria.
Se trata de un un velero de 9.2 mts. (3,2 manga) y 3,2 Tn. en rosca.
¿Que potencia mínima sería aconsejable para mover el barco al menos en entradas a puerto?.
Tengo claro que debe ser uno de cola larga, pero en la cuestión de la potencia no sé lo que sería necesario para lo explicado: O sea... salir de un posible "atasco" en caso de parada del motor principal...
Gracias de antemano ...

[jiauka]

Sinceramente, no le veo utilidad, 1 motor que casi nunca usas, con gasolina medio degradada de no usarse, mas toda la panafernalia de montar motor, depósito, cebar y esperar que arranque a la primera es 1 quimera. Si te quedas sin motor, llegas a vela a la bocana, fondeas y llamas.

[nononono]

En 7m eslora y 1,3 Tm 8 cv sobran. Si es sólo para entrar y salir entre 10 y 15 vas de sobra. Con 10 podrás pero con 15 aseguras con ola y viento en contra.

[yucatan]

Yo, en mi "PUMA-29", velero de 9 metros y 4 Toneladas, utilizo como motor auxiliar el mismo que tengo para el bote neumatico.

Es un "Mariner" de 3,3 Hp. de cola corta.

Me he fabricado un soporte para motor F.B. en la plataforma de baño.

Nunca he tenido problema con el motor interior del barco. Asi que jamas lo he necesitado como emergencia. Pero si he realizado pruebas con él.

A saber:
- En mar llana y sin viento, el barco alcanza la velocidad de 3 nudos.
- Se puede entrar a puerto y llegar hasta el amarre sin problemas.
- El problema se presenta cuando tienes mucho viento y mala mar. Entonces es dificil de gobernar con él.
Pero normalmente, cuando has conseguido llegar a la bocana del puerto a vela, dentro del mismo ya no tienes oleaje.

[Epops]

Mirate este post.

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=69885

Describo mi experiencia para esos menesteres y creo que te responderá adecuadamente.

Un saludo

[BadMan]

Originalmente publicado por yucatan

Yo, en mi "PUMA-29", velero de 9 metros y 4 Toneladas, utilizo como motor auxiliar el mismo que tengo para el bote neumatico.

Es un "Mariner" de 3,3 Hp. de cola corta.

Me he fabricado un soporte para motor F.B. en la plataforma de baño.

Esto requiere de fotos, diagramas y la historia de cómo lo fabricaste y montaste, ¡Por Júpiter! Ta-ber-nee-EEEEEE-ROOOOooooo, unas rondas para mi amigo que tiene para contar un rato

[carcamal]

Buenas a todos y muchas gracias por las ideas. Tragos pa to el mundo...
Pues me he quedado flipao con el invento de Epops que no descarto a la vista de las opiniones leidas:
Yo tengo una neumática con un "cabezón" de 4T y 3.5 Hp (Tohatsu de cola larga) y como se ha dicho por ahí arriba, mi acongojamiento es entrar y maniobrar en puerto en un supuesto fallo del motor principal.
El cabezon me gusta porque tiene el deposito dentro de la tapa y porque pesa apenas 18 o 20 Kgs.
La cosa es que un colega me viene comentando hace tiempo de darme uno de 15 Hp porque el cree que con el mio no se puede maniobrar el barco.
O sea: Que me voy a aplicar con maderas y a ver como puedo montarlo tal como lo hace Epops...
Ya os iré contando cuando me meta en faena...
Solo hay un pequeño problema: La popa de mi barco no tiene "jupette", Es un Jeanneau RUSH del 80 y la popa de "pato" no tiene nada donde apoyar el invento.
Me haré un trabajillo a escala y miraré como hacerlo
Saludos y muchisimas gracias.

[J.R.]

Originalmente publicado por carcamal

Buenas a todos y muchas gracias por las ideas. Tragos pa to el mundo...
Pues me he quedado flipao con el invento de Epops que no descarto a la vista de las opiniones leidas:
Yo tengo una neumática con un "cabezón" de 4T y 3.5 Hp (Tohatsu de cola larga) y como se ha dicho por ahí arriba, mi acongojamiento es entrar y maniobrar en puerto en un supuesto fallo del motor principal.
El cabezon me gusta porque tiene el deposito dentro de la tapa y porque pesa apenas 18 o 20 Kgs.
La cosa es que un colega me viene comentando hace tiempo de darme uno de 15 Hp porque el cree que con el mio no se puede maniobrar el barco.
O sea: Que me voy a aplicar con maderas y a ver como puedo montarlo tal como lo hace Epops...
Ya os iré contando cuando me meta en faena...
Solo hay un pequeño problema: La popa de mi barco no tiene "jupette", Es un Jeanneau RUSH del 80 y la popa de "pato" no tiene nada donde apoyar el invento.
Me haré un trabajillo a escala y miraré como hacerlo
Saludos y muchisimas gracias.

Igual puedes amarrarlo a la escalerilla de baño...

[Epops]

Originalmente publicado por carcamal

Buenas a todos y muchas gracias por las ideas. Tragos pa to el mundo...
Pues me he quedado flipao con el invento de Epops que no descarto a la vista de las opiniones leidas:
Yo tengo una neumática con un "cabezón" de 4T y 3.5 Hp (Tohatsu de cola larga) y como se ha dicho por ahí arriba, mi acongojamiento es entrar y maniobrar en puerto en un supuesto fallo del motor principal.
El cabezon me gusta porque tiene el deposito dentro de la tapa y porque pesa apenas 18 o 20 Kgs.
La cosa es que un colega me viene comentando hace tiempo de darme uno de 15 Hp porque el cree que con el mio no se puede maniobrar el barco.
O sea: Que me voy a aplicar con maderas y a ver como puedo montarlo tal como lo hace Epops...
Ya os iré contando cuando me meta en faena...
Solo hay un pequeño problema: La popa de mi barco no tiene "jupette", Es un Jeanneau RUSH del 80 y la popa de "pato" no tiene nada donde apoyar el invento.
Me haré un trabajillo a escala y miraré como hacerlo
Saludos y muchisimas gracias.

Seguro que encuentras la forma.

Todo consiste en pensar un poco tomándote una birra con tranquilidad.

Por eso, a veces, se ve a una persona, en apariencia sin hacer nada de nada, mirando a cierta parte de su barco. Así se hacen los inventos.

[yucatan]

Originalmente publicado por carcamal

La cosa es que un colega me viene comentando hace tiempo de darme uno de 15 Hp porque el cree que con el mio no se puede maniobrar el barco.

Solo hay un pequeño problema: La popa de mi barco no tiene "jupette",

Tienes una forma muy facil de ver cuanto alcanza el barco con ese motor F.B. que tienes.
Móntalo en la neumatica, y un dia de mar llana y sin viento empuja en barco con ella, dándole a tope al motorcillo.

Alguien se deberá que dar en el barco y, simplemente se encargara de llevar la caña a "la via" y ver cuanto llega a marcar el GPS.

Mi barco tampoco lleva "jupete", pero como la plataforma de baño la considero como un elemento imprescindible en verano (saltar al agua, bucear, jugar los niños..... etc.), me la fabriqué de tipo abatible. Asi no aumenta la eslora en el punto de amarre.
Y en ella le puse el soporte para motor F.B. de 3,5 HP.

Si el "invento" lo haces así.... "Matas dos pájaros de un tiro".