¿Gastos matriculacion?

[SanYago]

Gracias deigloria, el barco que mencionas debe de ser el Kate V, Ya lo he visto y lo tienen muy cuidado. El único problema, es que se me escapa de precio

Unas para ti

[SanYago]

Le acabo de echar un vistazo a las tablas. NO entiendo nada, a un barco como el 35s5 le otorgan un valor de 95.000 euros

¿Hay que pagar el 12% sobre esa cantidad?


Me voy a dar a la bebida

[Chagho]

Yo tenía entendido que era el 12% de lo estipulado en el contrato de compra-venta cuando se trata de una compra de segunda mano.

[IRRINTZI]

Originalmente publicado por Chagho

Yo tenía entendido que era el 12% de lo estipulado en el contrato de compra-venta cuando se trata de una compra de segunda mano.

Pues si, pero siempre que el valor que figure sea superior al de las tablas (hacienda no es tonta ), sino a las tablas. Sólo sería válido en caso de modelos no registrados por hacienda.

IRRINTZI

[Chagho]

Entonces SantYago lo tiene crudo 95.000 * 0.12 = 11400€ en impuestos por comprar un barco de segunda (o tercera, o cuarta... o enésima mano)

¿Es así?

[sakamura]

Originalmente publicado por SanYago

Le acabo de echar un vistazo a las tablas. NO entiendo nada, a un barco como el 35s5 le otorgan un valor de 95.000 euros

¿Hay que pagar el 12% sobre esa cantidad?


Me voy a dar a la bebida

Nooooooooooooo... como te digo, es el 12+1 por ciento del valor que se calcule de las tablas que edita el BOE cada año en diciembre.
Más el coste de un proyecto, si es que el barco tiene más años que la Santa María..
95.000Euros que dices, es , debe ser el precio que el BOE fija para el este barco pero nuevo; de ahí tienes que aplicar la depreciación por los años que tenga el barco, según unas tablas que también figuran en el mismo BOE, y lo que resulte es la base imponible (minima) para aplicar el (12+1)% que es lo que vas a cotizar.
Digo mínimo, pues si la cifra que consta en el contrato de compra-venta es superior a este mínimo, por supuesto que cotizas por el valor que figure en el contrato.
Oye, no te va un Dehler ya puesto en Vigo???
Saludos

[Al Pairo]

Nooooooooooooo... como te digo, es el 12+1 por ciento del valor que se calcule de las tablas que edita el BOE cada año en diciembre.
¿Porque dices que es 12 + 1?

[otoio]

A ver si acierto...

Para abanderar:

Temas del "Fisco":

• Si te lo vende un particular, Impto de Transmisiones Patrimoniales. Tienes que liquidarlo tú en la Hacienda de la Comunidad Autónoma de Galicia. Es el 4% del valor del contrato o de las tablas famosas (tenida en cuenta el valor del barco con la depreciación y también el valor del motor, que se calcula según el anexo III, página 45180 del BOE, o 183 del pdf)
• Si te lo vende un empresario (un broker o náutica) pagarás el IVA (que creo recordar que en Francia es del 18%). Te tiene que largar factura.
  En ese caso, no tienes que liquidar el Impuesto de Transmisiones del punto anterior.
• Impuesto sobre Determinados Medios de Transporte (El Impto de Matriculación): creo que es el 12 % si no recuerdo mal. Obligatorio para barcos de eslora > 7,5 metros

Abanderamiento:
Pregunta en tu capitanía, pero...

• Marcado CE o Proyecto-estudio visado de ingeniero. Como te han dicho, si el barco tiene marcado CE (homologación en la que se determinan zonas de navegación), estás de suerte, no sigas leyendo...
  Si no lo tiene, dos posiblidades:
  • Tenga menos de 15 años y figure en unas bases de datos del Minesterio-CApitanías. No hace falta informe. No sigas leyendo.
  • No tiene marcado CE y o es más viejo, o no aparece en la misteriosa base de datos: informe de un ingeniero con toooodas las pruebas que les de la gana. Coste, indeterminado, depende lo que te pidan. A mí, para mi Capitanía, me lo desaconsejaron. Encarecidamente. Si esperas ahorrarte más de 10 o 12.000 euros, puede que te merezca la pena. Más el tiempo que te lleve. Dicen que meses. Es para pensárselo.
• Una vez solventado lo anterior, primera ITB a cargo de capitanía: de 100 a 300 euros. Más por supuesto lo que te cueste acondicionarlo a la zona de navegación que pretendas, poner el depósito de cacas, que los franceses no usan, etc.
• GAstos de inscripción en los folios de matrícula. Unos 20 euros sólo. ¡¡De verdad!!
• Tasas por señalizaciones marítimas: para contribuir a mantener los faros. ES una tasa que va en función de esloras. Curiosamente, los más pequeños pagan más, se ve que se chocan más con los faros... de 70 a ¿300 euros? ¿más? En internet encontré una vez las tasas, no sé dónde...

Y creo que eso es todo.
Pilla buscador del foro y busca "abanderamiento" "bandera francesa" y mira todo lo que hay. Mucho.

Un enlace sobre abanderamiento del Mº de Fomento
Y todo lo que pilles por ahí.

¿Se puede ser español, vivir en España y tener el barco en España con bandera francesa? NOOOO. ES obligatorio matricularlo en España. Y curiosamente por mandato de una ley fiscal (Disposición Adicional Primera de la Ley de Impuestos ESpeciales, creo que era).
O mejor, se puede, si no te pillan, pero ni se debe ni es legal.
(Olvídate de la propaganda que hicieron para que nos apuntáramos a la CEE, en estos temas, seguimos siendo como antes).

Los agentes del Mº del Interior (la Guardia Civil) o la Inspección Tributaria o Aduanas, pueden inmovilizar el barco hasta que soluciones los temas fiscales y de abanderamiento.

Suerte y un saludo

[FLINT]

Buen trabajo

[SanYago]

Si señor, eso se llama lección magistral, una ronda generosa de cervezas para todos.

El barco que tengo visto es un 35s5 de 1991, entonce si no he entendido mal, el abanderamiento y atriculación me saldrá por unos ¿2000 euros?

Sakamura, tu barco está muy cuidado y por lo que vi hoy le estabas aplicando patente. Nos vimos hoy con Mr Prada

Repito, una ronda para todos, sois unos fenómenos

[IRRINTZI]

Originalmente publicado por SanYago

Le acabo de echar un vistazo a las tablas. NO entiendo nada, a un barco como el 35s5 le otorgan un valor de 95.000 euros

¿Hay que pagar el 12% sobre esa cantidad?


Me voy a dar a la bebida

Ese es el valor al año 2007, vete a la última página y multiplica por el factor de depreciación en función de los años de la embarcación.

IRRINTZI

[deigloria]

Originalmente publicado por SanYago

Gracias deigloria, el barco que mencionas debe de ser el Kate V, Ya lo he visto y lo tienen muy cuidado. El único problema, es que se me escapa de precio

Unas para ti

Efectivamente es el Katte V, yo se que está impecable, he navegado en él, ahora bien, de precio ni idea.

En lo referente a la valoración de las tablas, aplícale el factor de corrección en función de los años, como ya deben tener más de 14 años el valor sería 95.000 x 10% = 9.500 euros, sobre estos 9500 aplicas el 12% y resulta un impuesto de matriculación de 1.140 euros. Si poneis en el contrato un precio superior a los 9.500euros, entonces será el 12% de ese precio, hay gente que hace dos contratos, en uno pone el precio real y en otro el precio de las tablas de Hacienda que es el que presenta, es lo que he oído por ahí, no digo que esté bien hacerlo ...

Buen viento