puma26 vs kayteret 770 vs...?

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Originalmente publicado por Mirlotu

Otra cosa que quizá te ayude a elegir. Mira,mi experiencia en crucero es poca, pero la suficiente para haber aprendido una cosa:

un barco que ande más ligerito con digamos Fuerza 3, o incluso 5 nudos si me apuras, te va a dar más cuartel que uno mas pesadote que sí ,estamos de acuerdo, aguanta la de dios de mar y viento ,pero con viento flojo le cuesta caminar.

Esto es especialmente cierto si tu plan de navegacion incluye parienta y niño pequeño,s: disfrutareis con F3 y F4, pero en cuanto el real te pase de digamos 15 nudos es fácil que la almiranta se empiece a quejar,etc,porque con ese viento la mar se levantará,y el barco se MENEA

Y sin entrar en tema de acompañantes, con F5 la navegación es divertida,sí, pero un pelin más "cansada", mas trabajosa,etc y muchas veces parece que los días más disfrutones son esos de ,ponle,12,13 nudos y mar planita, cuando ,si tienes un barco algo ligerito, vas con el barco muy estable y a una velocidad placentera

De ahi que escoger un barco que cuando muestra su especial valía es con F5 y más pues seguro que está bien pa meterse en faenas más serias,y siempre estará bien saber que tu barco aguanta mucho, pero vaya,para hacer travesias costeras, con los partes de hoy en dia, con la family,etc, igual esta mejor un barco marinero, pero tambien rapido,que se mueva con menos viento también.

Eso pienso yo

las sifras que das no son las mismas para cada barco

un kayteret con 15n del real ya hay que rizar
un furia con 18n y un puma con 20n
pero con esos valores cada barco se comporta diferente

tu almiranta no se quejara en un puma hasta que lleges a 25n
cuando tengas que zarpar y no puedas porque hay mar (la almiranta no te lo permite) con un puma podrea hacer una navegacion placentera con olas de 3m y un viento de 25o30nudos(no ciñendo)

y dejaros de echarle la culpa a la almiranta que puede que muchas aguanten mas que el capitan