Motoras Año Construcion / Año Matriculacion Duda

[the glide]

Buenas a todos, y que corra la cerveza para todos en la taberna!

Al examinar la documentación de una embarcación usada que me planteo comprar, veo que hay una diferencia de 7 años entre la fecha de construcción y la fecha de matriculación.
Es posible que el barco haya sido rematriculado o importado? Si asi hubiese sido, no hubiese quedado registro en la hoja de asiento?
Gracias por compartir vuestra experiencia,

Saludos

[Tatatoa]

Podría haber cambiado de lista.

Es comun en los barcos que estan en sexta (Alquiler) que cuando se los venden a un particular o empresa que no se vaya a dedicar al charter le cambien la lista y lo pasen a 7ª, entonces le dan matricula el año en que efectuan ese cambio.

[J.R.]

O incluso, si el barco es muy antiguo, que hubiera estado matriculado previamente en la lista 5ª (que es en la que se matriculaban los barcos de recreo hace muchos años...). Creo que esa lista era un poco "cajón de sastre", y por eso se creó la 7ª. Los buques de recreo ya existentes tuvieron que pasarse de la 5ª a la 7ª...

[the glide]

Muchas gracias, sospechaba algo asi pero estaba seguro si quedaba o no rastro en la documentacion de esos cambios de lista. Tendre que pensarmelo mucho.
gracias

[true]

A ver si arrojo algo de luz al tema, sin ser un desastre.....
Transición, traspaso de competencias, Armada, Comandancias Militares, Creación de Capitanías Marítimas.......
Nueva reglamentación, leyes....
Se establecen cambios y ampliaciones.
La lista tercera, que agrupaba buques de pesca en términos generales, pasa a distinguir entre pesca propiamente, marisqueo y acuicultura.
A su vez la quinta de la época para todas la embarcaciones deportivas, pasa a diferenciar entre alquiler y uso propio.
Con lo que las nuevas listas pasan a ser:

Lista primera: Plataformas de extracción, los remolcadores de altura, los buques de apoyo y los que suministran a las plataformas y no se inscriban en otra lista.

Lista segunda: Los buques de construcción nacional o importados dedicados al transporte de merancías, de pasajeros o de ambos.

Lista tercera: Los buques de construcción nacional o importados dedicados a la pesca con fines comerciales.

Lista cuarta: Los buques auxiliares de pesca o de actividades de acuicultura.

Lista quinta: Remolcadores, embarcaciones y artefactos navales dedicados a servicios de Puerto, radas o bahías.

Lista sexta: Embarcaciones de recreo o deportivas que se exploten con fines lucrativos.

Lista séptima: Los buques de construcción nacional o importados dedicados a la práctica deportiva o la pesca sin ánimo de lucro.

Lista Octava: Buques y embarcaciones de organismos públicos.

Lista Novena o de Registro Provisional: Buques en construcción, salvo las embarcaciones deportivas construidas en serie.

Un saludo

[the glide]

Muchas gracias.
Entonces, un cambio de lista quedaría siempre registrado en la hoja de asiento?
Estos cambios de lista, en que año se producen?
Y que me dices de la rematriculacion dentro de la misma lista? O de la importacion? Queda registro?!

Yo creo que sere prudente y seguire buscando... 7 años en el limbo me parecen mucho.

[Panxut]

Originalmente publicado por the glide

Muchas gracias, sospechaba algo asi pero estaba seguro si quedaba o no rastro en la documentacion de esos cambios de lista. Tendre que pensarmelo mucho.
gracias

si pides una hoja de asiento del barco, tendras toda la informacion

[Invalor]

Originalmente publicado por Panxut

si pides una hoja de asiento del barco, tendras toda la informacion

La hoja de asiento ya la tiene. Se refiere a que no aparece el cambio de lista de la 5 a la 7 en esos años de diferencia.

[true]

Originalmente publicado por the glide

Muchas gracias.
Entonces, un cambio de lista quedaría siempre registrado en la hoja de asiento?
Estos cambios de lista, en que año se producen?
Y que me dices de la rematriculacion dentro de la misma lista? O de la importacion? Queda registro?!

Yo creo que sere prudente y seguire buscando... 7 años en el limbo me parecen mucho.

Creo que lo principal, lo que te interesa realmente es:
Primero, ¿ El precio te parece razonable ?.
Segundo, ¿ El estado es aceptable ?.
Creo que la normativa data del año 89, hubo un período de tiempo para hace el cambio, antes no había hoja de asiento para embarcaciones deportivas. Al hacer el cambio de lista 5ª a 7ª se expedía hoja de asiento, y en ella se refleja progresivamente, año tras año, todo lo que se declara ,que se le hace. Cambios de titularidad, asiento, cambio de motorización.....
Tienes algo en buen estado, a buen precio......documentación en regla.
Compralo.
No está en buen estado, es caro, no está correctamente documentado. Busca otra cosa.
La edad, no refleja necesariamente el mantenimiento, trato y en definitiva el estado de uso.
Fácil.
Suerte

Un saludo.

[kabra er6]

yo tengo un hunter europa en el certificado viene el año 1975 como el de construccion y la matricula el la hoja de datos registrales es del año 1992y en la hoja de asiento viene especificado lo siguiente;

Procedente del folio 285... de la 5 lista de esta matricula,se inscribe esta embarcacion previo expediente instruido al efecto por el armador en cumpliniento al real decreto 1027/1989,de 28 de julio.

supongo que con esto te quedara aclarado la diferencia de construccion a la de matriculacion,mas bien de rematriculacion por tramite burocratico

[J.R.]

Mi antiguo barco era un Hunter Europa, y también tenía una anotación parecida en su documentación...

[mazatlan]

Originalmente publicado por the glide

Buenas a todos, y que corra la cerveza para todos en la taberna!

Al examinar la documentación de una embarcación usada que me planteo comprar, veo que hay una diferencia de 7 años entre la fecha de construcción y la fecha de matriculación.
Es posible que el barco haya sido rematriculado o importado? Si asi hubiese sido, no hubiese quedado registro en la hoja de asiento?
Gracias por compartir vuestra experiencia,

Saludos

Si no recuerdo mal, el cambio de la antigua lista 5ª por la 7ª fué en el año 1992. Así, un barco matriculado en lista 5ª en 1885 quedaría matriculado con la actual en lista 7ª siete años después.
La importación de segunda mano y el cambio desde lista 6ª también podrían ser la causa.
En buena lógica cualquiera de éstos antecedentes debe quedar reflejado en el Rol de la embarcación dónde se recoge todo el historial del barco y sus despachos.
Saludos

[Velero Simbad]

El cofrade no habla de cambios de 5ª a 7ª etc...

En cualquier caso esta todo registrado, o en la hoja de asiento y si es anterior a ella en el Rol o Patente de navegacion, dirigete a la Capitania mas cercana y solicita toda la inof del barco, es publica, eso si, pagas una tasa que creo recordar es de unos 17€

[AVERY]

Es mi caso... Barco con matricula inglesa rematriculado a española. Figura una fecha de construcción y una distinta de matriculación

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por AVERY

Es mi caso... Barco con matricula inglesa rematriculado a española. Figura una fecha de construcción y una distinta de matriculación

Hombre claro, si viene de fuera consta a partir de que se matricula en España