Bricobarco Hacer un registro para limpieza del depósito de gasoil

[Captain Teach]

308.095/0

Tras de varios incidentes con las algas, bacterias o "babas", hemos pensado que lo mas adecuado era poner una tapa registrable.

Así que ahí tenis otro bricolage sencillo y util en los habituales enlaces del blog de mi barco en concreto pinchando aquí

ANIMARSUS¡¡ QUE YA VA QUEDANDO MENOS

[true]

Buen trabajo Captain Teach.
Sin útiles sofisticados, si señor.
Gracias por ilustrarnos.

[Melquior]

Buen trabajo, si señor!

[eborges_tfe]

Uno de los bricos que tengo pendiente. El mío será algo más laborioso porque el tanque es de acero, y el espacio para trabajar reducido. Pero habrá que hacerlo.

Buen viento.

[javijust]

Genial. Muchas gracias.

[Al_Tanllaui]

Pues lo "amortizarás" sin duda.

Nosotros tenemos dos registros rectangulares de astillero (ya que lleva un mamparo transversal) que te permiten sacar todo el combustible residual y porquería con una pequeña bomba, lavarlo con agua/detergente/lejía, secarlo convenientemente y mantener posteriormente el gas-oil en buen estado y bajo riesgo mediante un aditivo.

Hooder la coña que nos dió la porquería, como dejaba el filtro/decantador y las "toses" que tenía el motor... hasta que se calaba.

[pato]

Originalmente publicado por eborges_tfe

Uno de los bricos que tengo pendiente. El mío será algo más laborioso porque el tanque es de acero, y el espacio para trabajar reducido. Pero habrá que hacerlo.

Buen viento.

Buenas tardes en mi fortuna tuve el mismo problema el tanque es de inox yo opte por un registro cerca de la parte mas profunda para que la mano llegara al fondo y coloque sobre el registro
un aforador para nivel de combustible maté dos pajaros de un tiro si puedo cuanto antes pongo los retratos

[casibuzo]

Originalmente publicado por pato

Buenas tardes en mi fortuna tuve el mismo problema el tanque es de inox yo opte por un registro cerca de la parte mas profunda para que la mano llegara al fondo y coloque sobre el registro
un aforador para nivel de combustible maté dos pajaros de un tiro si puedo cuanto antes pongo los retratos

Y con que cortar en caso de acero?, unos amigos tienen el problema y nos da miedo cortar por aquello de si prende el gasoil.

[kAILOA]

Yo veo probloema en el tapon, aclaranos por favor que tipo de tapon gastastes, gracias

[pato]

Originalmente publicado por casibuzo

Y con que cortar en caso de acero?, unos amigos tienen el problema y nos da miedo cortar por aquello de si prende el gasoil.

Hola de nuevo yo en mi caso vacié el tanque marqué unos taladros pequeños
por la parte interior del hueco de 4 o5 m/m de diametro cerca uno de otro .
El espesor del tanque suele tener poco espesor no te costará hacerlo luego con una lima se repasa yo usé una freza puesta en el taladro .Yo no usé sierra de calar con tan poco espesor vibraria bastante espero que te sirva

[jomogar3]

Yo lo tengo hecho (material acero inox), corte con pequeña radial con mucho cuidado (habiendo vaciado muy bien el depósito y fuera del barco), luego se pone una tapa de chapa ligéramente más grande con neopreno intercalado......Si queréis os mando fotos

Saludos

[Muscat]

Casualidades de la vida... este finde he limpiado mi deposito de gas-oil , tarea que tenia pendiente desde que me dio un pequeño susto este verano ya que el motor se me paró en pleno temporal,
No pude sacar fotos, pero os aseguro que és increíble lo que saqué de allí dentro , no hizo falta abrir nada en mi caso, ya que el deposito tiene un registro pequeño pero suficiente para meter el brazo, solo paciencia y un buen rollo de papel mercadona... el cual casi me lo acabo.

Ahora no hay ni una gota de fuel ( no puedo ni llegar al surtidor del club ) así que me proveeré de un buen barril y a llenar, ya veremos que tal va ahora.

[jomogar3]

Ojo con los inyectores.....a mi me llego el moco y la broma de limpiarlos no es barata.....
Saludos

[txintxorro]

Solución que adopté en mi Fortuna después de muchos dolores de cabeza :
1349630040447.jpg

1349629949786.jpg

[El Piloto]

Creo que has hecho un gran trabajo, que te facilitará una navegación más segura. la idea fundamental como tu bien has dicho, es no dejar nunca que exista un deposito acuoso en el fondo del tanque, origen de la proliferación bacteriana.

Saludos capitan Teach :brindis:

[Rebellin]

A los depósitos metálicos, que hayan contenido combustible, es muy peligroso cortarlos con herramientas que produzcan chispas, sobre todo si están vacios. Los gases que desprenden las paredes son explosivos.

Quien se atreve a soldarlos los llenan de agua para que las paredes no desprendan gases.

Rebe

[jomogar3]

Buenos días, y una vez hecho el registro, cada cuanto se recomienda limpiarlo a fondo? 5 años?
Un saludo

[alarones]

Hola a todos
Buen trabajo
Me alegro de que te funcione bien

[pato]

Este es el retrato de mi tanque con el registro hecho por cierto no tuve que desmontarlo

[Captain Teach]

Originalmente publicado por jomogar3

Buenos días, y una vez hecho el registro, cada cuanto se recomienda limpiarlo a fondo? 5 años?
Un saludo

Con el registro hecho el protocolo a seguir es sencillo y no se tarda mas de media hora. Se debe hacer cada vez que vayas a hacer una singladura larga, cada 300 horas de motor o cada año. Hay que aprovechar que se tenga el depósito casi vacío para no tener que trasvasar demasiado combustible.

1. Vaciar el gasóleo a garrafas (Yo utilizo una pequeña bomba a 12 voltios especial para combustible comprada en una tienda de auto-caravanas (11 euros).
2. Limpiar a fondo el tanque con papeles absorbentes.
3. Como mínimo revisar los pre-filtros de combustible.
4. Si procede cambiar cartuchos de pre-filtro, y el filtro de combustible (Conviene familiarizarse con el procedimiento de cebado del motor)
5. Reponer gasóleo y a ser pasible dejar el depósito completamente lleno.

Originalmente publicado por kAILOA

Yo veo problema en el tapón, acláranos por favor que tipo de tapón gastaste, gracias

El tapón está comprado a BoatWide ( unos 45 euros con los portes) como indico en el blog están probados con presiones de 3 toneladas por m2, que es mas que suficiente

[compay]

Pregunta en un tanque de inox vale una tapa de registro como la del capitan Teach?

[el viejo]

Originalmente publicado por jomogar3

Yo lo tengo hecho (material acero inox), corte con pequeña radial con mucho cuidado (habiendo vaciado muy bien el depósito y fuera del barco), luego se pone una tapa de chapa ligéramente más grande con neopreno intercalado......Si queréis os mando fotos

Saludos

Hola buenos dias y una ronda de cafelitos.

Yo estoy liado en hacerle lo mismo al deposito, es de acero inox. y me interesaria me comentaras la junta de neopreno que has puesto es de burlete de ventanas o de una plancha que has recortado, donde la has conseguido.?

la chapa que dices has puesto de tapa, yo pienso ponerla de metacrilato trasparente o hacerla con poliester y fibra a medida,

¿ me podríais indicar si estos dos materiales ( metacrilato o el poliester ) son resistentes al gasoil o tendre problemas ?

Un saludo.

[DracOne]

Unas birras a todos los cofrades

En relación con el hilo, comparto el mismo problema de muchos: tengo que hacerme un registro en depósito de inox imposible de sacar del fondo del abismo.

En La Taberna he localizado una empresa que vende tapas que garantizan estanqueidad, a base de junta de nitrilo:

http://www.boatwide.es/acatalog/tapa_de_registro.html

Hay que hacer un agujero bien hecho de 115 mm en acero inoxidable.

Según vuestra sabia experiencia, usando una taladradora eléctrica doméstica, se podría hacer?
Hace falta alguna corona de corte especial?
Mejor a base de multitud de agujeritos? Quedaría bien?

Espero ansioso vuestras sugerencias.

Saludos

[DracOne]

Hoy he estado en Leroy Merlin y no encuentro corona de taladro para acero delgado de 115 mm.

Alguna ayuda plis??

Saludos

[Captain Teach]

Originalmente publicado por DracOne

Hoy he estado en Leroy Merlin y no encuentro corona de taladro para acero delgado de 115 mm.

Alguna ayuda plis??

Saludos

Creo que no te va a quedar otro remedio que hacer muchos taladritos y luego segueta o si eres un "virguero" de la sierra de calar te puede salir.

Pero deberás limpiar muy bien el depósito. Si una brizna de acero llega a la bomba inyectora la avería puede ser muy considerable.