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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#26
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![]() Viendo la diversidad de opiniones que existe sobre el grado de evolucion de los motores veo que la electronica les sienta bien los coches llevan de todo solo falta que te digan si estas enamorado. Cuando se paran es facil de reparar llamas al seguro y pa el taller .En el barco tiene mucha guasa que se te quede parado por que un integrado de la placa cojió un resfriado o lo que sea yo en mi caso reconozco que no seria capaz de reparar esa pieza la identificaria si está chanbuscada.Mi reflexcion es que no se puede dejar en el mar la seguridad del barco en manos de esa electronica por mucho futuro que sea .A menos que seas un experto en electronica de paso tambien en informatica y demas cosas unas
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#27
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![]() bueno,chicos creo que hemos derivado y no estamos ayudando a quien inicio el hilo.....
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#28
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![]() Mi modesto consejo: solé Mini 17 (de los que por cierto, he tenido Mini-33, mini-18, y ahora mini-23 en diferentes embarcaciones, y encantado con Solé, su funcionamiento y fiabilidad, así como servicio postventa), Lomardini LDW 502M, nanni 2.14, o claro está, algún Bukh. Los Lombardini de baja potencia son motores marinos (que no marinizados), y los recambios salen económicos y fáciles de encontrar en tiendas de maquinaria agrícola. Solé tiene un servicio posdtenta fenomenal, y mecánicamente me han dado más satisfacciones que Lombardini (nio quiero decir que los primeros sean malos, pero prefiero el producto nacional). Nanni montan sobre bases muy buenas...y Bukh, bueno, son a mi parecer los mejores motores marinos que existen, aunque su distribución no está muy extendida en España. Volvo no siendo malos motores no me terminan de gustar. Yanmar también hace buenos y muy fiables motores. ![]() |
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