duda sobre antifouling

[soysuxo_2]

Buenas;

explico rápido; llevo patente JOTUN (creo que autopulimentable) ya que en alguna ocasion buceando me he pintado un poquillo los dedos, ¿ qué le meto ahora hempel hard racing por 212 euros 2,5 lt o sigo con JOTUN autopulimentable por 95 euros ?

Si la que llevo ahora es autopulimentable y le meto una matriz dura como es la hard racing qué pasa?

Unas copichuelas para todos!

Gracias.

[toniportocolom]

que se desprendera cual carbonilla cofrade. mala idea

Pues eso, y no acabo de entender lo de una de 200 y pico o 95 €...
Aparte de que no siempre lo caro es mejor, si las patentes no son compatibles te durara dos navegadas.

Iván

[soysuxo_2]

La cuestión es que he pedido presupuesto para la patente y ellos trabajan con la hard racing que me cobran 212 euros la pintura y yo puedo conseguir la JOTUN por 95 euros, creo que la patente que le dio el antiguo dueño es jotun autopulimentable por el aspecto mas basto del acabado que tenia y por que se desprendia un poco al tocarla ( hablo en pasado por que ya no se ve del caracolillo), entonces mi duda es si la hard racing es compatible o o le meto la autopulimentable jotun

[toniportocolom]

repito, en mi opinion NO es compatible

[El Piloto]

Amigo Soysuxo-2, la patente autopulimentante tiene como virtud el ir desprendiendose paulatinamente y renovandose, es blanda. Si le pones una patente de matriz dura encima, sin eliminar TOTALMENTE la patente anterior, perderas el tiempo y el dinero, ya que la nueva patente se desprenderá con seguridad ya que la autopulimentante no tiene fuerza de adhesión.

si vas a aplicar otra antifoulin diferente a la q tienes as de dar una barrera de hempatex aluminium. sea autopulimentante o no da igual aplicas esta imprimacion y t olvidas. por la regla de tres q dice a gente yo pinto con autopulimentante ala hora de volver a pintar no podria por q al ser sautopulimentante no agarraria no?
chorradas.

ante una patente desconocida o no compatible. barrera de hempatex aluminium y puedes pintar con lo q t salga del pepinillo

[toniportocolom]

lo que dices RICACHON es dudoso... podrias poner el enlace donde se describe esta indicacion para esa pintura?

[Tresliebres]

Deberías ampliar tus dudas y no limitar las opciones a dos, por cierto muy caras. En algunas páginas inglesas puedes encontrar los 2,5 litros de International Boottomcoat a 35 euros y es una patente normalita pero ablativa y de International. Si quieres más calidad Cruiser Uno a unos 70 euros la lata de tres kilos y hay más o Micron Extra en tono a los 170 lata de cinco litros. Amplia tus dudas y ahorra dinero

Originalmente publicado por ricachon

si vas a aplicar otra antifoulin diferente a la q tienes as de dar una barrera de hempatex aluminium. sea autopulimentante o no da igual aplicas esta imprimacion y t olvidas. por la regla de tres q dice a gente yo pinto con autopulimentante ala hora de volver a pintar no podria por q al ser sautopulimentante no agarraria no?
chorradas.

ante una patente desconocida o no compatible. barrera de hempatex aluminium y puedes pintar con lo q t salga del pepinillo

De chorrada nada. Te aseguro que en media hora con la Karcher quitas más patente que navegando durante, digamos, seis meses. De ahí que no se desprenda.

Iván

[NEFTA]

Originalmente publicado por ricachon

si vas a aplicar otra antifoulin diferente a la q tienes as de dar una barrera de hempatex aluminium. sea autopulimentante o no da igual aplicas esta imprimacion y t olvidas. por la regla de tres q dice a gente yo pinto con autopulimentante ala hora de volver a pintar no podria por q al ser sautopulimentante no agarraria no?
chorradas.

ante una patente desconocida o no compatible. barrera de hempatex aluminium y puedes pintar con lo q t salga del pepinillo

No se de donde sacas esto....imprimaciones intermedias las tienen todas las marcas y se aplican ante el desconocimiento de la compatibilidad de marcas
Tanto si llevas una pintura ablativa como matriz dura hay que limpiar a presion, la primera desaparece casi toda, la segunda permanece toda, el casco queda limpio de suciedad y si tienes que pintar con la misma marca no hace falta imprimacion, solo se aplicará ante la duda de descuelgue por incompatibilidad, no liemos tanto a la peña
SALUT

[toniportocolom]

en mi caso utilizo una supuesta matriz blanda, la veneziani RAFFAELLO que me da unos rendimientos muy muy buenos durante un año entero, saliendo solamente fines de semana, pocos al año... sin embargo no se quita con el carcher aunque en remojo si le pasas una esponja si elimina algo de "polvillo". Alguien tiene experiencia con esta pintura?

[pasbomber]

Buenos dias compañeros y unas . Llevo 2 años poniendo a mi barco hempel dinamyc y no estoy muy contento por los resultados, estoy pensando en ponerle micron extra ya que he oido hablar muy bien de ella. Supongo que al cambiar de marca tendre que darle una imprimacion y supongo que si voy a poner micron extra deberia ser de esta marca, si me equivoco agradeceria que algun compañero me corrigiera o me aconsejara. Si no es mucho pedir treliebres en que pagina has visto los 5l de micron extra a 170 euros. Un saludo y unas .

[asnau.s.l.]

Originalmente publicado por ricachon

si vas a aplicar otra antifoulin diferente a la q tienes as de dar una barrera de hempatex aluminium. sea autopulimentante o no da igual aplicas esta imprimacion y t olvidas. por la regla de tres q dice a gente yo pinto con autopulimentante ala hora de volver a pintar no podria por q al ser sautopulimentante no agarraria no?
chorradas.

ante una patente desconocida o no compatible. barrera de hempatex aluminium y puedes pintar con lo q t salga del pepinillo

Cuidado con lo que sale del pepinillo.

Algunas patentes de matriz dura tienen el disolvente tan fuerte que solo lo resiste la imprimación epoxi. Ej. International VC offshore.

hempatex aluminium o primocon son buenos selladores y van bien como capa puente entre la mayoría de los antiincrustantes, repito, la mayoría, no todos

[asnau.s.l.]

Originalmente publicado por pasbomber

Buenos dias compañeros y unas . Llevo 2 años poniendo a mi barco hempel dinamyc y no estoy muy contento por los resultados, estoy pensando en ponerle micron extra ya que he oido hablar muy bien de ella. Supongo que al cambiar de marca tendre que darle una imprimacion y supongo que si voy a poner micron extra deberia ser de esta marca, si me equivoco agradeceria que algun compañero me corrigiera o me aconsejara. Si no es mucho pedir treliebres en que pagina has visto los 5l de micron extra a 170 euros. Un saludo y unas .

lijadita fina y a pintar, micron extra puede ser pintada sobre dinamic

[asnau.s.l.]

Originalmente publicado por Tresliebres

Deberías ampliar tus dudas y no limitar las opciones a dos, por cierto muy caras. En algunas páginas inglesas puedes encontrar los 2,5 litros de International Boottomcoat a 35 euros y es una patente normalita pero ablativa y de International. Si quieres más calidad Cruiser Uno a unos 70 euros la lata de tres kilos y hay más o Micron Extra en tono a los 170 lata de cinco litros. Amplia tus dudas y ahorra dinero

Como aplicador de International desaconsejo la bottomcoat, esta pintura no debería existir, en mi opinion es un desprestigio de la calidad de la marca

[asnau.s.l.]

Originalmente publicado por soysuxo_2

Buenas;

explico rápido; llevo patente JOTUN (creo que autopulimentable) ya que en alguna ocasion buceando me he pintado un poquillo los dedos, ¿ qué le meto ahora hempel hard racing por 212 euros 2,5 lt o sigo con JOTUN autopulimentable por 95 euros ?

Si la que llevo ahora es autopulimentable y le meto una matriz dura como es la hard racing qué pasa?

Unas copichuelas para todos!

Gracias.

lo que te pasará es que según el disolvente que lleve la de matriz dura te reblandecerá la autopulimentable, dañándola, arrugándola o incluso la quitará. Si llevas autopulimentable, mejor sigue con autopulimentable. Muy a groso modo puedes pintar con autopulimentable encima de matriz dura pero no al revés.

[Tresliebres]

Originalmente publicado por asnau.s.l.

Como aplicador de International desaconsejo la bottomcoat, esta pintura no debería existir, en mi opinion es un desprestigio de la calidad de la marca

[Tresliebres]

Originalmente publicado por asnau.s.l.

Como aplicador de International desaconsejo la bottomcoat, esta pintura no debería existir, en mi opinion es un desprestigio de la calidad de la marca

Puede que sea como dices aunque me queda la duda de por qué una marca como International la mantiene en el mercado. En lo que no tengo duda alguna es en que no hay que pagar el doble por lo que en Reino Unido vale la mitad. Un ejemplo, el Cruiser Uno

[asnau.s.l.]

Originalmente publicado por Tresliebres

en definitiva, no tiene, ni por asombro, ni la calidad ni el rendimiento de otros productos de la misma marca.. En mi opinión deberían comercializarla bajo otro nombre comercial.

Conozco un par de casos de gente que decía que su barco había sido pintado con international y el resultado había sido decepcionante, solo recordaban eso... INTERNATIONAL, tirando del hilo resultó ser bottomcoat, pero la mala impresión la dio la marca, nunca el modelo.

[asnau.s.l.]

Originalmente publicado por Tresliebres

Puede que sea como dices aunque me queda la duda de por qué una marca como International la mantiene en el mercado. En lo que no tengo duda alguna es en que no hay que pagar el doble por lo que en Reino Unido vale la mitad. Un ejemplo, el Cruiser Uno

Esto ya se debatió en otro hilo, y de malas maneras por parte de alguno.

La respuesta ya se dió, en españa los distribuidores compramos a los importadores y en Inglaterra directamente a la matriz, un escalón menos en el mercado. Los dsitribuidores españoles ya no podemos bajar mas al precio, absolutamente imposible.

[pasbomber]

Originalmente publicado por asnau.s.l.

lijadita fina y a pintar, micron extra puede ser pintada sobre dinamic

Hola asnau. Segun tu recomendacion le doy una lijafita fina para quitar l
La dinamyc y sin ninguna capa de imprimacion le doy la micron extra?. Ok un saludo.

[Tresliebres]

Originalmente publicado por asnau.s.l.

Esto ya se debatió en otro hilo, y de malas maneras por parte de alguno.

La respuesta ya se dió, en españa los distribuidores compramos a los importadores y en Inglaterra directamente a la matriz, un escalón menos en el mercado. Los dsitribuidores españoles ya no podemos bajar mas al precio, absolutamente imposible.

Pero algo tendreis que hacer, porque si se sigue asi os barren del mapa

[bentevexo]

A ver a los entendidos, esta patente le ha ido muy bien a un amigo con el barco casi en mismas condiciones que el mío. Le ha durado dos años sin kk.

http://www.pinturasproa.com/es/produ...ducto/114.html

[EL_TERRON]

Hola, tal como alguno ya te ha indicado, antes de aplicar el anitfouling debes hacer una limpieza de fondos, y si encuentras cascarilla en el antifouling viejo, deberias raspar toda la pintura anterior, pero eso es otro caso.

El antifouling es un tema complicado, ya que dependiendo de la zona donde te encuentres unos productos son más efectivos que otros.

Nosotros trabajamos principalmente con la marca INTERNATIONAL, que en la zona de Huelva va bastante bien, la Jotun la hemos usado alguna vez para salir del paso y hay bastante diferencia.
Luego indicarte que cada proveedor puede indicarte para tu zona y para el tipo de aguas por las que navegas que tipo de antifouing te viene mejor, así que no tengas pereza de dirigirte a la marca o a tu tienda habitual.

Unsaludo.