Bricobarco Baterias en paralelo a pelo.

[rprafa]

Una rondita de ron, que falta menos para el veranito.....


Tengo una duda. Quiero reforzar las baterias de mi velero, y como las actuales tienen apenas un año pienso;

Dejar la bateria n 1 de unos 75ah para el motor.

Y la bateria n 2 tambien de 75ah dejarla para servicio, pero ponerle en paralelo otra de 75ah.

Se que las baterias hay que ponerlas en paralelo para mantener los 12v, pero el problema es que cuando una bateria se joda, la otra que exta conectada en paralelo tambien se joderá.

¿que opinais?
¿hay algun invento para evitar esto?

[alcapar]

Te recomiendo que las dos usadas las pongas en paralelo para servicios y la nueva para motor, no conviene poner la nueva con una vieja.

Respecto a la conexión en paralelo de la tres, pues no hay otro remedio, efectivamente si una de servicios se va, la otra se va detrás, por eso mismo conviene que sean idénticas y con la misma antigüedad.

[rprafa]

Si, eso lo tengo claro. Las dos baterias actuales las dejo en paralelo, y la nueva para motor.

[ignius]

Originalmente publicado por rprafa

Una rondita de ron, que falta menos para el veranito.....


Tengo una duda. Quiero reforzar las baterias de mi velero, y como las actuales tienen apenas un año pienso;

Dejar la bateria n 1 de unos 75ah para el motor.

Y la bateria n 2 tambien de 75ah dejarla para servicio, pero ponerle en paralelo otra de 75ah.

Se que las baterias hay que ponerlas en paralelo para mantener los 12v, pero el problema es que cuando una bateria se joda, la otra que exta conectada en paralelo tambien se joderá.

¿que opinais?
¿hay algun invento para evitar esto?

Hola.

Yo lo hice exactamente así hace dos años. Lo que pasa es que puse todas nuevas y de los mismos amperios hora. Nungún problema hasta la fecha.

Eso si, una cosa que si hago una vez al año si o si, es desconectarlas y comprobarlas una a una con el cargador que tengo, que además de cargar comprueba el estado de la carga y el estado de la batería.

Si todo esta ok, y no hay descargas profundas o problemas en la carga y se hace todo bien no le veo mayor problema.

Saludos.

Si las baterías solo tienen un año y están bien, no pasa nada por conectar una nueva en paralelo.

Iván

[Zephyr]

Deberías de poner un separador de baterías para las dos de servicio y dejar la del motor aparte con una carga aparte, seguro que tu cargador dispone de las dos salidas pero mírate las instrucciones del mismo para ver si el máximo supera los 150 A (75 X 2)
Lo del separador de baterías se ha tratado en varias ocasiones en este foro, te pongo un enlace que ya salió para el mismo fin en otro post.

http://www.fondear.org/infonautic/eq...orescargar.htm

Yo tengo pensado de instalar otra batería de apoyo a los servicios pero más pequeña que la que tengo pero si se instala un separador no hay problema aunque sean distintas (o eso pienso yo).
Un saludo y seguiré este post.

[Garridus]

Hola a todos.
En cuanto a esto quisiera daros mi humilde opinión:
Yo no pondría dos baterías en paralelo dado que, en el caso de que se pongan en corto las placas de una de ellas, la otra perderá la carga de manera inmediata por el susodicho corto entre placas.
Yo en vez de poner dos de 75 Ah en paralelo, instalaría una de 150 Ah y asunto arreglado.

[Kane]

¿Y qué pasa si se te ponen en corto las placas de la de 150 Ah?

Es que tiene huevos la cosa...

Originalmente publicado por Garridus

Hola a todos.
En cuanto a esto quisiera daros mi humilde opinión:
Yo no pondría dos baterías en paralelo dado que, en el caso de que se pongan en corto las placas de una de ellas, la otra perderá la carga de manera inmediata por el susodicho corto entre placas.
Yo en vez de poner dos de 75 Ah en paralelo, instalaría una de 150 Ah y asunto arreglado.

[vertijean]

En mi barco estan por un lado , con su propio comutador , las de motor y por otro lado las de servicio , con un comutador de esta forma no te quedas sin radio ni piloto nunca ... , a la hora de cargar , tengo un cargador de varias salidas y igual por la placa , el alternador solo para las de motor .