Seguridad Bengalas de futuro

[Kane]

El problema que tiene la tecnología LASER es que sus aplicaciones más conocidas, por más extendidas, son las de soplete o bisturí, por su propiedad de concentrar grandes cantidades de energía con gran precisión en espacios muy pequeños y por su facilidad de control y canalización (espejos, lentes, y fotoconductores de fibra óptica). Pero hay otras, seguramente muchas por descubrir, que aprovechan su baja longitud de onda y sus propiedades de emitir un haz de luz, coherente (no se ensancha apenas con la distancia) y monocromática (de una única longitud de onda). Al fin y al cabo, es luz, pero tremendamente especial.

Deberíamos tener en cuenta que en la aplicación que estamos comentando el objetivo no es iluminar con el haz de luz laser, sino que la fuente de luz sea visible a la mayor distancia posible. Y en eso, un laser es imbatible, por su haz coherente de luz monocromática. Una aclaración respecto a esto es que un rayo de esa luz No se descompone en un arco iris al pasar a través de un prisma, pero sí que se desvía. (Los ópticos, encantados. No hay aberración cromática en una lente).

Voy a jugar un poco al adivino: Dentro de no mucho tiempo (sería responsabilidad de las administraciones) los faros (sí, eso que nos orienta de noche) serán laser.

[capitan garfio]

Originalmente publicado por NEFTA

La homologacion será exagerada , tendrán que ser de una firma única y su precio será de unos 1200€ y naturalmente con revisión anual a cargo de una empresa única y con un coste de 300€, su vida activa será de 10 años y habrá que comprar otra nueva
SALUT

....y si las cedes a tus herederos deberás pagar un impuesto adicional

[xordiete]

Originalmente publicado por otoio

.... Supongo que para suplir a las de cohete con paracaídas, venderán como accesorio un tirachinas gordo...

Me has pirateado la idea

[xordiete]

El láser es un peligro que te de en los ojos, afortunadamente no hay faros laser

[Kane]

Originalmente publicado por xordiete

El láser es un peligro que te de en los ojos, afortunadamente no hay faros laser

Esto me recuerda a los primeros automóviles, cuando les obligaban a llevar delante de ellos un tipo corriendo, con una bandera, para advertir del peligro.

[paco]

Originalmente publicado por Kane

¿El láser es una tecnología del pasado, no actual? ¿Ineficaz?


Aprovecho para Paco:

La luz laser que han propuesto es una luz todo horizonte. Se trata de un haz laser ancho que gira a gran velocidad 360º en un plano perpendicular al eje de la baliza y que tiene una buena apertura vertical. Pudiendo llegar a cubir completamente una superficie esférica si fuera preciso, por tanto, de excelente visibilidad. Posiblemente mejor que la de la bengala.

Gracias Kane, muy amable por aclararlo.

[zincala]

Originalmente publicado por Kane

Pues yo las veo muy caras. Total, un láser rotativo, unas baterías de litio y una carcasa barata, porque no hay que abrirla para nada. Tras un período prudencial, se tira. En los chinos (o el Lidl ) 20 Euros tirando parriba y las compras de cinco en cinco para más seguridad. Durarán al menos 5 años... Y si no, al tiempo.

Ah, ya... Es que me olvidé de la homologación...

Tranquilo Kane, que cuando las homologuen aqui ni los chinos podrán pagarlas

[bwsl]

Buenos días todos. Quiero empezar con una declaración de interés en el tema.
Somos distribuidores del producto en España.

El producto está bastante nuevo, mucho adelante de los pensamientos de la OMI, autoridades nacionales, etc. Por eso no hay homologación porque no hay normas escritos para conseguir homologación como bengala. Tiene homologación como láser (EN60825-1 Clase 3R) pero no como bengala. Seguimos trabajando para conseguirla.

Por la misma razón que no hay normas para homologarla, no hay normas que obligan a tener abordo para zonas 1, 2 o cualquier otras zona y no hay normas que prohíbe su uso. Entonces los navegadores pueden aprovechar como "Equipo de Instalación voluntaria" como dicen La Marina Mercante en nota 01/2011, sec 3 de aclaraciones del Real Decreto 1435/2010. La nota sólo pide factura abordo para equipos voluntarios. Este refiere equipos de radiocomunicación pero hablan de sondas, plotters y otros equipos voluntarios.

La resulta de esta nota es que se puede comprar e instalar un transpondedor Clase B de AIS de hasta 25 vatios sin homologación española y sólo hace falta tener la factura abordo. También no hace falta instalador autorizado para instalarlo. El único permiso que hace falta es tuyo

No hay barreras a tener Odeo Flare abordo. Como no hay barreras a tener abordo una linterna fuerte, un móvil, un CD viejo como reflector, una maleta para hacer ruidos o cualquier otra cosa para llamar atención. Pero es imprescindible que cumplas con las normas a tener bengalas pirotécnicas abordo.

Las ventajas a tener abordo (sin ninguna homologación bengala) son;

1) Una aumentación de productos de "efecto bengala" abordo. Si gasta los pirotécnicos, todavía tienes Odeo Flare para horas más.

2) El Odeo Flare se puede apagar y encender como deseas

3) Mucha gente no les gustan los pirotécnicos. Pueden salvar vida en otra manera

4) Hay peligro de quemar el barco y/o balsa salvavidas y aumentar el peligro total con uso de pirotécnicos

5) Odeo flare dura 5 horas, una bengala 1 minuto.

6) No hay restricciones en transporte por aviones

Has sido probado sin problemas con pilotos helicópteros de salvamento en Reino Unido, Nueva Zelanda, EEUU. Con distancias hasta 4 millas.

El fabricante ha empezado el proceso con SOLAS para su homologación. En estados unidos están introduciendo nueva categoría de bengalas. Ya está en las agendas de la OMI para debate.

Gracias por la oportunidad a decir estas cosas y espero que no rompió ninguna norma del foro. No he puesto en ningún sitio la empresa.

Un saludo a todos

[Kane]

Buena información. Sensata, honesta, coherente y objetiva.

[biplaza]

Prueba nocturna de localización de náufrago coordinada esta misma noche entre ANAVRE, Salvamento Marítimo y Bombers de la Generalitat (GRAE)
El helicóptero divisó al náufrago desde bastantes mnillas de distancia.



Más fotos aquí: http://t.co/TlXcOgL4cK


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