Seguridad Accidente del TAVIRA

[ignotus]

Hace escasas horas, en el transcurso de la 3ª Regata de la Liga de Cruceros de la Bahía, nuestro compañero de navegaciones patron del Tavira vio como una ola lo sacaba de su velero y mandaba a este a las rocas de Santa Catalina en el Puerto de Santa Maria, Gracias a la Virgen del Carmen Miguel Angel no sufrio daño alguno, y su barco aparentamente tampoco.
Esta situación se veía venir por hacer boya de paso en casi todas las regatas de la Bahía esa marca especial de Vistahermosa, que esta fracamente cerca de las rompientes que mandaron al Tavira a la orilla.
Unas rodas por Miguel Angel, pero una seria bronca por los responsables de esos recorridos

[true]

Bueno, dentro de lo malo es un consuelo saber que no hubo ni desgracias personales ni materiales.
A ver si conseguís mejorar los recorridos, y que los hagan más seguros.
Un saludo.

[El Temido II]

Pues menos mal. Me alegro que todo se haya resuelto favorablemente.


Salud y

[port bo]

Satisfaccion porque el asunto no haya ido a mas , la seguridad en la mar es incuestionable y no estara de mas incidir en los medios de prevencion . No podemos hacer caer sobre el trazado de la regata todo el peso del suceso, puesto que no todos los barcos tuvieron este acontecimiento en su singladura. Quizas una ola . Creo que si el patron hubiera ido con chaleco , arnes y fijado a una linea de vida este echo no se hubiera producido. A veces salimos a la mar como si de un lago se tratara. Supongo que si este desencuentro sirve para hacer incapie en la seguridad, sera la manera de reducir los accidentes. Saludos.

[El Piloto]

En primer lugar manifestar mi alegria porque no haya habido ningún daño personal y poco en lo material. Yo considero que SI se deberia considerar un mejor balizamiento de las regatas para evitar accidentes futuros. Si nuestro compañero Ignotus conociendo bien el "terreno" dice que con mucha frecuencia se pone una boya muy cerca de tierra en zona de rompientes, creo que eso se puede facilmente corregir, por lo demás todo los elementos de seguridad que podamos llevar en la mar siempre son recomendables.

Por el patrón de Tavira

[Tavira]

Primero, muchísimas gracias a todos los que me ayudaron:
A Antonio, que me dejó una camiseta y una chaqueta, todo un caballero, que estaba viendo pasar los veleros desde allí. Le contó a mi mujer, cuando llegó, que una ola como no había visto antes en ese lugar volcó el barco, eximiéndome ante ella de toda culpa. Para mí, eso es muy importante.
A los patrones de otros barcos participantes que se personaron, se prestaron a desmontar conmigo el mástil y demás, me prestaron el móvil para las llamadas oportunas, llamaron al camión-grúa y ayudaron en la maniobra.
Al Club Náutico del Puerto de Santa María, por prestarse a dejar el velero en su dique seco para su revisión.
A todos los que se han interesado por mi.

Yo, como siempre, salgo el último: no me gusta verme envuelto en los "mogollones" que se forman en la salida (total, si mi barco es el más pequeño y me van a adelantar enseguida). No perdí la estela de dos veleros durante el tramo de ceñida hasta la boya de la Base de Rota. El viento de aleta y la corriente hicieron que el Tavira "volara" como nunca lo había hecho antes a la vuelta hacia Vistahermosa y llegué a situarme a escasos 50 m. de ellos a la llegada a la boya. Pero claro, la marea a las 2:30 ya estaba bajando y eso provocaba que a mi paso las olas ya rompieran más lejos de la costa. Justo después de afrontarla, virando a estribor, una ola que no venía en progresión y superaba mi cabeza en 2 m. se formó con el reflujo de la anterior y rompió encima de mí. Vólcó el barco hacia babor y yo salté, impulsado también con el barco en horizontal, por la aleta de babor.
Vi cómo el velero permanecía a flote cuando saqué la cabeza del agua (no sé cómo, puesto que yo mismo ví el mástil en el agua mientras saltaba) y esa misma ola "depositó" el barco en una roca plana al final de la playa de Vistahermosa con relativa suavidad y las olas siguientes no llegaron ni por asomo al lugar donde encayó. Viendo yo quieto en el agua el panorama, decidí nadar en perpendicular esos 100 m. directamente hacia las rocas puesto que la playa quedaba mucho más lejos y las olas rompían muy detrás de mí. En diez minutos salí del agua.
Os dejo esta foto.
Saludos.

[Tavira]

Creo que si hubiese estado atado al barco, este me podría haber arrastrado quién sabe cómo. En este caso creo que lo que pasó fue lo mejor. No comparto tu opinión. Estamos hablando de coger por estribor una boya de prohibición de traspaso. Eso lo dice todo. Si la Guardia Civil está viendo esto desde el mirador de Vistahermosa, veinte barcos, veinte multas.
Nota: No puedo colgar las fotos que me han mandado, ¿cómo lo hago?

[vertijean]

Eso es algo que nunca entenderé de las regatas : porque habiendo tanto mar se tiene que celebrar en bocanas de puerto o a raz de la costa

[Tavira]

la foto 3.jpg

[El Piloto]

Originalmente publicado por Tavira

Creo que si hubiese estado atado al barco, este me podría haber arrastrado quién sabe cómo. En este caso creo que lo que pasó fue lo mejor. No comparto tu opinión. Estamos hablando de coger por estribor una boya de prohibición de traspaso. Eso lo dice todo. Si la Guardia Civil está viendo esto desde el mirador de Vistahermosa, veinte barcos, veinte multas.
Nota: No puedo colgar las fotos que me han mandado, ¿cómo lo hago?

Tavira, reitero mi alegria por salir bien del trance, estoy totalmente de acuerdo contigo, y ese balizamiento es manifiestamente mejorable.

Para poner las fotos supongo que ya sabes que hay un "clip" en la barra de herramientas del editor (parte superior) donde puedes elegir la foto y colgarla aqui, "ojo" deben de ser de pequeño formato, de lo contrario no se subiran.

Saludos

[Tavira]

Imagina que la línea de vida me arrastra por ahí. Antes de que sacara la cabeza del agua ya me la habría preparado. Eso si no se me enreda al cuello o se hace más corta al liarse en algo del barco. La línea es buena en alta mar pero yo, si me dicen en esta situación que me la ponga, no me la pongo.
Lo de subir la foto eran los megas. No sabía el límite y la foto tenía muchos.
Un saludo a todos.

[ignotus]

Esto nos pudo pasar a cualquiera, y espero de la experiencia del Tavira sirva para que no vuelva a repetirse. Ya sabemos lo que pasa en esta tierra nuestra, hasta que no pasa, nada de nada, y cuando pasa nadie es el responsable, pero entonces se toman las medidas.
Miguel Ángel eres todo un marino.

[Gabrielm254]

Ojalá que este trance por el que ha pasado Migel Angel sirva para que se tomen medidas para que este tipo de situaciones no vuelvan a ocurrir.
Enhorabuena a este gran Marinero, que ha sabido salir con valor de esta enorme situación

[El Grumete .]

Unas rondas mañaneras por Miguel Angel , que se quede en el susto nada mas.

[Gabrielm254]

Una foto.
Animo Miguel Angel!

[ironia]

Hola Miguel Angel, ante todo darte ánimo.

Creo que sería interesante para los cofrades de la taberna, el que pudieras explicar como has sacado de ese predrusco el barco, por si nos pasa algún día, y espero que no, saber como actuar.

Espero que ahora que tu ya estás a salvo, los daños de la nave sean mínimos y pronto pueda estar navegando de nuevo.

[Sopletero]

Por el feliz desenlace

[Questionsailing]

Originalmente publicado por Tavira

Creo que si hubiese estado atado al barco, este me podría haber arrastrado quién sabe cómo. En este caso creo que lo que pasó fue lo mejor. No comparto tu opinión. Estamos hablando de coger por estribor una boya de prohibición de traspaso. Eso lo dice todo. Si la Guardia Civil está viendo esto desde el mirador de Vistahermosa, veinte barcos, veinte multas.
Nota: No puedo colgar las fotos que me han mandado, ¿cómo lo hago?

¿Prohibición de traspaso?
Creo que no, el balizamiento maritimo es una ayuda, una recomendación.

Por otro lado, me alegro que haya sido sólo un susto.

[Gabrielm254]

Para el recuerdo y con mis mejores deseos para el experimentado Patrón.
Suerte.

[DUDU]

Si todo queda en un susto....me alegro.
Tendrás una bonita, o por lo menos, emocionante historia que contar.
SUERTE Miguel Angel.

[Tavira]

Una boya con un aspa amarilla significa "no traspasar" o "marca de tope", como las del puente que están construyendo en Cádiz, que hay que pasar por el paso ancho y como te vea pasar la Guardia Civil por un ojo del puente que no sea el del canal puedes preparar la cartera.

[Tavira]

Sacar el barco de allí es cuestion de un camión pluma que tenga un brazo que llegue y que pueda con el peso a esa distancia. La operativa corresponde al profesional de la grúa.

[bandazo]

Me alegro que todo haya quedado en un susto, dentro de lo que podría haber sido.
Siempre comentamos lo cerca de las rocas que esta esa marca amarilla. El poniente te tira a las rocas...Llegas bajando spi...cualquier lío que se monte te encuentras subido en las piedras...Para colmo, ayer la siguiente boya estaba en un rumbo que pasaba por encima del roqueo. Si no lo sabes, te lo comes.
Porque se usa? Porque esta allí , no hay que ponerla y quitarla, es comodisimo!!
A demás, no molesta a la sagrada canal....
Pero tranquilos, que se seguirá usando.

[Akakus]

Pues por lo que decís es una temeridad usar esa boya para marcar la regata. Comunicar formalmente al club vuestra oposición, y si no fondean una boya en un lugar seguro, os plantáis. Estamos hablando de algo muy serio, el cofrade ha salvado la vida y el barco, pero con esto no se juega.

[Nick]

Lo primero: me alegro que todo haya quedado en un susto.

Lo segundo:

Regla Fundamental 4, DECISIÓN DE REGATEAR, de la Parte 1 del RRV que establece:
"Es de exclusiva responsabilidad de un barco, decidir si participa en una prueba o si continua en regata”