quitar oxido de cubierta

[Juanitu]

Hola:

Os habla un cofrade que ACABA DE SOLUCIONAR ESTE PROBLEMA AYER MISMO.

Lamento deciros que Arnaloma ha preguntado por un problema, y aquí se está hablando de otro:

PROBLEMA DEL QUE HABLAMOS:

• Manchas de óxido, de las que aparecen alrededor de piezas metálicas, o sobre el gel coat porque escurre de piezas metálicas, o sobre el gel coat donde se ha apoyado alguna pieza metálica.
• Para todo esto, todo lo que se ha dicho es correcto, pero sería todo lo mismo. Sin abusar, me permito correcciones:

• 1.- Ferronet con cepillo de dientes, añadir agua y cepillo de dientes, y aclararar bien.
• 2.- El Oxálico es para material orgánico. Ideal para madera, apenas hace nada en el óxido.
• 3.- El limpiacascos Sadira y similares (yo lo uso) es ideal para limpiar el gel coat, usado frotando suave y con agua, y aclarando rápido. Es un ácido, ataca al gel-coat, pero no es específico para óxido. El Ferronet si.
• 4.- Otros limpiadores por muy buenos que sean: nada como el Ferronet bien usado.
• 5.- Salfumant: eso se come hasta el brillo del terrazo. ¿Seguro que os la jugáis en el gel-coat?. El Ferronet mal usado puede ser peor, pero a buen uso de ambas cosas, descartaría el Salfumant.

PROBLEMA DEL QUE HABLA ARNALOMA, Y QUE YO HE SUFRIDO:

• Al trabajar taladro o lima sobre metales, pequeñas esquirlas de éstos caen sobre el gel-coat de la cubierta.
• Si lo laváramos inmediatamente con agua, estas esquirlas se irían al agua arrastradas.
• Pero como se pisa sobre la zona de trabajo, el calzado hace que estas esquirlas se metan en el gel coat (se clavan) y dejan pequeñísimos puntos negros apenas apreciables.
• Con el tiempo, el metal se oxida, dejando un cerco alrededor que es mayor que la esquirla, y entonces se hace visible.
• VOY A PONER FOTOS LUEGO, PORQUE AYER LO SOLUCIONE.

MI SOLUCIÓN:

• Primero una buena lavada de la zona con limpiacascos Sadira (en micaso) o Ferronet diluido para dejar la cubierta bien visible.
• Segundo: Unas gafas de ver de cerca, un cojín para tumbarse a gusto, una lupa si es necesario, y un punzón bien afilado.
• Tercero: Se tumba uno en una zona y elige un área pequeña. Localiza el "punto negro", y con o sin lupa, utiliza el punzón para sacar, rayando suavemente, la esquirla de metal. Al salir, verás que deja el cerco oxidado y el centro blanco.
• Cuarto: Se retira la esquirla para no pisarla de nuevo y que se clave, y se frota el óxido con esponja mágica y agua.
• COÑAZO DE LOS GORDOS.
• Yo tuve que quitar ayer más de 70 esquirlitas, ya os digo que subiré foto.

Terminado este trabajo rollo, otra lavadita rápida y otra revisión por si acaso nos hemos dejado algo.


Ameno, ¿a que sí?
A mi me llevó 2 horas sólo esa tarea. Luego limpiar las defensas me pareció un juego de niños.

En cuanto pase fotos del móvil al PC te la subo



AQUÍ ESTÁN LAS FOTOS (me ha servido de excusa para hacer "limpieza" en el móvil)

Como véis, no es broma lo de la lupa, el punzón y la cercanía que te obliga a estar tumbado.


He preparado un detalle para que veáis lo que ocurre: la esquirla se clava, al tiempo se oxida, y si limpiamos el óxido pero no quitamos la esquirla, se vuelve a oxidar, así que una a una. En la foto se ven los prismas (pirámides) del antideslizante del gel coat de cubierta, el puntito negro de arriba-izquierda que es la esquirla una vez arrancada, y el cerco de óxido que había alrededor de ella, siendo el centro blanco el "agujero" donde estaba clavada.

HABLAMOS DE UNA MEDIDA DE ESQUIRLA DE MENOS DE UN MILÍMETRO (esta era la más gorda).



Lo se. Soy un enfermo.
Mi trabajo me cuesta tener el barco más limpio de la bahía.
Pero son los primeros años. Dejadme que disfrute.
Ya habrá tiempo para dejar que todo envejezca a su velocidad natural...