Re: perfilar la orza y el timon
Hablando de trucar los barcos, algo menos habitual, pero que el que tiene pasta lo hace, es inerciar el casco, para ello se pone panza arriba y se comienza un laborioso trabajo de fibra, masilla y lija para quitarle todos los bollos al barco y dejarlo perfecto. Incluso se llegan a modificar cotas según quieras hacer el barco más rápido, más lento, más estale, más inestable, etc. Todo un trabajo de ingeniería naval, que la mayoría de las veces se hacen a ojo por expertos navegantes, y encima les sale bien.
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