Motoras Porque esta limitada la marcha atrás en fuerabordas pequeños?

asico · #1 31-03-2013, 11:54

Hola Buenos dias, tengo una duda, al otro dia estrene pantanal con mi Jeneau Sun 2000 q lleva un fueraborda de 5 cv......Habia un mareon de ciento y pico de coef y el motor marcha atras no podia con la marea, resultado : empotre el velero con otro barco. Porque esta marcha esta limitada y no se le puede dar mas gas? hay alguna manera de quitar esta limitacion y asi contar con mas potencia? Que se puede hacer? Un saludo a todos los taberneros

DUDU · #2 31-03-2013, 13:19

Generalmente las cojidas para los motores FB no son demasiado sólidas cuando intentas ir marcha atrás.
Incluso si consigues un poco de velocidad se hunde de popa.
Por lo menos a mí me lo hacía.
Saludos.

nalari · #3 31-03-2013, 14:49

Que yo sepa no esta limitada. Sólo en los motores grandes. En un 5 hp no creo queo este, otra cosa es que se te levanté, o que le rompas la uña de plástico que lleva para que no se levanté cuando vas hacia atrás.

Santiago · #4 31-03-2013, 15:00

Al menos en el Honda BF5 si lo está, y siempre me pregunté por qué, porque, a veces, parar el barco se convierte en una angustia.

asico · #5 31-03-2013, 15:50

Gracias a todos por la respuestas,tengo un honda de 5 cv de cuatro tiempos y lo digo porque por algo, si esta limitada y mucho. Como podría quitarse esa limitación? Sabéis si se puede sin pasar por el taller?

Santiago · #6 31-03-2013, 20:56

Asico, debemos de tener el mismo.
No recuerdo bien como, pero la limitación es mecánica. Un tope que sube al desplazar la palanca hacia marcha atrás y bloquea el acelerador.
Probablemente pueda eliminarse.
Mañana tenndría que ir al barco. Si puedo, lo miro y te cuento.

Sachi · #7 31-03-2013, 21:15

No lo se, pero supongo que es un tema de seguridad, ya que su tendencia sería la de salirse del agua y podría alcanzar a algo/alguien en su trazada...

Pericocina · #8 31-03-2013, 23:43

Yo creo que es por que no reconece el espejo retrovisor

Epep · #9 31-03-2013, 23:47

Supongo que se debe a que están pensados para dinguis y pequeñas esloras, que no están diseñadas para ir marcha atrás muy rapidamente y podrían (suelen hacerlo) embarcar agua por popa.

danilo · #10 31-03-2013, 23:54

un Comentario al respecto de ir marcha atrás.
Los marineros del puerto de Roquetas de mar me afirmaron, y de esa guisa siempre actúan, que un motor atrás tiene más potencia en el remorque que en marcha avante.

nalari · #11 01-04-2013, 00:14

Imposible, las palas están hechas para impulsar hacia delante. Puede resultarles más maniobrable, pero no que de más potencia

danilo · #12 01-04-2013, 00:49

Cita:

Originalmente publicado por nalari

Imposible, las palas están hechas para impulsar hacia delante. Puede resultarles más maniobrable, pero no que de más potencia

Fuere lo que fuese yo los ví remolcar varios barcos, de varios tamaños, desde el muelle de espera a varadero y siempre atrás y el mecánico que me atendió también remolco marcha atrás.

Kane · #13 01-04-2013, 00:59

En los pequeños, que giran sobre su eje para la marcha atrás, la hélice gira en sentido favorable.

Cita:

Originalmente publicado por nalari

Imposible, las palas están hechas para impulsar hacia delante. Puede resultarles más maniobrable, pero no que de más potencia

Epep · #14 01-04-2013, 13:07

Cita:

Originalmente publicado por danilo

Fuere lo que fuese yo los ví remolcar varios barcos, de varios tamaños, desde el muelle de espera a varadero y siempre atrás y el mecánico que me atendió también remolco marcha atrás.

Si alguna vez te toca remolcar con un dingui haz la prueba: En marcha avante irás de un lado a otro sobre el cabo de remolque.Yendo marcha atrás podrás dominar tu embarcación y el remolque sin problemas. Se supone que hablamos de un barco pequeño remolcando uno grande...

dominico · #15 01-04-2013, 19:13

Se considera marcha de maniobra en el atraque y con poco sobra.
Estructura mas simple,menos paso menos gasto,...mas barata...MEJOR PRECIO.

danilo · #16 01-04-2013, 20:39

Cita:

Originalmente publicado por Epep

Si alguna vez te toca remolcar con un dingui haz la prueba: En marcha avante irás de un lado a otro sobre el cabo de remolque.Yendo marcha atrás podrás dominar tu embarcación y el remolque sin problemas. Se supone que hablamos de un barco pequeño remolcando uno grande...

Pues si cofrade...

BICHO MORAIRA · #17 04-04-2013, 17:04

Buenas tardes piratillas!! unas birras!!

Mis conocimientos de mecánica no son muchos, pero os cuento mi opinión.
En cuanto a la marcha atrás, existen las palas reversibles (no vienen al caso), los motores que los giras para atrás (no es que tengan marcha atrás, sino que giran 360º) y los que tienen la inversora, que creo que es el caso.
En los motores con inversora, el penúltimo piñon (supongamos gira a izdas) mueve el eje de la hélice (lo hace moverse a la dcha en hélices dextrogiras). Al poner la marcha atrás se intercala un nuevo piñón entre éstos, por lo que los giros de los piñones es izda-dcha-izda, haciendo que la hélice cambie su giro, produciendo por tanto la marcha atrás.
El problema que al integrar ese piñon inversor, la relación de giro no es 1:1 sino 1:0.5, por lo que la velocidad de giro de la hélice se reduce a la mitad.
Además, la fuerza de par que se genera entre los cojinetes que sujetan los piñones se ve aumentada, por lo que al aumentar la velocidad se pueden dañar, por lo que integran un tope mecánico en el actuador del carburador o en el brazo del mando de control al tirar para atrás la palanca, el cual no estira el cable a tope.

No veo solución sensata el eliminar esa protección, a no ser que nunca le des mucho gas marcha atrás y sólo lo reserves para situaciones de peligro.