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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas a todos y vayan una rondas por delante
Tengo un MD7B que necesita que le cambie el silenciador del escape, el que llevo instalado tiene dos entradas; una entrada que viene de la salida del codo de escape, y otra entrada que viene desde una T situada en el tubo que va desde el termostato al codo de escape (no se si me explico) ![]() ![]() Esta T que está entre el termostato y el codo de escape no es original , y no se si se quitarla y restaurarla a su estado original o mantener la T y buscar un silenciador con dos entradas... Saludos y gracias...
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Eres como una mujer perfumadita de brea que se añora y que se quiere que se conoce y se teme. |
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#2
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Mira si este manual te viene bien
http://db.tt/XRo6d4Bo Mañana si quieres te lo puedo mandar español Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2 |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Retin | ||
Roscarlos (31-03-2013) | ||
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#3
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A ver si con el esquema lo explico mejor.
El tubo rojo no es original se inserto en el negro que va desde el termostato al codo de escape, y va hasta el silenciador. La cuestión es por que se puso y si puedo eliminarlo, puede ser está la causa de que al motor le cueste muchisimo coger temperatura... Gracias de nuevo
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Eres como una mujer perfumadita de brea que se añora y que se quiere que se conoce y se teme. |
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#4
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Has comprobado si llevas termostato
?. Saludos.![]() |
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#5
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Hola yo tengo un MD7B y tenia la derivacion que tu tienes, viendo fotos de este motor en www vi que no la llevaban total que se la quite y no me ha dado ningun problema.
Creo que servia para enviar agua fria directamente al colector aunque eso ya lo hace el propio codo (si no esta obstruido), eso si que hay que vigilarlo. Me refiero al conducto del codo que envía agua fria directamente a la salida. Por cierto yo tampoco tengo termostato, los conductos de agua del bloque motor al ser de poco diametro dificultan el paso de agua, la solucion es quitar el termostato, no me gusta pero con termostato se calienta. ![]() Editado por Clapton en 31-03-2013 a las 21:30. |
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#6
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En el mio, que no ha tenido modificaciones no tiene ese tubo.
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#7
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Buenas y gracias a todos...
Cita:
Voy a quitarle el tubo y vigilare muy mucho la temperatura durante unos días a ver que tal... ya os contaré...
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#8
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Hola. Yo tengo ese motor, sin modificaciones. Tiene termostato que funciona (digo yo) pero nada de ese tubo. Por cierto, se calienta muy poco el motor. Tampoco el tiempo de uso es muy largo: en cuanto puedo pongo las velas, je, je.
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