opinión sobre el Westerly conway 36?

[navegalex]

holasssss...a ver si hay alguien que tenga, haya tenido, o conozca este barco porque conoce a alguien que lo tiene...me podría dar alguna opinión al respecto? graciasssssssssss

[SAMANTHA]

En la época en la que me compré mi primer barco (un Snap Dragon 26) me interesé mucho por los barcos construidos por astilleros ingleses de los años 70-80, especialmente, como los Westerly de aquellos años, que tenían doble quilla.

Crero que la característica principal del barco de tu pregunta es precisamente la doble quilla. Es ideal para zonas donde la bajamar es muy acusada porque el barco se apoya sobre las quillas. Además, es ideal para fondear en calas con poca profundidad. Son duros a la escora porque, a pesar de tener unas quillas de poco calado, la relación lastre/desplazamiento es elevada (del orden del 40%). Se resienten en ceñidas porque no ciñen a un ángulo muy cerrado que digamos y derivan/abaten bastante. Están muy bien construidos y con un grosor de fibra considerable.

Espero haberte ayudado por lo menos en el aspecto de la doble quilla

Salud

[navegalex]

Gracias Samantha, la verdad es que no tenía ni idea de la doble quilla...pero ahora que lo sé no me gusta mucho que la tenga, justamente por las pegas que señalas. Pero todos venían con doble quilla en ese modelo o eran algunos?

[ironia]

Pues yo no tengo nada mas que alabanzas de mi Moody 35 CC de doble quilla.

En cuanto a las ceñidas, un HR36 y este, ciñeron igual en una regata y misma velocidad. en rumbos abiertos, se le sacó unas brazas.

Si es verdad que un Beneteau 311, logró unos 5º mas de ceñida que los demás, pero eran las velas nuevas y de regata que puso, lo que mas influyó en la ceñida.

Me ha sacado de muchos apuros, navego por la zona sur de España y Portugal, las mareas son altas y remonto rios sin problemas.

Hoy lo volvería a comprar.
Me gusta mas el crucero que las regatas, por si con lo antes pudo dar a confusión.

Navegalex, si es un Westerly Conway 36, no debería ser biquilla. La versión con dos quillas se llama Westerly Solway 36. Este modelo estuvo en producción durante muchos años, lo cual deja claro sus virtudes. Un diseño de Laurent Giles, con eso está todo dicho. En este enlace te cuentan un poco la historia, pero hay información de sobras en la red:

http://www.yachtsnet.co.uk/archives/.../conway-36.htm

Respecto a los biquillas (yo tengo uno), lamentar que la "leyenda negra" siga ahí, más basada en algo leído o escuchado de oídas que comprobado a bordo de un barco. Indudablemente, no son iguales las quillas cortas y rectas de un Snapdragon que las de un Sadler, un British Hunter o un Moody de la ultima hornada o, por supuesto, los biquillas modernos que, por docenas, salen hoy en día de los astilleros franceses. Hay un hilo en la taberna donde se explica, o se trata de explicar, todo esto.

[navegalex]

Vale, Zaca, gracias por el dato, es que me extrañaba que este barco en cuestión tuviera dos quillas en vez de una, ya que no me lo habían comentado

[navegalex]

Originalmente publicado por Zaca

Navegalex, si es un Westerly Conway 36, no debería ser biquilla. La versión con dos quillas se llama Westerly Solway 36. Este modelo estuvo en producción durante muchos años, lo cual deja claro sus virtudes. Un diseño de Laurent Giles, con eso está todo dicho. En este enlace te cuentan un poco la historia, pero hay información de sobras en la red:

http://www.yachtsnet.co.uk/archives/.../conway-36.htm

Respecto a los biquillas (yo tengo uno), lamentar que la "leyenda negra" siga ahí, más basada en algo leído o escuchado de oídas que comprobado a bordo de un barco. Indudablemente, no son iguales las quillas cortas y rectas de un Snapdragon que las de un Sadler, un British Hunter o un Moody de la ultima hornada o, por supuesto, los biquillas modernos que, por docenas, salen hoy en día de los astilleros franceses. Hay un hilo en la taberna donde se explica, o se trata de explicar, todo esto.

Ya he visto esa página, y otras...pero por eso quería que me informara alguien que lo haya tenido o navegado. Porque esta página lo vende...y si lo venden no mostraran las pegas que pueda tener, igualmente gracias por tu comentario

[konpai]

Navego en un Westerly 35 pies. Son barcos pesados por su robustez. No creo que valgan para regatas, pero sí para cruceros. Su terminación es de alta calidad y son muy marineros, pues cortan muy bien el agua.

Para mí, la gran virtud de estos barcos (lo he hablado con otros propietarios) es que son muy seguros, pues incluso perdonan tus errores a la hora de haber desplegado demasiado trapo o en maniobras de cambio de rumbo a vela.

Creo que es un buen barco y que merece la pena invertir en uno de ellos, aunque luego debas restaurarlo y realizarle mejoras.

[navegalex]

Si, bueno, la pega que le veo es el tamaño de las camas...y no sé si eso se puede reformar, que opináis?