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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#4
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No sólo los grifos de fondo, sino todo el metal que se quiera conservar (proteger): reductora, eje, bloque motor, eje timón, timón propiamente dicho, orza, etc, etc,unidos con un cable (Bonding en guiri), llámese masa, tierra, conexión equipotencial, blindaje, OVNI o comoquieraqueseteocurrallamarlo. Pero -y esto es lo importante- TAMBIÉN A UN ÁNODO DE SACRIFICIO (o más) ADECUADO Y ADECUADAMENTE MANTENIDO. Y comprobando que la protección es correcta por medio de un milivoltímetro y el procedimiento adecuado.
Y por supuesto, al negativo de la batería y al hilo de tierra de 220 VAC, este último previamente aislado de la tierra del pantalán bien por un aislador de diodos o un transformador de aislamiento (mejor). Para saber más: Boatowner's Mechanical and Electrical Manual. Nigel Calder.
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Saludos, Carlos ************************ ![]() Boating is not a matter of life and death. It's more than that. (Manny Adan "in memoriam") Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/ http://inmenurecetas.webcindario.com Editado por Kane en 05-04-2013 a las 03:33. |
| 5 Cofrades agradecieron a Kane este mensaje: | ||
barcosclasicos (05-04-2013), Juanitu (05-04-2013), kAILOA (05-04-2013), liman (05-04-2013), port bo (05-04-2013) | ||
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