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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Inspección de balsas, inspección de radiobalizas, inspección de chalecos salvavidas, inspeccion de extintores, Inspección técnica de buques...nos pasamos nuestra vida naútica siendo inspeccionados. Inspección, ¡què bonita palabra!. No mantenimiento, no revisión, no arreglo, no...lo suyo es la inspección, una palabra que nos convierte en sospechosos habituales. Yo no se que hemos hecho para que nos inspeccionen tanto, pero sin duda no nos lo merecemos. Y encima nos cobran por ello. Cada inspección un sablazo para buestros bolsillos, un dinero que en vez de dedicar a nuestra seguridad y la de nuestro barco, dedicamos a llenar las arcas de los inspectores. Inspecciona...que algo queda
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No he de callar por más que con el dedo, ya tocando la boca o ya la frente, silencio avises o amenaces miedo
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#2
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![]() En este país se considera que somos menores de edad para tener y asumir responsabilidades y tienen que estar encima nuestro "por nuestro bien". Es el papá Estado, que tanto bien nos hace.
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Si con todo lo que tienes no eres feliz, con todo lo que te falta tampoco. https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ |
#3
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![]() Cita:
Saludos. |
#4
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![]() 100% de acuerdo con vosotros
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#5
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![]() Y de tanto inspeccionar, el ministerio se va a forrar...
![]() Cada vez veo más claro cambiar mi pabellón al negro ![]() ![]()
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#6
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![]() Me uno. Esta vez no brindo.
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JI ![]() |
#7
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![]() Bueno, coincido en la mayor parte, pero también he pensado muchas veces que desde que existen las itv te encuentras muchos menos coches que te deslumbran de frente, mientras que eso sigue pasando en países donde no las hay. Me parece que pueden ser útiles, pero dudo bastante de la formación y experiencia de la mayor parte de los inspectores de ITB y de que el precio sea minimamente razonable, es otro impuesto y otro negocio para amiguetes más de los que nos tiene desgraciadamente acostumbrado este país.
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
#8
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![]() Totalmente de acuerdo.
Un ![]() Y a los inspectores ![]() |
#9
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![]() Cita:
Creo que simplemente es otro negocio más para sacarnos dinero, para vivir a costa nuestra, intentando hacernos creer que es por nuestro bien, que lo necesitamos. Y una buena prueba, en mi humilde opinión, son los distintos requisitos de revisiones que hay en los distintos paises de Europa. Leí en algún mensaje por aquí que en esas inspecciones y revisiones habían recolocado gente de otros sitios. Cuando a los póliticos les interesa colocar a sus amiguetes les es muy fácil inventarse algo. |
#10
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![]() Cita:
Las inspecciones como medio de seguridad "supongo" que las aceptaríamos todos si el precio de las mismas fueran más justas y coherentes. Cobrar 300, 400, 500€.... es lo que lo califica como un ABUSO. ![]()
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#11
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![]() Totalmente de acuerdo. La inspección es buena si aporta algo y en el caso de hacerse bien puede aportar seguridad, que en la mar es muy importante. El problema es el precio. Hace tiempo las inspecciones eran competencia de las capitanías de marina y el coste era mucho más razonable. Pero .......
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#12
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![]() Sin ser cosa de "barcos"
Si instalas una bola para remolque, te la tiene que poner un taller "homologado". Si ya te la puso un taller "HOMOLOGADO", por qué tienes que ir luego a pasar la ITV ?? ![]() Si tienes que hacer un reconocimiento médico, ¿quién sabe más de tu salud que tu médico de cabezera? Por qué tienes que ir a un Centro Médico, donde no te conocen de nada ??? ![]() ![]() ![]() ![]() Y así seguro que a nada que pensemos reunimos unas cuantas más. Saludos.
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Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos. (George Bernard Shaw) |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a DUDU | ||
tatoperez (09-04-2013) |
#13
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![]() Te doy una mas , porque se revisan cosas cada año si el fabricante dice 3 años
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#14
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![]() Buenos días, ocmo comentabamso hace poco en otrohilo de aqui al lado.
La inspección vale apra sacarte dinero. Y está ... esto es Europa y es asi, todo esta prohibido o multado o carisimo .... Asi nos va, saludos ... |
#15
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![]() Yo estoy para hacer una tabla excel con todas las fechas de caducidad.
Y cdo digo todas son todas, desde el contenido del botiquín, hasta las pilas de respuesto, extintores, bengalas, bocina de gas etc...
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"Born to sail, but forced to work..." |
#16
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![]() Cita:
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#17
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![]() Cita:
No decía en un librito que todos somos inocentes hasta que se demuestre lo contrario, pues que lo apliquen, que para lo que a ellos les interesa bien que lo aplica. Un saludo y me callo que me enciendo. ![]() |
#18
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![]() Cita:
Revisión cada 2 y 5 años. A los 2 años y medio, el hidrostático de la radiobaliza y la balsa. A los 5, las cosas de 2'5 años y la ITB. Y se acabó. Todo lo que no entre en 2'5 o 5 años no se revisa ni cambia hasta que toquen esos años. Total... qué es una multa de 3.000 euros. Si con lo que ahorras en revisiones, compensa. ![]()
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~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~ Editado por Juanitu en 09-04-2013 a las 11:41. |
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