Bricobarco Modernizar Reenvios

[jomogar3]

Buenas noches y ,

Os cuento, como sabéis tengo un Furia 33 y estoy poco a poco haciéndole cosas. He comprado a un cofrade dos stoppers dobles y me han regalado dos bases de reenvíos triples.
Hoy he presentado cómo quedaría:




Problema 1) Los reenvíos a la bañera triples tienen separación entre poleas 4,5cm, y los originales 5,5. Voy a desmontarlos y monto 2 de un tipo a babor y los otros 2 a estribor.

Problema 2) Empiezo a desmontar el techo. El techo es de madera (especie de luterma), encolada. Y si sigo lo tengo que destrozar todo. En barco tiene fibra, luego madera enfibrada y el techo del barco. Se me ocurren las opciones
a) Hacer un registro con una corona y luego dejarlo bonito
b) Harcerlo pasante aunque quede regular. Quedaría la pletina en el techo que se puede poner unas tuercas autoblocantes con la cabeza redondeada
c) Como hay espesor, meterle 3 tornillos rosca-chapa, y lo utilizo para las drizas que menos tensión general (amantillo, lazy-bag, contra...)

Siento el rollo..mi pregunta, c) es una chapuza pero, lo ha hecho alguien?

Saludos y

[quiron]

Tema interesante, sigo atento a ver cómo discurre, es una zona que suele tener una estructura complicada por lo de la puerta corredera, que suele llevar un falso techo.
Yo trataría de desmontar el falso techo y ponerlo con tornillo y tuerca con arandelas bien dimensionadas; si no se pudiera, pues tornillos rosca chapa/madera.
Arrimo una ronda para refrescar el gaznate, engrasar las neuronas y soltar la lengua.

[PATAGONIAU]

Yo tuve un problema similar.
Al final la mejor opcion fue buscar unos reenvios iguales a los que tenia para aprovechar el montaje existente

[jomogar3]

Originalmente publicado por PATAGONIAU

Yo tuve un problema similar.
Al final la mejor opcion fue buscar unos reenvios iguales a los que tenia para aprovechar el montaje existente

Gracias patagoniau,

El problema es doble, multiplicar por dos los reenvíos y acceder al los anclajes interiores....

Un saludo

[PATAGONIAU]

En mi caso los reenvios no traspasaban el casco.
Se sujetaban a traves de unos tornillos que se atornillaban a una base de hierro oculta dentro de la base de fibra.
N tu caso quizas el sistema es el mismo

[jomogar3]

Originalmente publicado por PATAGONIAU

En mi caso los reenvios no traspasaban el casco.
Se sujetaban a traves de unos tornillos que se atornillaban a una base de hierro oculta dentro de la base de fibra.
N tu caso quizas el sistema es el mismo

Gracia de nuevo,
Que barco tienes? Por lo que he visto en los furia van con tornillo pasante y tuerca, y en el mío todos los winches y stopper van así. Desmonte la parte de proa para cambiar la coz donde apoya el palo cuando lo cambie pero no me fije. Voy a echarle un rato y lo compruebo.
Saludos

[enric rosello]

Como te dice jomogar3, los Furia que yo conozco están montados con tornillos pasantes, tuercas . . . y techos desmontables. Mira detenidamente el montaje del tuyo. Parece un arreglo posterior, pero tarde o temprano has de poder llegar a demontar tu acastilleje original.
suerte

PD: recuerda el dicho: "Antes de cortar o taladrar, cuenta despacio hasta 1.000"

[PATAGONIAU]

Originalmente publicado por jomogar3

Gracia de nuevo,
Que barco tienes? Por lo que he visto en los furia van con tornillo pasante y tuerca, y en el mío todos los winches y stopper van así. Desmonte la parte de proa para cambiar la coz donde apoya el palo cuando lo cambie pero no me fije. Voy a echarle un rato y lo compruebo.
Saludos

Era un gibsea 33.
Me referia al anclaje de los reenvios. Para los stoppers pude desmontar el techo para acceder a los tornillos pasantes y tuercas....

[Kenzo]

Yo lo estoy haciendo en un Puma 34, y creo que son bastante parecidos en procesos de fabricación, al menos los de épocas cercanas.
En mi barco el techo es también de madera, pegada con pegotes de poliester, que hacen imposible desmontar.
Los tornllos que están sujetando los actuales desviadrizas será muy difíciles de soltar, con lo qeu habrá que cortar y/o descabezarlos.
Eso hará que las tuercas que stán bajo cubierta (seguro que enfibradas) no te sirvan paar lo nuevo (además de que no coinciden).

Mi primera idea (una vez arrancado todo lo viejo) era taladrar los nuevos agujeros de los desviadrizas y hacerles rosca.
La fibra en esa zona es muy gruesa y pensaba reforzar la zona inyectando desde arriba epoxy "engordado" con silica, para hacer mas resistencia.
Mi sorpresa al taladrar los nuevos agujeros es que tras la gruesa fibra de cubierta taladré una plancha de aluminio que hay en esa zona, para reforzar el anclaje de la tuercas.

Una vez pasado el macho por esos agujeros tengo una rosca de métrica 8, con una zona de fibra gruesa y una zona de unos 3 mm de aluminio.

Así los voy a montar, roscados a cubierta y aluminio.

Si algún día se afloja algo....ya veremos.

Y sobre fibra, para esos esfuerzos, no usaría rosca chapa, mejor hacer rosca pura

Kenzo

[jomogar3]

Con paciencia esta tarde he empezado a desmontar todo el techo.....seguiré el lunes pero puede que descuelgue lo justo para poder acceder, cortando con un cúter la unión con las maderas de las ventanas laterales.....
Os pondré fotos y os sigo contando.

[jomogar3]

Sigo desmontando, lo he dejado todo preparado para montarlo mañana: placas de inox para debajo de la fibra, neopreno para juntar los dos juegos de poleas, juntas toricas para los tornillos....mañana os pongo el resultado.
Con paciencia se puede desmontar todo, y con un cúter abriendo poco a poco....
Un adelanto
http://img837.imageshack.us/img837/2...7267895878.jpg
http://img705.imageshack.us/img705/1...7268109866.jpg
http://img694.imageshack.us/img694/7...7268148835.jpg
http://img836.imageshack.us/img836/4...7268190003.jpg
Saludos

[relojero]

Yo también estoy desmontando los desviadrizas, roldanas comidas, así como los stopper.
El problema que con este invierno tan lluvioso y porque no se había revisado hace mucho, me ha estado entrando agua. He sellado todo los tornillos con sikaflex y parece que va bien.
Para los desviadrizas he pedido roldanas nuevas, para aprovechar y no hacer nuevos agujeros en cubierta, pero todavía no me han suministrado.
Sella bien todos los bujeros.

[jomogar3]

Originalmente publicado por relojero

Yo también estoy desmontando los desviadrizas, roldanas comidas, así como los stopper.
El problema que con este invierno tan lluvioso y porque no se había revisado hace mucho, me ha estado entrando agua. He sellado todo los tornillos con sikaflex y parece que va bien.
Para los desviadrizas he pedido roldanas nuevas, para aprovechar y no hacer nuevos agujeros en cubierta, pero todavía no me han suministrado.
Sella bien todos los bujeros.

Gracias. He comprado juntas toricas para, a parte de sika, garantizar estanqueidad. Uno de los desviadrias tiene las poleas regular, pero me da pereza arreglarlo, pondré lo reenvíos que menos use, las otras 3 están bien, las las 6 de la otra banda nuevas.
Mi problema ha sido encontrar desviadrias de 5,5 cm entre ejes....
Saludos

[jomogar3]

Trabajo terminado. Los agujeros antiguos tapados con fibra de vidrio, junta ente desviadrizas, juntas toricas y sika en los nuevos, y placas de acero inox debajo de todos los nuevos tornillos:
http://img689.imageshack.us/img689/5...7353301566.jpg
http://img560.imageshack.us/img560/2...7353337922.jpg
http://img843.imageshack.us/img843/7...7353378515.jpg
http://img46.imageshack.us/img46/7484/1367353413611.jpg
Ahora 12 roldanas desviadrizas, 4 stoppers antiguos, 6 nuevos y algún muerde.
El techo intacto, a falta de dedicarle media hora más a cerrarlo...
Una ronda a todos de mi parte
Saludos

[vertijean]

Una pregunta : os sobra material se segunda mano ? En especial stopper .

[jomogar3]

Yo compré la pareja al cofrade "madrileño", al igual que una polea triple.
Un saludo