Fallece pescador al ser arrollada su barca

[agb]

Parece que nunca pasa nada, pero sí que ocurren accidentes.

http://www.lavozdigital.es/cadiz/v/2...-20130512.html

http://www.diariodecadiz.es/article/...por/barco.html

DEP.

No hay brindis.

[mardelevadecadi]

pues sí;no queda demasiado claro como sucedió lo que si es seguro es que toda atención es poca navegando sobre todo con lo que andan hoy en día las embarcaciones no hay brindis; descanse en paz

[caribdis]

"Fueron agentes del servicio marítimo los que, a bordo de la RíoUlla, rescataron el cadáver y auxiliaron a su acompañante."

¿Es posible que la tripulación de la lancha que arrolló al bote huyeran sin prestar siquiera auxilio?

Esto parece algo más que un simple accidente, lo que siempre parece es que en el mar nunca hay responsabilidades...

[josera]

Por mas que pensemos que nunca pasa nada, esta es la desagradable prueba de que en el mar hacen falta 4 ojos y como siempre, el debil es el que paga los platos rotos.
Triste suceso.

[carraspio]

Mi mas sentido pésame a la familia del fallecido y espero que se aclaren las circunstancias que provocaron el mortal accidente. Lo que deja claro es que la falta de atención en la mar puede provocar graves disgustos y dolorosas experiencias. No es normal que después de amanecer con visibilidad, dado en las fechas que estamos, una embarcación no observe a otra y no oiga sus llamadas de atención. No se, no se , ¿falta de atención, un descuido o una grave negligencia?.
Esperemos se aclare este luctuoso accidente.

[vertijean]

Me suena a piloto automático...

[Velmar]

Originalmente publicado por vertijean

Me suena a piloto automático...

[jiauka]

Triste accidente, lo siento.

Desconozco las circunstancias del abordaje y las posibles responsabilidades, pero en este país con tanta titulitis, casi nunca veo 1 esfera negra de fondeo o 1 cono invertido navegando a vela y motor, su desuso no deja de ser 1 factor de riesgo añadido.

[Juanitu]

Originalmente publicado por jiauka

Triste accidente, lo siento.

Desconozco las circunstancias del abordaje y las posibles responsabilidades, pero en este país con tanta titulitis, casi nunca veo 1 esfera negra de fondeo o 1 cono invertido navegando a vela y motor, su desuso no deja de ser 1 factor de riesgo añadido.

Estoy contigo.
Yo soy de los "pringaos" que siempre lleva esas dos señales.
De hecho, en alguna ocasión me ha dicho algún marinero que sólo me ha visto a mi con ellas (cuando se me ha olvidado quitarlas después de navegar o fondear junto al puerto).
También hay que tener claro que de noche, pescando, toda luz es poca. Y a veces nos fiamos de los leds de los chinos como "foco" de identificación, debido a esloras pequeñas....

Bueno, malo es recordar estas cosas en estas circunstancias.
Huele mal por la parte de la embarcación que arrolla.
A ver si se esclarece algo más, pero creo que el piloto automático es - como apuntas - la razón.

¿Cómo se puede bajar a hacer algo a cabina con el piloto puesto, a más de 10 nudos de velocidad?

[remojado]

Mas que cuatro ojos lo que hace falta es una luz como mínimo a una altura adecuada para que te puedan ver, dudo que llevaran el piloto automático por esa zona, pero vamos que es por hablar desconozco las circunstancias, ya nos enteraremos.

[vertijean]

Originalmente publicado por remojado

Mas que cuatro ojos lo que hace falta es una luz como mínimo a una altura adecuada para que te puedan ver, dudo que llevaran el piloto automático por esa zona, pero vamos que es por hablar desconozco las circunstancias, ya nos enteraremos.

Te quedaría sorprendido ...

[Nochero]

He pasado noches muy malas,escapandole a algún mercante que se dirigía derecho hacia mi sin intención ninguna de gobernarme a 14-16 nudos yo aun no a 7 nudos.
Iba con todas las luces reglamentarias, mas las de maniobra restringida,mas un tremendo foco que les enchufaba y nada,todo el timón a la banda maquina a tope y escapar...perdida de larga y un susto del copón.
Esto también me ha pasado con día y el barco debidamente señalizado.
Paso el tiempo y aprendí a no ser un pardillo...llamada a torre de control de la Coruña ,inmediatamente y dando posición y rumbo les informaba de la situación y de su rumbo de colisión a los pocos minutos de llamar cambiaban de rumbo.

[busky]

jiauka, esta bien utilizar los medios obligatorios, en cualquier caso si no ha visto la embarcacion como para ver la esfera o el cono. Un saludo