Revisiones del Certificado de Navegabilidad

[Xanete]

Cuesta lo mismo en todas partes?Me piden 450€ por un 34 pies en Vigo la verdad es que cada 5 años me parece una pasada

[scampolo]

El Permiso de Navegación y Certificado de Navegabilidad, que se renueva cada cinco años a mí me ha costado para un 25 pies 18 euros de tasas e impresos y demás historias.

[true]

La diferencia es muy considerable:
Permiso de Navegación y Certificado de Navegabilidad:

Para............ un 25 pies.......... 18 €.............

Para.............un 34 pies..........450 € ...........

A ver como va por otras latitudes.

Suerte

[Flying Dutchman]

Corregidme si me equivoco, pero el certificado es para siempre, el que se renueva cada 5 años es el Permiso de navegación, y en la capitania de Bilbao cobran 17,50 €.
El certificado de navegabilidad te lo expiden si hay algun cambio, como el cambio de motor, matricula, etc, pero no cuesta tanto, puede costar unos 40, 50 €.

[NEFTA]

Creo que está hablando de la revisión y de la certificación y está dentro de los precion del baremo de los 10 a 11 metros, un 12 metros esta en los 600€
El que es para siempre es el permiso de navegacion que es el que sustituye el rol, el certificado único de navegabilidad se renueva cada cinco años
SALUT

[scampolo]

Originalmente publicado por Xanete

Cuesta lo mismo en todas partes?Me piden 450€ por un 34 pies en Vigo la verdad es que cada 5 años me parece una pasada

Creo que te refieres a la ITB ,que es eso lo que puede costar y su posterior inclusión (sello)en el Certificado de Navegabilidad.

[scampolo]

Originalmente publicado por Flying Dutchman

Corregidme si me equivoco, pero el certificado es para siempre, el que se renueva cada 5 años es el Permiso de navegación, y en la capitania de Bilbao cobran 17,50 €.
....

Así lo creo yo tambien.En el certificado de navegabilidad es donde se incluyen los sellos de las itb y es el mismo documento desde el principio.

[Flying Dutchman]

Originalmente publicado por NEFTA

Creo que está hablando de la revisión y de la certificación y está dentro de los precion del baremo de los 10 a 11 metros, un 12 metros esta en los 600€
El que es para siempre es el permiso de navegacion que es el que sustituye el rol, el certificado único de navegabilidad se renueva cada cinco años
SALUT

Buenas:
Lo digo porque acabo de renovarlo, el Certificado de navegabilidad es para siempre, yo lo he renovado porque he cambiado el motor.
En el Permiso de navegación pone claramente en el propio documento que hay que renovarlo cada 5 años, pone hasta la fecha de caducidad.

[Juanitu]

Me sumo a la tesis de que el certificado de navegabilidad es para toda la vida si no hay cambios en el barco. Otra cosa es el sello de la ITB, que sí andará por el precio que dices.

La tasa por renovación de certificado (por ejemplo por cambiar de zona de navegación) encaja con 18-20 euros que es lo que se está diciendo.

Así que por favor, aclaración.

¿Hablamos de la ITB?
Creo que sí al decir cada 5 años...
En ese caso EL PRECIO NO ES EXAGERADO...

[Xanete]

Originalmente publicado por NEFTA

Creo que está hablando de la revisión y de la certificación y está dentro de los precion del baremo de los 10 a 11 metros, un 12 metros esta en los 600€
El que es para siempre es el permiso de navegacion que es el que sustituye el rol, el certificado único de navegabilidad se renueva cada cinco años
SALUT

Exacto,pero q pasada,sobre todo en un barco nuevo,verlo fuera del agua y "clin clin caja"

[Xanete]

Dios santo querido,no se dan cuenta que estamos sin leche que seguir ordeñando?

[sir_charli_drake]

1)Certificado de Navegabilidad (e Inventario del Equipo para Embarcaciones de Recreo de Eslora menor o igual de 24 m): revisión c/5a., la famosa ITB. Precio es igual para cualquier zona de navegacion (diferente segun eslora: de 300 a 600€), y ademas los costos de la revisión de cada uno de los elementos obligatorios para cada zona, diferentes (balsa, r-baliza, radio, bengalas, extintores, etc).
2)Permiso de Navegación: (el antiguo librito verde, el Rol, hoy hojita impresa): Debe renovarse c/5 años (pago de tasa baratilla).Debe solitarse tres meses antes del plazo de finalización de validez. La no renovacion implica la cancelacion de oficio del permiso de navegacion (como lo indica en el impreso). OJO
A mandar

[mauricio]

Originalmente publicado por sir_charli_drake

1)Certificado de Navegabilidad (e Inventario del Equipo para Embarcaciones de Recreo de Eslora menor o igual de 24 m): revisión c/5a., la famosa ITB. Precio es igual para cualquier zona de navegacion (diferente segun eslora: de 300 a 600€), y ademas los costos de la revisión de cada uno de los elementos obligatorios para cada zona, diferentes (balsa, r-baliza, radio, bengalas, extintores, etc).
2)Permiso de Navegación: (el antiguo librito verde, el Rol, hoy hojita impresa): Debe renovarse c/5 años (pago de tasa baratilla).Debe solitarse tres meses antes del plazo de finalización de validez. La no renovacion implica la cancelacion de oficio del permiso de navegacion (como lo indica en el impreso). OJO
A mandar

Hostia !!, pues creo que se me ha pasado.
He hecho la ITB en estos días a través de la empresa que me vendió el barco y me parece que se hizo la revisión, pero no lo del permiso de navegación. TEngo que mirar la documentación que la tengo en el barco.
Si no la he renovado se cancela de oficio. Me imagino que será cuestión de volver a solicitarla.

¿Alguien tiene idea de cómo sería el proceso?. Me imagino que a má de uno le habrá ocurrido.

[xoyo]

los mas barato cambiar bandera ....
http://www.anavre.org/index.php/pral...era-extranjera

[sorpresa]

Como siempre pasa en la náutica de recreo, un lío.

Yo pasé la ITB hace 2 años. Le pagué al inspector 400 euros por un 30 pies. No pagué nada en capitanía. El inspector me selló el certificado de navegabilidad y me puso fecha de próxima revisión en el 2016. También me dijo que pasar por capitanía no era obligatorio pero si recomendable por si se me perdían los documentos que estuviera registrado en capitanía que había pasado la ITB.

En capitanía me dijeron que no tenía que hacer ningún trámite más., todo esto por teléfono.

En la licencia de navegación (que no permiso),que es lo que yo tengo, no viene fecha de caducidad. Es un librito verde donde en el apartado de reconocimientos y certificados si viene que el certificado de navegabilidad caducaba en el 2011.

Al final va a resultar que soy pirata.

[sorpresa]

Acabo de volver de la capitania de Huelva. Me vuelven a confirmar, esta vez cara a cara, no por teléfono como la última, que la licencia de navegación, el librito verde, no tengo que renovarlo mientras no haga una reforma de importancia o cambie el barco de propietario. Solo si yo quiero se puede registrar en él lo que ya pone en el certificado de navegabilidad, que se pasó la ITB hace 2 años y que la próxima debe pasarse dentro de 3.


Vuelvo a ser legal, vamos que lo he sido todo este tiempo.

[Jorge Mistral]

Originalmente publicado por Xanete

Cuesta lo mismo en todas partes?Me piden 450€ por un 34 pies en Vigo la verdad es que cada 5 años me parece una pasada

Consulta la página de Fedpemar. Tiene unas tarifas para asociados y no asociados. Si perteneces a alguno de los clubes asociados te saldrá más barato pero aun que no pertenezcas, las tarifas son mejores de lo que te piden.
Yo la hice el año pasado por ahí y muy bien.
Saludos

[RMR2ENG]

Yo cambiaria de pabellon...

[El Temido II]

Originalmente publicado por sir_charli_drake

2)Permiso de Navegación: (el antiguo librito verde, el Rol, hoy hojita impresa): Debe renovarse c/5 años (pago de tasa baratilla).Debe solitarse tres meses antes del plazo de finalización de validez. La no renovacion implica la cancelacion de oficio del permiso de navegacion (como lo indica en el impreso).

Pues yo, pensado que lo había extraviado, fui a solicitar un duplicado a capitanía.

Pasado unos días, me llaman para decirme que no la he tenido nunca y que no hace falta que lo solicite. Con el Certificado de Navegabilidad y la Hoja de Asiento, el barco va perfectamente documentado. Así que me pidieron un nº de cuenta, para devolverme el importe de la tasa.

Palabrita del Niño Jesús.


Salud y

[liman]

Nuestra querida Administración no hace demasiados méritos para que se la defienda... pero claro, no debemos achacarle también los desmanes de las empresas privadas que gestionan la ITB que según creo no tienen tarifas impuestas por el Ministerio. Son empresas privadas "autorizadas" para realizar las inspecciones, y ellos y sólo ellos son responsables de los 400 €/hora que suelen cobrar por una hora de trabajo (mas o menos, y de media)

Algunas de ellas, estoy seguro, hacen un trabajo concienzudo y colaboran en el interés del armador buscando su seguridad, pero eso no siempre es asi, y normalmente la inspección se convierte en un simple acto administrativo que intenta justificar los honorarios finales.

[vertijean]

Discrepo , es todo culpa de la administración , que da ( o vende ... ) cotos en los cuales solo puede trabajar un inspector , o un " revisa balsas ) , sin ninguna competencia , con clientela obligada .

Originalmente publicado por liman

Nuestra querida Administración no hace demasiados méritos para que se la defienda... pero claro, no debemos achacarle también los desmanes de las empresas privadas que gestionan la ITB que según creo no tienen tarifas impuestas por el Ministerio. Son empresas privadas "autorizadas" para realizar las inspecciones, y ellos y sólo ellos son responsables de los 400 €/hora que suelen cobrar por una hora de trabajo (mas o menos, y de media)

Algunas de ellas, estoy seguro, hacen un trabajo concienzudo y colaboran en el interés del armador buscando su seguridad, pero eso no siempre es asi, y normalmente la inspección se convierte en un simple acto administrativo que intenta justificar los honorarios finales.

[nahititi]

Originalmente publicado por sorpresa

En la licencia de navegación (que no permiso),que es lo que yo tengo, no viene fecha de caducidad. Es un librito verde donde en el apartado de reconocimientos y certificados si viene que el certificado de navegabilidad caducaba en el 2011.

Al final va a resultar que soy pirata.

De pirata nada, así, por la foto del avatar eres el Capitan Jack Aubrey, de la fragata Surprise, de la Armada Real de su graciosa majestad, da recuerdos a tu amigo el doctor Maturin, que tantos buenos momentos de lectura me habeis dado...

Saludos y

[sir_charli_drake]

Originalmente publicado por sorpresa

Como siempre pasa en la náutica de recreo, un lío.
...
En la licencia de navegación (que no permiso),que es lo que yo tengo, no viene fecha de caducidad. Es un librito verde donde en el apartado de reconocimientos y certificados si viene que el certificado de navegabilidad caducaba en el 2011.
Al final va a resultar que soy pirata.

Tu lo has dicho: un lío. Lo que pasa que cuando llega algún "leguleyo" y nos quiere buscar las vueltas, nos las encuentra.
Os adjunto copia del CERTIFICADO/ PERMISO DE NAVEGACION que, por ley, hay que llevar "encima", así como el CERTIFICADO DE NAVEGABILIDAD
Birras (con póliza) para todos !

[pil pil]

Originalmente publicado por RMR2ENG

Yo cambiaria de pabellon...

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