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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#5
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A mí me sirve de pequeña ayuda "mnemotécnica" lo siguiente:
- con el carro de la mayor (en ceñida) y la contra (en arribada) controlas la POSICION del ala... ( la mayor) respecto al casco SIN modificar la forma/curvatura de la vela/ala- con el resto modificas esa curvatura ![]() El ejemplo clásico es en ceñida hacia la boya de barlovento con viento fuertecillo y tu perfectamente reglada mayor con todas sus lanitas ok. Con cada racha fuerte el que lleva la mayor suelta un poco de carro-escota para controlar la escora y vuelve a cazar en cuanto pasa ¡no querrás volver locas a tus lanitas tocando la escota (es decir la curvatura de la vela)! ![]() ![]() Un saludo! ![]() |
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