Barco Pesquero Convertido En Yate De Recreo

[popeye IV]

Yo una vez ví un antiguo dragaminas danés reconvertido en yate de lujo,
(con fotos de la reconstrucción) y la verdad es que quedó estupendo, pero la obra costo una pasta gansa.


Ahora nos vende la Armada Española los patrulleros clase ANAGA por
27.000€. ¿Alguien se anima?.

Lo único es que los Anaga se mueven mucho.

[whitecast]

PFF ni regalado

[El Grumete .]

Pues yo le pondria una pezado de bandera pirata , y hala " apatruyando la costa"

[niesmo]

http://www.segundamano.es/pontevedra...15_s&st=a&c=43

[caribdis]

http://www.nordhavn.com/models/86/

[popeye IV]

Originalmente publicado por caribdis

http://www.nordhavn.com/models/86/

Estan estupendo estos Nordhavn, lo único es que mantenerlos sale mas
caro que un ojo de la cara

[pil pil]

Juraría que había postrado un link con cierto astillero de Galicia que hace unos moto veleros muy bonitos y que en Bilbao hay uno. Que el precio es razonable y que lo puedes personalizar.,pero debo de haber infringido alguna norma del foro y ya no esta......... Si es así, pido disculpas.
Saludos

[Edu]

Originalmente publicado por pil pil

A ver,que os parece

http://www.astillerosamado.com/barco...idioma=1&id=5:

Hay uno en Bilbao como este y es precioso.

Saludos

Hola Pil Pil,

Sí que está no? Tu no lo ves?


Edu

[manuelm1212]

Donde se ponga un buen Rompehielos.. je je

Arctic P (ex Arctic, Arctic Research)
Indicativo de llamada: C6MA9
Construido en astilleros Schichau Unterwesser AG, Bremerhaven.
Año de construcción: 1969
Eslora: 87,58 m.
Manga: 14,73 m.
Calado: 7,30 m.
Registro bruto: 2610 tons.
Casco y superestructura: Acero
Propulsión: 2 x 6508 HP Deutz RBV12M640 diesel.
Velocidad de crucero: 17 nudos.
Tripulación: 25
Huéspedes: 12

Giant (ex CCGS Tupper, ex Caruso)
Construido por Marine Industries Ltd. Sorel, Quebec. Reconvertido en 2002.
Eslora total: 73 m.
Manga: 13,64 m.
Tripulación: 30
Huéspedes: 24
Camarotes: 12
Propulsión: 2 x 3400 hp
Velocidad de crucero: 15-17 nudos

Construido en Rumanía en 1957
Reconvertido en los astilleros Cantiere Navale di Pesaro
Tiempo de reconversión: 3 años finalizando en 2005
Eslora: 45 m.
Velocidad de crucero: 12,5 nudos
Huéspedes: 12
Tripulación: 9

[pil pil]

,Si, ahora lo vuelvo a ver, habrá sido algo circunstancial pero que conste que lo he mirado a conciencia antes de postrar.
Gracias por vuestra paciencia

Originalmente publicado por Edu

Hola Pil Pil,

Sí que está no? Tu no lo ves?


Edu

[caribdis]

Originalmente publicado por manuelm1212

Donde se ponga un buen Rompehielos.. je je

Pues a mi, los barcos que creo que serían increíbles como yates son los atuneros de altura...







Aunque parece que a más de uno se le ha ocurrido ya:
http://www.elparalex.com/barco-atune...e-lujo-a-cero/

[pil pil]

En este último ,el Montelucia, el "Pesca" es un buen amigo . Espero que estén teniendo buenas mareas. La última vez que hablé con el estaban por las Kiribati...............

Originalmente publicado por caribdis

Pues a mi, los barcos que creo que serían increíbles como yates son los atuneros de altura...







Aunque parece que a más de uno se le ha ocurrido ya:
http://www.elparalex.com/barco-atune...e-lujo-a-cero/

[TXELFI]

Buenas

El rojo me suena mucho mucho mucho. Por cierto, esa foto es antigua, ya no es así porque hace cuatro años le cerraron la proa por arriba, es decir, tiene una cubierta más en proa hasta la superestructura, como el Albatún.

Salud y

[TXELFI]

http://foro.latabernadelpuerto.com/i...attach/jpg.gif

Un yate de 109,30 Mt y 8.000 CV. Pero no serviría más que para celebrar festejos en puerto, porque en la mar se mueve más que un tiovivo os lo juro. Ahora es así, como en la foto.

Salud y

[caribdis]

Originalmente publicado por TXELFI

..en la mar se mueve más que un tiovivo os lo juro. Ahora es así, como en la foto.
Salud y

Naderías, como tenemos pasta a mogollón , aligeramos a tope, sobre todo en superestructura, metemos ese peso en lastre, unos estabilizadores y a Porto Cervo, Antibes, Mónaco, Bahamas, Cayman, Miami, Bora Bora, Seychelles... Hasta creo que esa "botavara" podría servir para algo más...

Esto puede ser el inicio de una fructífera carrera filibustera..

[TXELFI]

Originalmente publicado por caribdis

Naderías, como tenemos pasta a mogollón , aligeramos a tope, sobre todo en superestructura, metemos ese peso en lastre, unos estabilizadores y a Porto Cervo, Antibes, Mónaco, Bahamas, Cayman, Miami, Bora Bora, Seychelles... Hasta creo que esa "botavara" podría servir para algo más...

Esto puede ser el inicio de una fructífera carrera filibustera..

Precisamente su problema no es ese. Su problemón es el exceso de estabilidad que tiene. Lleva tanque antibalance "Flume" de 200 M3 pero es insuficiente, para que fuera un barco "civilizado" y balanceara en 14 0 15 segundos en lugar de en 8-9 necesitaría que el antibalance fuera el doble.

Salud y

[astondoa 1967]

hola amigos he encontrado este hilo relacionado con una pregunta que lance y nadie respondio no hay problemas de pasar un barco de pesca de lista tercera a una lista septima por que seria la leche hay pesqueros en galicia en desguace muy bien de precio gracias y unas rondas a todos

[TAMAMOANA]

Para los manitas.

dsa.JPG

http://trawlerladyalice.wordpress.com/photo-gallery/

http://www.ebay.co.uk/itm/Converted-...item3f253fa28c

[pil pil]

Originalmente publicado por pil pil

A ver,que os parece

http://www.astillerosamado.com/barco...idioma=1&id=5:

Hay uno en Bilbao como este y es precioso.

Saludos

Me ha llamado el propietario del barco que esta en Getxo diciéndome que lo tiene en venta. Si alguien esta interesado le puedo pasar el teléfono por privado.
Saludos

[J.R.]

Originalmente publicado por astondoa 1967

hola amigos he encontrado este hilo relacionado con una pregunta que lance y nadie respondio no hay problemas de pasar un barco de pesca de lista tercera a una lista septima por que seria la leche hay pesqueros en galicia en desguace muy bien de precio gracias y unas rondas a todos

Creo recordar (que alguien me corrija si me equivoco) que, para poder matricular un pequero nuevo, hay que enviar uno viejo al desguace. O sea que no creo que consigas que te vendan uno viejo para reconvertir... sale más a cuenta desguazarlo y aprovechar el "hueco" que deja para construir uno nuevo.

[caribdis]

Originalmente publicado por J.R.

Creo recordar (que alguien me corrija si me equivoco) que, para poder matricular un pequero nuevo, hay que enviar uno viejo al desguace. O sea que no creo que consigas que te vendan uno viejo para reconvertir... sale más a cuenta desguazarlo y aprovechar el "hueco" que deja para construir uno nuevo.

Existe la posibilidad de cesión del viejo a una entidad sin ánimo de lucro.

[capitan tan]

Originalmente publicado por pil pil

En este último ,el Montelucia, el "Pesca" es un buen amigo . Espero que estén teniendo buenas mareas. La última vez que hablé con el estaban por las Kiribati...............

No me extraña nada que Joaquín Torres haya elegido un atunero para su redesigning. Nunca he visto en náutica tradicional líneas más bonitas que las de un atunero del norte. El muy pájaro tiene más de medio camino hecho. ¿Alguien sabe por qué tienen esa proa tan lanzada? ¿Por dónde navegan, para que todos tengan, independientemente de su tamaño, un diseño tan parecido y tan absolutamente perfecto? ¿Quién los diseña? ¿Dónde se construyen?...
Desde que el cofrade Askarretxe me pasó unas primeras fotos de atuneros de Bermeo, hace algunos años, me quedé enganchado a ellos.
Gracias, pil pil

[trabañarru]

Originalmente publicado por J.R.

Creo recordar (que alguien me corrija si me equivoco) que, para poder matricular un pequero nuevo, hay que enviar uno viejo al desguace. O sea que no creo que consigas que te vendan uno viejo para reconvertir... sale más a cuenta desguazarlo y aprovechar el "hueco" que deja para construir uno nuevo.

No necesariamente, para construir un pesquero nuevo lo que hace falta es comprar derechos de pesca sobre la pesqueria a la que quieras destinar ese barco, enviando el barco que te vende dichos derechos ( se cotizan en €/gts) al desguace, al fondo del mar ( si es de madera) o cambiandolo a otro censo, lista 7ª, fines ornamentales etc, etc...

[trabañarru]

Originalmente publicado por capitan tan

No me extraña nada que Joaquín Torres haya elegido un atunero para su redesigning. Nunca he visto en náutica tradicional líneas más bonitas que las de un atunero del norte. El muy pájaro tiene más de medio camino hecho. ¿Alguien sabe por qué tienen esa proa tan lanzada? ¿Por dónde navegan, para que todos tengan, independientemente de su tamaño, un diseño tan parecido y tan absolutamente perfecto? ¿Quién los diseña? ¿Dónde se construyen?...
Desde que el cofrade Askarretxe me pasó unas primeras fotos de atuneros de Bermeo, hace algunos años, me quedé enganchado a ellos.
Gracias, pil pil

Actualmente estan en todos los mares tropicales del mundo, los caladeros mas cercanos a nosotros donde operan se encuentran en el golfo de guinea.
Este astillero es referente mundial en cuanto su construcion y se puede decir que hoy por hoy es la flota pesquera mas moderna y mejor preparada tanto a nivel tecnico como tecnologico, la inversion en sistemas de posicionamiento navegacion y deteccion de pescado supera en 10 veces el de cualquier otro barco dedicado a la navegacion civil.
http://www.astillerosmurueta.com/

[lua]

Originalmente publicado por El Grumete .

Pues yo le pondria una pezado de bandera pirata , y hala " apatruyando la costa"

Aquí lo tienes, esto ya se le ocurrió a otro antes, jejeje

Matriculado como yate de lujo, claro que las autoridades españolas no se lo creyeron.

http://www.thetimes.co.uk/tto/news/u...cle3752315.ece