rescate de dos náufragos cerca de Vinaròs

[Ship iron]

Originalmente publicado por ignius

Bravo una vez más por SM. Una gozada verles trabajar. Con ese helimer pude hacer unas prácticas hace un año y fué una experiencia muy instructiva por lo que creo que todo el mundo debería pasar para saber de que va y la que se monta con el helicoptero encima.

Por cierto, me ha parecido a mi un pez luna, más que una tortuga, lo que se ve al final.

Y a mi que me parecía el cata acabándose de hundir

[El Temido II]

Originalmente publicado por Ship iron

.... NO había vía ninguna (la vía se la han debido hacer remolcándolo) VOLCÓ POR EL VIENTO.

Pues para volcar por viento, se trataría de un cata de "ligero" y no de uno
tipo crucero. En estos, algo se rompe por los esfuerzos de material, antes
que hacer volcar el barco.

Ejemplo de cata "ligero":




Salud y

[luisglezi]

Creo que no. El catamarán era el Mar de Alejandra, de 15 metros. Mirad aqui el radioaviso

http://rnmetromar.blogspot.com.es/20...an-mar-de.html

Originalmente publicado por El Temido II

Pues para volcar por viento, se trataría de un cata de "ligero" y no de uno
tipo crucero. En estos, algo se rompe por los esfuerzos de material, antes
que hacer volcar el barco.

Ejemplo de cata "ligero":




Salud y

[El Temido II]

Originalmente publicado por luisglezi

Creo que no. El catamarán era el Mar de Alejandra, de 15 metros.

Que sea de 15 metros de eslora, no implica que sea "ligero" (tipo regata) o "pesado" (tipo crucero).

He buscado imágenes del barco y no he dado con ninguna en internet. Espero que con un poco de
suerte, algún cofrade nos suba alguna tras su rescate. de antemano.


Salud y

[luisglezi]

Puede , pero en este caso parece es un Lagoon 500, que además aparentemente ha cruzado el Atlántico en el 2006 (detalles simplemente buscando en Google). O sea, un señor barco.

Supongo que algún día se publicarán más detalles, pero resulta extraño que un catamarán así vuelque sólo por viento

[Ship iron]

Ahí van las fotos prometidas. Ojo que la vía (no, el boquete) está hecho por arrastre en el reflote. No voy a sacar conclusiones (no soy perito) pero para volcar eso por viento ... ES UN LAGOON 500 !!

[Ship iron]

[Ship iron]

Asusta ver un agujero así !!
ójala nos cuenten los protagonistas para aprender de su experiencia !!
Rondas comedidas !!

[ankaluze]

Se sabe las condiciones meteo que se daban el día del vuelco? en las imágenes de salvamento no parece tanta mar como para volcar ese barco.
Lo del boquete en el casco de babor impresionante!

[melillano]

Aquí unas fotos de como llego al puerto y las maniobras de para darles la vuelta.

[melillano]

Ahora sí

[vesquevinc]

Me parece ver una lista 6ª de Málaga.
El destrozo de la popa quizá se deba a las cinchas de la grua al voltearlo.

[iMystic]

Muchisimas gracias a ambos por las fotos, me entra un canguele de verlas
Daria lo que fuera por hablar personalmente con los accidentados, como es posible que volcara, y encima que se hunda?????? pensaba que las camaras estancas de proa y popa y el volumen de aire acumulado en los cascos seria suficiente reserva de flotabilidad para que no se hundiera un catamaran.....

Lo que si creo que los tripulantes han tenido una suerte tremenda de estar vivos.

Haber si podemos saber a que se debió.

Salud

[luisglezi]

Lo cierto es que no se hundió. A las pruebas fotográficas me remito.

Me interesan mucho los catamaranes, he seguido con mucha atención los múltiples hilos en LTDP que discuten las ventajas/inconvenientes sobre los monocascos. Mi conclusión (hasta ahora) era que hacía falta un temporal serio y mar montañosa (o poco menos) para voltear un catamarán de este porte, pero parece que no está tan claro que sea tan difícil. También me gustaría mucho saber algo más de información sobre qué fue lo que pasó...

Originalmente publicado por iMystic

Muchisimas gracias a ambos por las fotos, me entra un canguele de verlas
Daria lo que fuera por hablar personalmente con los accidentados, como es posible que volcara, y encima que se hunda?????? pensaba que las camaras estancas de proa y popa y el volumen de aire acumulado en los cascos seria suficiente reserva de flotabilidad para que no se hundiera un catamaran.....

Lo que si creo que los tripulantes han tenido una suerte tremenda de estar vivos.

Haber si podemos saber a que se debió.

Salud

[jiauka]

No me imagino lo pasados de trapo que irían, en los catas, al no escorar hay que estar mas atento al viento para rizar. Especulo, pero me los imagino a 20 y tantos nudos clavando 1 flotador en la ola.

[Xavier Vila]

Los peritos van a tener trabajo con este siniestro, esperemos poder conocer detalles porque de entrada es todo bastante misterioso y desconcertante.

[RMR2ENG]

El seguro no cubre vuelco?

[jiauka]

Originalmente publicado por RMR2ENG

El seguro no cubre vuelco?

Depende de lo contratado, a todo riesgo lo debería cubrir, pero 1 reparación que dudo que baje de los 300 o 400 mil €, la compañia lo mirará con lupa.

Opino igual que golden dreams, muy normal no es.

[RMR2ENG]

Yo creo que aun intentando volcarlo a proposito no lo conseguirian, no debe ser nada facil!

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por RMR2ENG

Yo creo que aun intentando volcarlo a proposito no lo conseguirian, no debe ser nada facil!

Ya no solo eso, el cata se hundio en vez de quedarse con la quilla al sol, lo que parece indicar que la grieta de popa del casco de babor fue provocada por un impacto fuerte en el mar y la causante del hundimiento, pero en popa y volcado

Muy extraño todo

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por vesquevinc

Me parece ver una lista 6ª de Málaga.
El destrozo de la popa quizá se deba a las cinchas de la grua al voltearlo.

Quiero pensar que no pero mirándolo dos veces se ve un tramo rectangular simétrico entre las dos grietas y en esa zona tan a popa no parece haber ningún mamparo interno, no se puede descartar, pero la vía de agua que provoco el hundimiento, todo un expediente X por resolver.

[caribdis]

En la web de la Aemet aparecen los datos del día 23 y pone para Vinarós una velocidad media de 19 nudos y una racha máxima de 28. Es de suponer que a 20 millas mar adentro hubiera más, pero no parece que fuera algo especialmente anormal.

El barco iba de Sagunto a Barcelona y no encuentro histórico de la dirección de viento pero me imagino que sería NO, o sea ceñida o como mucho través. realmente cuesta pensar en que un cata de este tamaño vuelque solo por viento...

¿Tal vez el siempre peligroso exceso de confianza??

[ankaluze]

Que no decaiga el hilo y esperemos noticias del relato por despejar dudas!

[Quim]

Segun me cuenta un amigo que le ha contado un amigo....

El cata era recien comprado a una empresa de charter

Venia de malaga con destino premia de mar (Barcelona)

El tema es que de repente detectaron importante via de agua que hundio un patin y al hundirse acabo dandose la vuelta el cata entero.

Esto es lo que se.

[Ship iron]

No especulemos... esperemos a que nos cuenten... lo que sí está confirmado es que el pedazo de boquete se lo hicieron en el reflote o en el remolque (no me enteré muy bien) apunta a las cinchas de la grúa al darle la vuelta...
Lo que está claro es que volcar volcaron, no debió ser muy agradable y jodido lo debieron pasar... pero todos imaginamos un abatimiento brutal antes que un volquete en un lagoon 500 no? y en el mediterráneo... menuda intriga, joer que misterio !! y yo pensando en subir de eslora y tirar directo Sant Carles - Ibiza por esa derrota. A ver si nos cuentan, estas cosas acojonan (por no decir acongojan).
Buena proa !!