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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#51
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lei, que el diseño del barco y sus prestaciones seran definitivas en las regatas a dos al llevar el barco mas a tope que en solitario, el tope lo pone mas el barco su diseño por eso los diseños de última generación teoricamente destacarán en mejores resultados en a dos, que en solitario (a ver en la BWR.....) en los imoca 60 se notará pero donde parece que ha habido un gran salto ha sido en el diseño de los class40 ------- esta noche ha habido cambios, muchos se han abierto mas al W, saliendose de la ortodromica van con 5 a 7 nudos de viento del E y van con spi imoca60 1º gitana (L Peyron ..) 2º Generali (Yan Elies.. 3º Cheminees Pujolat (B Stamm.... 4º VM (Le Cam..) 5º Bel (Kito... 12º Unai Basurko /Gonzalo Gandarias (sobre 17) ------ Class40 1º sigue Soldini... 2ºLamotte(Nick Bubb 3º Vittet 4ºLepesquex /Cubillos etc como dice Tutatis ¿Se comeran los Class 40 algunos 60 Imoca? pues al ultimo de los imoca60(Cervin de Yannick Besthaven/Guerin) le faltan para la meta 4226millas y al primero de los class40 Telecom de Soldini/d´Ali ) 4219 o sea que ya lo ha pasado esta será una competicion entre imocas60 y class40 ...a ver y hoy salen los multicascos a todo gas..... ![]() Editado por maka en 04-11-2007 a las 10:43. |
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#52
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Da gusto leer los nombres de los contendientes...
estan todos los primeros de la clase...open offshore... ![]()
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..la lontananza sai
é come il vento che fa dimenticare chi non s'ama.. spegne i fuochi piccoli, ma accende quelli grandi |
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#53
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El Pakea ahora está 10º
, aunque a la vista de la cartografía es muy pronto para hacer conjeturas, y lo cierto es que acaban de salir y que todos se han puesto todos en fila... a lo ancho. Pero el caso es que Unai está ahí . |
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#54
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La salida:
![]() ![]() ![]() No encuentro ninguna en primer plano del Pakea , salvo esta:![]() Una ronda . |
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#55
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En las posiciones de las 16, el Groupe Bel es el primer IMOCA a 4165 millas, a 5,9 nudos. El primer Class 40 es el Vecteur Plus, a... 4165,7 y a 6,5 nudos!!
Se nota que con las condiciones, no esperadas, de viento mas flojo, los Class 40 andan mucho. Casi toda la flota de 40 y 60 esta dispuesta en abanico, muy cerca unos de otros. ![]()
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"El cielo puede esperar, la mar no" |
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#56
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Esto no quiere decir nada, ya digo que está empezando, pero el Pakea no está nada mal colocado, 9º en medio del "tomate" y con alguno de los favoritos descolgado por detrás
. Obviamente las condiciones le vienen al pelo, ya que de subir el viento las nuevas máquinas deberían poner sus prestaciones en juego, pero cada uno tiene sus objetivos, ya sabemos como es esto de las regatas, y si acabara así entiendo que sería un exitazo ¡sigue así Unai !Lástima de una foto del Pakea en acción en esta TJV ¿alguno puede ponerla? Una rondita por él . |
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#57
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Buen post sí señor, gracias a todos por vuestro tiempo en informarnos y por esas fotos. (Personalmente son esos post que me hacen vibrar, gracias.)
Un saludon a todos, y en fín continuaremos leyendo
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En la mar, respeto, prudencia y humildad
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#58
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Hola:
Ya hay un escapado de 20 millas, cuando todos los demás van en un pañuelo. ![]() |
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#59
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Cita:
¡Aupa Gonzalo! ¡Aupa Unai! ![]() |
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#60
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Si no me equivoco, el Pakea es que sale a la izquierda en esa foto:
![]() ... y la mayor del Pakea aparenta ser la misma de la Velux, el presupuesto no le ha debido de dar a Unai para una "cabeza cuadrada" de las que lucen el resto de los competidores ... pero ahí le tenemos . |
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#61
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El Safran va como un tiro. Viendo la "meteo" Unai y Gonzalo creo que estan bien situados.
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#62
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#63
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Pons, en las fotos de la salida hay un barco que va en sentido contrario
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#64
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Solo 4 barcos han dejado "Ile d'Quessand" por estribor
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#65
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Cita:
... Hasta los cabos parecen de "época"
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http://www.hellocarro.com/indexpuertos.htm |
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#66
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Cita:
1929 diseño de FIFE, una preciosidad. |
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#67
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La pose de Unai a la caña deja ver su origen cantábrico, ¡parece una remero en una trainera
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#68
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Vuelvo a lo de antes, es muy pronto, todavía van muy juntos y los que están destrás pueden recuperar y los de alante perder posiciones, aunque lo importante es no descolgarse como ya han hecho el Maisonneuve, el Akena Vérandas, el Cervin EnR, y el ¿Brit Air
?. Unai en la toma de datos de las 12:00 está, más o menos, en el grupo de los "suyos", con los que creo debería pelearse: Aviva, Artemis y Great American III, ya que el grupo que está delante, tanto por máquinas como por nombres...Pero cuando entre el viento y los que tienen potencia empiecen a hacer correr sus máquinas ¿rondando Finisterre? la cosa va a cambiar. Aparentemente van a pasar pegaditos a la costa galega. |
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#69
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Ahora parece que estan con poquito viento.
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#70
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Poooonnnnnsssssss...............
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#71
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Viendo esos gribs, no se si convendria tirar al oeste para evitar el morral ¿?¿?¿ y pillar traves y portantes cuanto antes
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..la lontananza sai
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#72
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Cita:
Luego la táctica con la tierra de nadie que quedará será curiosa. No parece que la meteo vaya a ser muy usual... De momento Vizcaya con portantes ![]() |
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#73
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Me he pasado por la Web oficial y vaya como va el Safran
Imoca 60 de este Julio, ![]() En cuanto a la Meteo, parece que se fortalece el A de Azores de nuevo, cerrando la puerta a lo largo de Portugal a esos multi que van al doble de la velocidad del aparente, .. mamma mia !!! ![]()
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#74
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A las 15:06:00 UTC de hoy las posiciones estan así:
1.-Safran 2.-Gitana 3.-Foncia 4.-Ecover 5.-Group Bel 6.-VM 7.-Cheminees 8.-Generali 9.-Roxy 10.-PAKEA BIZKAIA 2009 11.-Artemis 12.-Aviva 13.-Great American 14.-Akena 15.-Cervin 16.-Brit Air 17.-Maisonneuve Safran navega en solitario por "Gon" por UnaiEditado por iorpi67 en 05-11-2007 a las 16:51. |
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#75
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Cita:
Lo estan haciendo bonito. ![]() |
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