Cuidadin Con Filtros De Aceite Piratas

[Percebero]

Se les llame como se les llame, nos entendemos todos.

En mi caso un filtro "alternativo" para un fueraborda yamaha me salía en 5€ y el que venía serigrafiado con la marca Yamaha 25€.

- Deme 2 de los alternativos (el de la tienda de suministros asegurándome que eran idénticos) y asi lo parecian a primera vista.

LLego al motor, saco el nuevo filtro de la caja sintiéndome orgulloso de mi astucia para ahorrar 20€ cuando no logro encajar el filtro, estuve unos 5 minutos girándolo hasta que miré detenidamente el paso de rosca y el "original" era unas micras más estrecho.

De vuelta a la tienda de suministros, me dice que solo me puede cambiar uno, que el otro está manchado de aceite y no lo puede recoger.

Conclusión final:

2 viajes a la tienda, -5€ de un filtro, -25€ del que tuve que comprar finalmente, y el tiempo y la gasolina gastadas.

Como contraejemplo en Suzuki, si logré encontrar un filtro de la competencia a menos de la mitad de precio y funcionó siempre bien.

Un saludo y buenos comentarios, además de

[Marconcio]

En Volvo 25€ para un filtro que en Mann cuesta 8. Y Mann sabe lo que fabrica. Vaya tomadura de pelo. El rollo náutico es lo que tiene

[Kane]

¿Sólo unas micras?

Eso está dentro de tolerancia, hombre...

Cabe la posibilidad de que tú y Fruk lo hayáis metido trasroscado. Sobre todo si el acceso es difícil.

Originalmente publicado por Percebero

... no logro encajar el filtro, estuve unos 5 minutos girándolo hasta que miré detenidamente el paso de rosca y el "original" era unas micras más estrecho.

[Percebero]

Originalmente publicado por Kane

¿Sólo unas micras?

Eso está dentro de tolerancia, hombre...

Cabe la posibilidad de que tú y Fruk lo hayáis metido trasroscado. Sobre todo si el acceso es difícil.

Todo puede ser compañero, todo puede ser...

Pero me puse ya de mala leche y no insistí más por si fastidiaba la rosca del motor. Lo que sí te puedo decir es que el "original" entró a la primera.

Y repito que he usado en muchos motores filtros de aceite genéricos y nunca un solo problema. pero en este caso la "cagué".

Un saludo

[rasra]

Te dejaste pegada la goma vieja del filtro anterior y roscaste el nuevo filtro,al dar presión al aceite salio escopetao
es una averia muy común
roncito para todos

hay la orignalidad. ni volvo ni yanmar ni deutz ni ninguna marca de motores excepto mann hace filtros. comprar originales comprar. q las grandes marcas os lo agradeceran

[fruk]

No he podido comprobar el estado del filtro " alternativo " que fallo , segun el mecanico la anchura de la zona de asiento de la junta era bastante menor que la del original. Lo habia colocado yo mismo con buen acceso, con una sola junta y convenientemente untada de aceite y fallo a las 40 horas de funcionamiento del motor, no inmediatamente.
Respetando todas las opiniones expuestas , no quiero mas sustos , usare filtros originales.

ami m da q as usado un filtro diferente q el q lleva tu barco. t pondre un ejemplo.renault los filtros originales son purflux. lo q pasa q viene pintado con logo renault tu vas y compras purflux en tienda de recambios es el mismo filtro pero en vez de costar 40 pavos cuesta 6. yo uso no originales en todo coche barco moto avioneta. y cero problems. t dire a un amigo llevo a hacer la revision a su audi a la casa cuando cojio el coche se encendia chivato de aceite le desmontaron medio motor y resulta q era el filtro original defectuoso q no dejaba pasar el aceite. en muchas ocasiones los filtros originales y piratas como llamais son el mismo fitro y la misma marca pintado diferente.
con lo cual usar filtros originales m parece tirar el dinero