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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola cofrades, vaya por delante una ronda de hidratación generosa para todos.
Tengo que desmontar el palo de un First 211 para transportalo y aunque he planeado un poco la maniobra quisiera aprovechar la experiencia previa de los cofrades que ya lo han hecho o que lo hacen a menudo. En estos caso la curva de experiencia es la diferencia entre el sufrimiento innecesario y las ganas de repetir la maniobra. Si alguno me puede ayudar con una descripcion clara del aparejo a preparar quedare muy agradecido. Quisiera hacerlo con 2 personas. Saludos y a disfrutar |
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#2
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Creo que está explicado en el post del first 21, yo no lo desmonté nunca, aunque lo bajé una vez.
Previo: comprueba que la carlinga es de bisagra, en mi F211 si lo es, tiene un pasador que trabaja de eje cuando tumbas el palo, sácale la anilla de seguridad antes de empezar o asegúrate de que tendrás manos para hacerlo después. Primero fuera botavara. Segundo tienes que cortar los cables de la antena y luz que entran por la base del palo y ponerles unos conectores estancos. Tercero asegurar por proa con una driza a una polea para que trabaje de stay. Desmontar stay, y con la driza/stay dejar bajar el palo a popa, los obenques darán de si, ya los desmontará al final. En esta bajada, antes de que el palo está a unos 45º, la driza/stay ya no puede sostener el palo. Hay que aguantarlo desde popa con alguna pértiga que acabe en horquilla para bajarlo suavemente. Ten en cuanta que el palo todavía está bastante alto a popa cuando empieza a tropezar en la tapa corrediza de entrada, si la sacas baja bastante más. Yo no pasé de esta fase, era suficiente para hacer trabajos en la parte alta del palo. Lo siguiente será sacar el pasador de la base del palo y llevar la coz del palo hacia proa. No sé si dos son suficientes, nosotros éramos tres.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Bob | ||
Drusso (25-06-2013) | ||
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#3
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Bop te has explicao mejor que el manual ... mira aqui Drusso tienes info a tope.
http://first210.org/technotes/ Saludos ![]()
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¿Encontraran algún día vida inteligente en el planeta Tierra? ![]() Si puedes tocar el horizonte, sabrás que tu viaje ha terminado. https://es-la.facebook.com/Ademco-Ex...5004067308598/ |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Barba Roja | ||
Drusso (25-06-2013) | ||
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#4
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Bob, Barba Roja, muchas gracias a los dos. Me ha quedado muy claro salvo el desmontaje de la tapa corrediza. Es facil desmontarla? Sin duda el margen del arcoque se gana merece la pena para alcanzar con los brazos el palo.
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#5
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Si montas el tangón, lo mas alto que puedas, orientado hacia proa y pasas la driza/stay por su penol, la fuerza será mucho mas efectiva y podrás bajar el palo hasta reposarlo sobre el tambucho.
Si no desmontas el tambucho, prepara defensas cilíndricas gordas para colocarlas sobre él. Monta barbers fijados a la coz del tangón y reenviados a los winches de la bañera para controlar el desplazamiento lateral del palo. Una persona en cada winche. mínimo tres personas, mejor cuatro para que una pueda quitar el pasador (martillo y punzón a mano) sin desatender el winche. ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Capitán Hake | ||
Drusso (27-06-2013) | ||
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#6
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Además de los acertados consejos del compañero Bob, añadiría lo siguiente:
Dar la vuelta al barco para que el palo caiga sobre el pantalán si lo tienes atracado de proa. Tener una escalera de tijera de unos 2 m de altura para tener apoyado el palo mientras trabajais en la punta. A los cables electricos de las luces de posición, equipo de viento, etc..., debes darle holgura suficiente y aflojar los pasacascos. Cuando bajamos el palo no tuvimos esa precaución y los cables se partieron al tensarse cuando el palo estaba en posición horizontal. Para regular la velocidad de la caida del palo montamos un aparejo con la driza del génova pasada por la argolla de la roda cogida con una polea fuerte y reenviada a un winche. Creo que 3 personas mejor que 2. Te intento poner una foto del palo bajado en el siguiente mensaje Saludos
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CW Ceram: "La aventura es una combinación armoniosa de espíritu y acción". |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Fernandom | ||
Drusso (27-06-2013) | ||
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#7
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El tamaño de la foto no permite insertarla y no estoy muy ducho con esto de las compresiones de archivo.
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CW Ceram: "La aventura es una combinación armoniosa de espíritu y acción". |
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#8
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Fernandom, Capitan Hake, muchas gracias. Lo de utilizar el tangon para ganar angulo de ataque es francamente brillante y lo de atracar de popa sencillo pero util de verda. Muchas gracias a los dos.
Lo que me queda claro es que ya no lo voy a intentar si no somos un minimo de 4. Disfrutad y estais invitados a una birra de verdad si pasais por el Tomas Maestre. Yo estare este sabado tratando de organizar la maniobra del palo. |
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#9
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Ten a mano un buen punzón y martillo para sacar el pasador de la base que suele salir con mucha dificultad.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Visir | ||
Drusso (02-07-2013) | ||
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#10
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Comentaros que la operacion de desmontaje fue exitosa pero estuvimos a punto de cargarnos la tapa del tambucho. Las circustancias nos obligaron a desmontarlo encima del remolque. Tres cosas fueron esenciales : 1) eramos tres personas, dos solo la hubieramos liado, 2) la horquilla que preparamos con una barra de 2 metros, fundamental para recibir el palo en la bañera y posteriormente sujetarlo desde el suelo pra quitar obenques, pasador de la base, etc y 3) el martillo y un destornillador que siguiendo el consejo de Visir deje preparado, realmente costo un poco sacar el pasador y posteriormente el destornillador que utilice como punzon....
Gracias a todos |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Drusso | ||
Bob (03-07-2013) | ||
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